你的第一次温哥华水上飞机之旅，从值机到落水
没人会记得值机柜台，可它决定了你坐在哪里。本指南按先后顺序，跟着一次从Coal Harbour出发的水上飞机首飞走一遍：从查验证件、走下码头，到水上起飞滑跑，再到返航时浮筒划过水面的嘶嘶声。大部分内容两家航空公司都适用；Harbour Air和Seair做法不同的地方，我们会特别说明。
在浮动航站值机
本站介绍的两家航空公司，温哥华观光航班都从Vancouver Harbour Flight Centre出发，这是一座位于Coal Harbour海堤步道旁的浮动航站，离Canada Place只有几步路。Harbour Air希望你在起飞前40分钟到柜台，值机在起飞前20分钟截止。晚于这个时间到达，产品页就把你算作未到场，不予退款。Seair要求提前30分钟。当天早上刚下邮轮？邮轮靠港日的水上飞机讲了时间安排和行李。
18岁及以上的每个人都需要身份证件，即一份政府签发的带照片证件，或两份不带照片的证件。护照可以，驾照也可以。2至11岁的孩子在Harbour Air享受较低的儿童票，Seair则不接受未满2岁的乘客；带孩子坐水上飞机介绍了婴儿和其他年龄规定。
小飞机很在意重量和配平，飞行员可能会为了保持飞机平衡安排座位。所以座位可能按配平分配，情侣偶尔也会被分开，前后隔一排坐。
谁坐窗边，谁坐前排
在Harbour Air的Classic Panorama，约135美元起上，座位在登机时先到先得。评价者说，在码头上走得最快的人先挑，所以如果你在意坐机舱哪一侧，就排在队伍前面。飞行员旁边的座位无法预订。那是飞行员当天的决定，有位评价者发现即使买了优先票也没能坐到。视机型而定，Harbour Air的观光航班可载8到14名乘客，好几位评价者说座位偏小。
Seair的做法不同。它的City Skyline航线，约139美元起，使用de Havilland Beaver。这款丛林飞机的设计可以追溯到1947年，机舱让每位乘客都有自己的窗户。你可以在值机时申请副驾驶座，不过申请不等于保证。想看两家航空公司并排对比，请读我们的Harbour Air还是Seair指南。
走下码头，踏上浮筒
登机是很少有人事先想象过的环节。你沿码头走到飞机旁，踏上它的浮筒，再爬几步进入机舱。Harbour Air要求每位乘客在几乎无人协助的情况下上下飞机，所以它的经典航线标明不适合行动不便的旅客。请穿防滑的平底鞋，因为码头可能是湿的；随身物品越少越好，因为座位周围没多少空间。
坐好后系上安全带，会有简短的安全说明，讲安全带怎么解开、出口在哪里。Harbour Air会发耳塞，你会庆幸有它，因为引擎离第一排只有一米左右。它还提供免费的数字导览App，沿途讲解。请自带耳机，并在值机时问一下这个App，因为有位乘客说根本没人跟他提过。
滑行出港与起飞滑跑
如果你只坐过客机，水上飞机的起飞会是当天最大的惊喜。Coal Harbour是北美最繁忙的水上飞机港口之一，船只也在同一片水域穿行，所以每次起飞都沿着划定的航道。从航站慢慢滑行出去后，引擎声升高，飞机开始滑跑。浮筒掠过水面，水花从窗外飞过，几秒钟后水面就松开了飞机。大多数第一次乘坐的人觉得它比喷气式飞机的起飞滑跑更平顺，推背感更轻，也没有跑道的隆隆声。
在约300米的高度
观光航班飞得很低。在Seair的天际线航线上，Beaver在约300米的高度平飞，近到能看清狮门大桥上的汽车和环绕斯坦利公园的海堤步道。Harbour Air的经典航线飞越市中心和公园到大桥，然后沿Lighthouse Park的悬崖飞向North Shore群山脚下的Horseshoe Bay。返程经过BC Place和Science World，晴天时视野可以沿豪湾向北延伸，远及喀斯喀特山脉。
在这样的高度，短途飞行很少会遇到明显的颠簸，耳压变化也比客机下降时轻得多。不过小飞机确实比大型喷气机更容易感到阵风，主要是在有风的日子。如果你容易晕机，起飞前吃得清淡些，眼睛看着窗外的地平线。下降时吞咽一下或打个大哈欠，耳朵就通了。
每位乘客都有窗户
Seair的City Skyline航线让你坐上Beaver，在约300米高度飞行，空中约20分钟，全程30分钟，约139美元起。飞行员旁边的前排座位可以在柜台申请，最晚可在24小时前免费取消。
隔着玻璃拍照
这些航班上的每张照片都要隔着窗户拍，所以要对付的是反光。镜头尽量贴近玻璃，几乎碰到，并穿深色衣服，免得自己的袖子映在玻璃上。关掉闪光灯，用广角镜头而不是长焦，因为景色一直在移动。
降落，回到码头
对很多第一次乘坐的人来说，降落是最温和的时刻。飞机对准航道，浮筒接触水面时是一声嘶嘶，而不是一声闷响。水的阻力让飞机很快减速。飞行员滑行回航站，机组系好缆绳，你就踏上浮筒下飞机。
预订前先弄清时长包括什么。Harbour Air把经典航线作为30分钟体验出售，这半小时除了飞行，还包括登机、滑行、起飞和降落。评价者说空中时间是20–30分钟。Seair的天际线航线全程30分钟，其中空中约20分钟。Harbour Air飞越豪湾的Extended Panorama，约221美元起，把体验延长到45分钟，温哥华水上飞机观光要花多少钱把每条航线的价格和分钟数放在一起比较。
如果城市环线让你还想看山，Seair的海岸山脉观光航线，约236美元起，让你在North Shore群山和The Lions上空飞约30分钟（全程40分钟），一直飞到豪湾以外由冰川切割出的山谷。问题在于半小时飞行的价格，为数不多的评价者给性价比打了3.0分（满分5分）。更长的山地航线见冰川航线与湖上降落。
天气说不行的时候
水上飞机靠飞行员目视导航。低云可能让航班留在码头，或改走别的路线，雾或强风可能让航班取消。运营商取消时，会给你退款或改期，详情请查看产品页条款。两个预订网站都可以在24小时前免费取消这些行程，所以你可以早点订，然后关注天气预报。水上飞机的最佳季节介绍了天空最晴朗的月份；如果你还在考虑直升机或模拟飞行，决定前请读水上飞机、直升机还是FlyOver。