De Vancouver a Victoria de hidroavião, de porto a porto
O hidroavião para Victoria é aquele voo panorâmico raro que também leva você a algum lugar. Saindo de Coal Harbour, ele cruza o Mar de Salish sobre as Ilhas do Golfo e pousa no Inner Harbour uns 35 minutos depois, a poucos passos do Empress. Este guia compara o voo com a balsa e monta uma volta no mesmo dia, com ideias para as horas entre um voo e outro.
De centro a centro em 35 minutos
O voo só de ida da Harbour Air para Victoria, a partir de ~US$ 353, é um serviço regular que também funciona como voo panorâmico. Você decola do Vancouver Harbour Flight Centre em Coal Harbour e passa pela Lions Gate Bridge e por Brockton Point na saída. Depois o avião cruza o Mar de Salish sobre as Ilhas do Golfo. Cerca de 35 minutos após a decolagem ele pousa no Inner Harbour de Victoria, perto do Fairmont Empress e dos BC Parliament Buildings, então você desembarca no meio da capital, e não num terminal de balsas ou num aeroporto.
O anúncio tem nota 4,8 em 114 avaliações no GetYourGuide e 4,6 em 197 no Viator. Os impostos e a taxa de sustentabilidade estão na tarifa, e o estacionamento no terminal de Vancouver está incluído. O porém é que isto é transporte, não um passeio. Você divide a cabine com gente em viagem de negócios, e nenhum guia comenta as ilhas lá embaixo. A volta é uma reserva separada, e menores desacompanhados não são aceitos.
Hidroavião ou BC Ferries
A balsa é o jeito barato de atravessar, e o lento. A BC Ferries sai de Tsawwassen, ao sul de Vancouver, para Swartz Bay, perto da ponta da Península de Saanich, e só a travessia leva cerca de 1 h 35. Somando o trajeto até Tsawwassen e o caminho de Swartz Bay até Victoria, de centro a centro são umas três a quatro horas de carro ou de ônibus. O hidroavião faz isso em 35 minutos e deixa você no próprio Inner Harbour.
Um serviço de helicóptero também liga os dois centros, pousando num heliponto em vez de na água; hidroavião, helicóptero ou FlyOver compara os dois tipos de voo como passeio. Para a maioria dos visitantes, a escolha real é entre a rapidez do hidroavião e o preço da balsa, e muita gente usa um em cada sentido.
De Coal Harbour ao Inner Harbour
O voo de 35 minutos da Harbour Air cruza as Ilhas do Golfo e pousa a poucos passos do Empress, a partir de ~US$ 353 só ida, com impostos incluídos. Reserve a volta à parte e cancele sem custo até 24 horas antes da partida.
Voltar no mesmo dia
Todas as tarifas desta rota são só de ida, então um bate e volta precisa de duas partes.
- Voar nos dois sentidos. Reserve o voo de ida e depois o de volta; o Viator anuncia Victoria a Vancouver a partir de cerca de US$ 384. Conte com mais ou menos o dobro da tarifa de ida por pessoa, em troca do maior número de horas na ilha;
- Ir voando, voltar de balsa. O Victoria Fly 'n' Drive da Harbour Air junta o voo a um ônibus que volta pela BC Ferries, a partir de C$ 405 no site da própria companhia. Custa menos que dois voos e transforma a volta numa viagem longa e tranquila.
Se você quer os jardins já organizados, o pacote de um dia com Butchart Gardens, ~US$ 490 pelo Viator, junta os dois voos ao transporte até os jardins e ao seu ingresso. Os pontos fracos são a temporada e o preço. Ele só é vendido entre meados de abril e o início de outubro e ocupa o dia inteiro. É também o jeito mais caro de conhecer Victoria (C$ 679 no site da Harbour Air). Se o seu navio parte na mesma tarde, um voo de hidroavião no dia do cruzeiro fica nas voltas mais curtas, que terminam onde começaram.
Algumas horas em Victoria
Pousar no Inner Harbour deixa uma visita curta ao alcance dos pés. Um passeio pela orla passa pelo Empress e pelos Parliament Buildings sem precisar de carro nem de táxi. O Butchart Gardens é outra história. Ele fica na Península de Saanich, a uns 40 minutos de carro ao norte do centro, então organize o transporte de ida e volta ou deixe o pacote acima cuidar disso.
Já está na ilha? O voo também faz o caminho inverso, e o Viator anuncia Victoria a Vancouver a partir de cerca de US$ 384, com nota 4,6 em 84 avaliações. O site da Harbour Air vende ainda um dia em Salt Spring Island, uma das Ilhas do Golfo sob a rota, com dois voos de 35 minutos a partir de C$ 279.
O site da companhia oferece também um dia de observação de baleias montado em torno de dois desses voos, de 1º de abril ao início de novembro e a partir de C$ 699. Ninguém pode prometer baleias num dia específico, então considere um avistamento como bônus.
Bagagem e tempo
Confira o limite de bagagem na sua reserva antes de fazer a mala, porque ele é apertado em aviões pequenos e a cabine tem pouco espaço sobrando. Como referência, o voo da Harbour Air para Whistler permite 11 kg por pessoa, bolsa incluída. A Harbour Air pede documento com foto aos adultos nos seus passeios, então leve o seu.
Hidroaviões voam por contato visual. Nuvens baixas ou neblina sobre o estreito podem segurar uma partida, e um vento forte pode cancelá-la. Se a empresa suspende um voo, as condições do anúncio explicam a remarcação ou o reembolso. Num dia em que você tem navio ou voo de conexão para pegar, deixe folga. O verão traz o céu mais estável, e a melhor época para voar de hidroavião passa pelos meses um a um.
Para quem o voo vale a pena
Voe se as suas horas em Victoria valem mais que a tarifa, ou se você quer que a própria travessia seja o passeio. Pegue a balsa se tem um carro para levar ou um orçamento para respeitar, e aceite o meio dia que isso custa. Misturar os dois, indo de avião e voltando de barco, dá a vista das ilhas do alto por um total menor. Se as montanhas atraem mais que a ilha, o voo para Whistler é a outra rota só de ida da mesma doca. Quanto custa um passeio de hidroavião em Vancouver põe todas as tarifas lado a lado, e Harbour Air ou Seair explica por que só uma das duas companhias faz esta rota entre os nossos anúncios.