Passeio de hidroavião em Vancouver com crianças

As idades que cada companhia aceita

A Harbour Air leva os passageiros mais novos. No próprio site, o Classic Panorama tem tarifa infantil de 2 a 11 anos, e bebês até completarem 2 anos voam de graça, no colo de um dos pais. Os sites de reserva tratam bebês cada um do seu jeito, então confira como o anúncio lida com um bebê antes de pagar, e inclua o bebê na reserva mesmo que ele voe de graça.

A Seair Seaplanes é mais rígida. Os voos dela não são indicados para crianças com menos de 2 anos, então uma família com bebê voa com a Harbour Air ou espera um ano. A Harbour Air também não leva menores desacompanhados no voo para Victoria, o que importa se um adolescente pretende viajar sozinho. Adultos com 18 anos ou mais precisam de documento oficial com foto no check-in.

Quanto uma família paga

Pense em dois adultos e duas crianças de 6 e 9 anos no Classic Panorama da Harbour Air. No site da própria Harbour Air, a tarifa de adulto é C$ 149 e a infantil C$ 120, então os quatro lugares somam C$ 538. Essas tarifas já incluem a taxa de sustentabilidade, as taxas de doca e o GST. Nos sites de reserva, a tarifa de adulto começa em ~US$ 135, e a infantil, de 2 a 11 anos, aparece assim que você informa as idades, então a família paga menos que quatro vezes ~US$ 135. O câmbio mexe um pouco no valor em dólares americanos de uma semana para outra.

O voo City Skyline da Seair, a partir de ~US$ 139, custa mais ou menos o mesmo por adulto, então veja no anúncio se há preço infantil antes de comparar. Um voo mais longo multiplica rápido; quatro lugares no Extended Panorama de 45 minutos, a partir de ~US$ 221, custam bem mais que uma vez e meia o Classic. Quanto custa um passeio de hidroavião em Vancouver traz todas as tarifas numa tabela.

Subindo a bordo

A Harbour Air pede que todo passageiro consiga embarcar e desembarcar com pouca ou nenhuma ajuda, e o anúncio do Classic diz que o passeio não é indicado para pessoas com mobilidade reduzida. Embarcar significa andar pela doca flutuante e subir do flutuador para uma cabine pequena. Se uma criança pequena precisar ir no colo, ou se um avô ou uma avó tiver dificuldade com degraus, pergunte à companhia antes de reservar, e não na doca.

A decolagem e o pouso costumam surpreender crianças nervosas de um jeito bom. Um hidroavião acelera sobre a água com um jato de espuma e sobe com suavidade, e pousa do mesmo jeito, deslizando um bom tempo antes de assentar. Seu primeiro voo de hidroavião explica cada passo a partir do check-in, o que ajuda se você quiser contar a uma criança ansiosa o que vai acontecer.

Barulho e ouvidos pequenos

Um motor a pouca distância do seu assento faz barulho, e os avaliadores contam que a Harbour Air distribui protetores auriculares. Os de espuma raramente se ajustam bem a ouvidos pequenos, então leve de casa um abafador de ruído infantil. O aplicativo de narração gratuito da Harbour Air precisa dos seus próprios fones, e para crianças maiores um fone que cubra as orelhas pode fazer as duas coisas ao mesmo tempo.

A pressão nos ouvidos muda pouco nesses voos, porque eles são baixos e curtos; o voo skyline da Seair voa a cerca de 300 m de altura. Mesmo assim, uma bebida ou um lanchinho para mastigar durante a subida pode ajudar uma criança pequena mais sensível.

Janelas e pouca paciência

Meia hora é ideal para uma criança que perde o interesse rápido, e há muito para apontar. Na rota clássica, as crianças conseguem achar a Lions Gate Bridge e o bloco verde do Stanley Park. Na volta, o avião passa sobre o BC Place e a cúpula do Science World. Um passageiro da Harbour Air avistou duas baleias do alto, mas animais nunca fazem parte do combinado.

O lugar onde você senta define a vista. No Beaver da Seair, todo passageiro tem janela, e o assento do copiloto pode ser pedido no check-in. A Harbour Air distribui os lugares por ordem de chegada no embarque, então quem anda mais rápido escolhe primeiro, e o assento do copiloto é decisão do piloto. Uma família que quer sentar junta deve estar no começo da fila quando o embarque começar.

Estômagos sensíveis

Um avião pequeno sente mais as turbulências que um avião de linha, embora um voo baixo de meia hora sobre o porto raramente seja agitado. Dê às crianças uma refeição leve mais ou menos uma hora antes, em vez de um café da manhã reforçado a caminho da doca, e faça com que olhem para o horizonte lá fora, não para a tela do celular. Os voos da manhã costumam encontrar o ar mais calmo; a melhor época para voar de hidroavião trata da hora e da estação. Um saquinho para enjoo na mochila não custa nada e acalma os nervos.

Passeios mais longos com crianças

O Whistler Fly 'n' Drive da Harbour Air, ~US$ 295 pelo Viator, leva você de ônibus pela Sea-to-Sky Highway, deixa um dia livre em Whistler e traz de volta em 45 minutos de voo. O porém para uma família é o ônibus, uma viagem de cerca de duas horas dentro de um dia de umas 12, longo demais para crianças pequenas, e ele só funciona de maio a setembro. Nosso guia de Whistler trata do voo só de ida nos dois sentidos.

Crianças maiores que adoraram o primeiro voo podem pedir montanhas na próxima. O voo Coastal Mountain da Seair, a partir de ~US$ 236, fica cerca de 30 minutos no ar sobre The Lions e os vales das Montanhas Costeiras, curto o bastante para uma criança inquieta. O porém é o preço, muito acima do Classic por mais ou menos o mesmo tempo no ar, e os poucos avaliadores deram 3,0 de 5 ao custo-benefício; como todo voo da Seair, ele não aceita menores de 2 anos. Voos a geleiras e pousos em lagos trata das viagens de montanha mais longas. A comparação das companhias coloca a Harbour Air e a Seair frente a frente em detalhe.