温哥华水上飞机观光，什么时候订最好

每个月都有航班

Coal Harbour航站的两家航空公司全年都飞观光环线。Harbour Air的Classic Panorama，约135美元起，无论晴雨每天起飞；Seair的Beaver天际线航线，约139美元起，冬季也保持每日班次。日历决定的是你从窗口能看到什么，而不是码头上有没有飞机在等你。

真正可能让航班停飞的是当天的天气。水上飞机靠目视飞行，所以低压在水面上的云可能让航班推迟起飞，或让飞行员改走别的路线，强风则可能让飞机根本无法起飞。运营商取消航班时，通常会给你退款或改期，但请查看你所订产品的条款。我们比较的六条航线都可以在出发前24小时免费取消，所以你可以现在选好日期，等天气预报明朗后再改。

温哥华全年天气

下面是各月典型的白天最高气温，以及每个月对飞行通常意味着什么。平均值掩盖了年与年之间的很大差异。

规律一目了然。10月到次年3月是全年大部分降雨的时候。7、8月是最干燥、最晴朗的几周，前后的月份则介于两者之间，也没那么拥挤。

盛夏：空气通透，码头也满

如果目标是远眺，7、8月机会最大。最高气温在22°C左右，晴天时经典航线可以看到豪湾向西北延伸进群山，地平线上还有喀斯喀特山脉。6月则有全年最长的傍晚。夏至前后日落在21:00以后，在城里玩了一整天后还来得及飞一趟。

好天气也引来人潮。夏季也是隔壁Canada Place邮轮最多的时候，水上飞机航站的人也最多。7、8月请提前预订，如果你的日期刚好有邮轮靠港，就要更早（我们的邮轮靠港日的水上飞机指南讲了时间安排）。Harbour Air的座位在登机时先到先得，所以在夏季满员的航班上，走得最快的人先挑座位。

冬季：灰色天空，白色群山

10月到次年3月，温哥华多雨，云层也比夏天更常压得很低。但航班照飞，阴沉的早晨也不算白费。Harbour Air自己的介绍就说，阴郁多云的日子自有一番味道。

冬天还能看到夏天看不到的景色。从深秋到春天，积雪覆盖North Shore的山峰，所以12月到3月之间飞，通常能看到绿色城市上方的白色山顶；遇上寒潮，雪甚至会落到屋顶上。在开阔的浮动码头上要走一段路，记得带件保暖的衣服。

清晨的平稳，傍晚的光线

几点飞几乎和几月飞一样重要。早上的航班常遇到更平稳的气流，这在小飞机上很要紧，因为它比客机更容易感到颠簸。如果同行有人害怕颠簸，早班是更温和的选择；第一次坐水上飞机介绍了机上会经历的其他一切。

到了傍晚，光线就成了主角。夏季傍晚，西边低垂的阳光照在玻璃高楼和North Shore的山坡上，隔着窗户拍照也很出片。如果想配合日落安排，请先在产品页查看起飞时间。

有季节限制的航线

有几趟行程只在一年中的部分时间运营，如果其中有你想去的，决定月份的就是它们，而不是天气。

• 冰川湖降落。Seair的冰川与高山湖航线，约426美元起，只在7月至10月降落在Lovely Water Lake。11月到次年6月，飞机仍会飞越Tantalus Range约55分钟，但不停留。预订前请读冰川航线与湖上降落；
• 惠斯勒一日游。Harbour Air在5月至9月出售惠斯勒一日套餐。从温哥华坐水上飞机去惠斯勒介绍了飞往Green Lake的单程航班，以及如何查看日期；
• 维多利亚加花园。Harbour Air含Butchart Gardens门票的维多利亚一日游在4月中旬至10月初运营。从温哥华坐水上飞机去维多利亚介绍了单程航班和安排这一天的其他方式；
• 维多利亚观鲸。Harbour Air还在4月1日至11月初把两段航班和维多利亚观鲸组合在一起。这些行程谁也不保证能看到鲸鱼。

最长的航线要挑夏天

这些指南中最长的行程，天生就要好天气。Seair的Chatterbox Falls探险，约680美元起，总共飞行约一个半小时，深入群山到Princess Louisa Inlet，让你在瀑布附近停留半小时。夏天是尝试它的合理季节，因为白天长、天空更干燥，深入山区这么远的航线才最有机会成行。问题是要在高票价上赌一把：它要约680美元，是本站最贵的，而且GetYourGuide上还没有评价。

挑选你的日子

对大多数游客来说，计划很简单。7月或8月提前预订，行程中第一个晴朗的早晨就飞。在较潮湿的月份，把航班安排在旅程的前几天，这样即使航班取消，还有别的日子可以再试。GetYourGuide可以先预订后付款，两个网站都能在24小时前免费取消，所以一边看天气预报一边占着座位，不花一分钱。

带孩子的家庭可以在带孩子坐水上飞机里找到最短的航线，温哥华水上飞机观光要花多少钱把所有票价并排列出。如果还没决定选哪家航空公司，我们对两家航空公司的比较介绍了共用码头的这两家公司。