Penerbangan pesawat amfibi pertama Anda di Vancouver, dari check-in sampai mendarat di air
Tak ada yang ingat meja check-in, padahal di sanalah tempat duduk Anda ditentukan. Panduan ini mengikuti penerbangan pesawat amfibi pertama dari Coal Harbour sesuai urutan kejadiannya, dari pemeriksaan identitas dan berjalan di dermaga hingga meluncur untuk lepas landas dan desis pelampung saat pulang. Sebagian besar berlaku untuk kedua maskapai, dan jika Harbour Air dan Seair melakukannya dengan cara berbeda, kami sebutkan.
Check-in di terminal terapung
Kedua maskapai di situs ini menjalankan tur Vancouver mereka dari Vancouver Harbour Flight Centre, terminal terapung di tepi seawall di Coal Harbour, beberapa langkah dari Canada Place. Harbour Air ingin Anda sudah di meja check-in 40 menit sebelum keberangkatan, dan check-in ditutup 20 menit sebelumnya. Datang setelah itu, dan halaman tur menganggap Anda tidak hadir, tanpa pengembalian dana. Seair meminta 30 menit. Baru turun dari kapal pesiar pagi itu juga? Penerbangan pesawat amfibi saat kapal pesiar bersandar membahas pengaturan waktu dan bagasinya.
Setiap orang berusia 18 tahun ke atas perlu identitas, yaitu satu kartu identitas resmi berfoto atau dua dokumen tanpa foto. Paspor sudah cukup, begitu pula SIM. Anak usia 2 sampai 11 tahun membayar tarif anak yang lebih murah di Harbour Air, dan Seair tidak menerbangkan siapa pun di bawah 2 tahun; tur pesawat amfibi bersama anak membahas bayi dan aturan usia lainnya.
Pesawat kecil memperhatikan berat dan keseimbangan, dan pilot bisa mengatur tempat duduk agar pesawat tetap seimbang. Jadi kursi bisa ditentukan demi keseimbangan, dan sesekali pasangan bisa terpisah satu baris.
Siapa yang dapat jendela dan siapa yang duduk di depan
Pada Classic Panorama dari Harbour Air, mulai ~US$135, kursi dibagi siapa cepat dia dapat saat naik. Menurut para pengulas, yang paling gesit berjalan di dermaga mendapat pilihan pertama, jadi tetaplah di depan antrean jika salah satu sisi kabin penting bagi Anda. Kursi di samping pilot tidak bisa dipesan. Itu keputusan pilot pada hari itu, dan seorang pengulas mendapati tarif prioritas pun tidak menjaminnya. Tergantung pesawatnya, tur Harbour Air membawa 8 sampai 14 penumpang, dan beberapa pengulas menyebut kursinya sempit.
Seair menanganinya dengan cara lain. Penerbangan City Skyline-nya, mulai ~US$139, memakai de Havilland Beaver. Rancangan pesawat perintis itu berasal dari 1947, dan kabinnya memberi setiap penumpang jendela sendiri. Anda bisa meminta kursi kopilot saat check-in, meski permintaan bukan jaminan. Untuk perbandingan kedua maskapai secara berdampingan, baca panduan kami Harbour Air atau Seair.
Menyusuri dermaga dan naik ke pelampung
Naik ke pesawat adalah bagian yang jarang dibayangkan orang. Anda berjalan di dermaga menuju pesawat dan melangkah ke pelampungnya, lalu dari situ memanjat sebentar ke dalam kabin. Harbour Air mengharapkan setiap penumpang bisa naik dan turun dengan sedikit atau tanpa bantuan, itulah sebabnya tur Classic-nya ditandai tidak cocok bagi pelancong dengan mobilitas terbatas. Pakailah sepatu datar yang tidak licin, karena dermaga bisa basah, dan bawa barang sesedikit mungkin, karena ruang di sekitar kursi tidak banyak.
Setelah masuk, sabuk dipasang dan Anda mendapat pengarahan keselamatan singkat tentang cara membuka sabuk dan letak pintu darurat. Harbour Air membagikan penyumbat telinga, dan Anda akan bersyukur memakainya, karena mesinnya hanya sekitar satu meter dari baris depan. Maskapai ini juga menawarkan aplikasi pemandu wisata digital gratis yang menarasikan rutenya. Bawa headphone sendiri dan tanyakan soal aplikasinya saat check-in, karena seorang tamu mengaku tidak ada yang memberitahunya.
Meluncur keluar dan lepas landas di air
Jika selama ini Anda hanya pernah naik pesawat komersial, lepas landas pesawat amfibi adalah kejutan hari itu. Coal Harbour adalah salah satu pelabuhan pesawat amfibi tersibuk di benua ini, dengan perahu yang melintasi perairan yang sama, jadi setiap lepas landas mengikuti jalur yang sudah ditandai. Setelah meluncur pelan menjauhi terminal, suara mesin meninggi dan pesawat mulai melaju. Percikan air mengalir melewati jendela sementara pelampung meluncur di permukaan, dan beberapa detik kemudian air melepaskan pesawat. Kebanyakan pemula merasakannya lebih mulus daripada lepas landas jet, dengan dorongan ke punggung yang lebih ringan dan tanpa gemuruh landasan.
Di ketinggian sekitar 300 meter
Penerbangan wisata terbang rendah. Pada penerbangan cakrawala kota Seair, Beaver mendatar di sekitar 300 m, cukup dekat untuk melihat mobil melintasi Lions Gate Bridge dan seawall yang melingkari Stanley Park. Rute Classic dari Harbour Air melintasi pusat kota dan taman hingga jembatan, lalu menyusuri tebing Lighthouse Park ke arah Horseshoe Bay di bawah pegunungan North Shore. Pesawat pulang melewati BC Place dan Science World, dan pada hari cerah pemandangannya menjangkau Howe Sound hingga Pegunungan Cascade di seberang.
Di ketinggian itu, penerbangan singkat jarang bertemu banyak turbulensi, dan tekanan di telinga ringan dibandingkan saat pesawat komersial turun. Pesawat kecil memang lebih terasa terkena embusan angin daripada jet besar, terutama di hari berangin. Jika Anda mudah mabuk perjalanan, makanlah sedikit sebelumnya dan arahkan pandangan ke cakrawala di luar. Menelan atau menguap lebar membantu meredakan telinga saat turun.
Jendela untuk setiap penumpang
Penerbangan City Skyline dari Seair membawa Anda dengan Beaver di ketinggian sekitar 300 m selama kira-kira 20 menit di udara dan total 30 menit, mulai ~US$139. Kursi depan di samping pilot bisa Anda minta di meja check-in, dan pembatalan gratis hingga 24 jam sebelumnya.
Foto dari balik kaca
Setiap jepretan di penerbangan ini melewati jendela, jadi pantulan adalah musuh utamanya. Dekatkan lensa ke kaca, hampir menyentuhnya, dan kenakan pakaian gelap agar lengan baju Anda tidak terlihat di kaca. Matikan lampu kilat, dan pakai lensa lebar alih-alih zoom panjang, karena pemandangannya terus bergerak.

Mendarat dan kembali ke dermaga
Bagi banyak pemula, pendaratan adalah momen paling lembut. Pesawat menyelaraskan diri dengan jalurnya dan pelampung menyentuh air dengan desis, bukan hentakan. Hambatan air memperlambat pesawat dengan cepat. Pilot meluncur kembali ke terminal, kru menambatkan pesawat, dan Anda turun ke pelampung.
Ketahui apa yang dihitung dalam durasinya sebelum memesan. Harbour Air menjual Classic sebagai pengalaman 30 menit, dan setengah jam itu menghitung naik ke pesawat, meluncur di air, lepas landas, dan mendarat selain terbangnya. Para pengulas menyebut waktu di udara 20–30 menit. Penerbangan cakrawala kota Seair sekitar 20 menit di udara dari total 30 menit. Extended Panorama dari Harbour Air di atas Howe Sound, mulai ~US$221, memperpanjang pengalamannya menjadi 45 menit, dan berapa biaya tur pesawat amfibi di Vancouver menyandingkan harga dengan menitnya untuk setiap penerbangan.
Jika putaran kota membuat Anda ingin melihat puncak-puncak gunung, Coastal Mountain Scenic Flight dari Seair, mulai ~US$236, memberi kira-kira 30 menit di udara (total 40) di atas pegunungan North Shore dan The Lions, hingga lembah-lembah pahatan gletser di balik Howe Sound. Kekurangannya adalah harga untuk setengah jam terbang, dan segelintir pengulasnya memberi kesepadanan harga 3,0 dari 5. Pilihan pegunungan yang lebih panjang ada di penerbangan gletser dan pendaratan di danau.
Saat cuaca berkata tidak
Pesawat amfibi bernavigasi berdasarkan apa yang bisa dilihat pilot. Awan rendah bisa menahan penerbangan di dermaga atau memindahkannya ke rute lain, dan kabut atau angin kencang bisa membatalkannya. Jika operator membatalkan, Anda ditawari pengembalian dana atau jadwal baru, jadi periksa syarat halaman tur untuk rinciannya. Kedua situs pemesanan memungkinkan pembatalan gratis untuk tur ini hingga 24 jam sebelumnya, artinya Anda bisa memesan lebih awal sambil memantau prakiraan cuaca. Waktu terbaik untuk terbang dengan pesawat amfibi membahas bulan-bulan dengan langit paling cerah, dan jika helikopter atau wahana simulator masih menggoda, baca pesawat amfibi, helikopter, atau FlyOver sebelum memutuskan.