Sjöflygplanstur i Vancouver med barn
Ett sjöflygplan blir en mjuk första flygning för ett barn, eftersom det håller sig lågt och är tillbaka på vattnet inom en halvtimme. De två bolagen vid bryggan har dock olika åldersregler. Vad en familj betalar beror också på vem ni flyger med. Den här guiden börjar med åldrar och priser och tar sedan upp hur tiden i luften känns för en liten passagerare.
Vilka åldrar bolagen tar emot
Harbour Air tar de yngsta passagerarna. På bolagets egen webbplats har Classic Panorama barnpris för 2 till 11 år, och spädbarn fram till tvåårsdagen flyger gratis i en förälders knä. Bokningssajterna hanterar spädbarn på sitt eget sätt, så kolla hur annonsen behandlar en bebis innan du betalar, och skriv med bebisen i bokningen även om spädbarn flyger gratis.
Seair Seaplanes drar en fastare gräns. Bolagets flygningar passar inte barn under 2 år, så en familj med bebis flyger med Harbour Air eller väntar ett år. Harbour Air tar inte heller med barn som reser ensamma på flygningen till Victoria, vilket spelar roll om en tonåring tänker resa själv. Vuxna som är 18 år eller äldre behöver fotolegitimation utfärdad av en myndighet vid incheckningen.
Vad en familj betalar
Ta två vuxna och två barn på 6 och 9 år på Harbour Airs Classic Panorama. På Harbour Airs egen webbplats är vuxenpriset 149 CAD och barnpriset 120 CAD, så de fyra platserna landar på 538 CAD. I de priserna ingår redan hållbarhetsavgiften och bryggavgifterna samt GST. På bokningssajterna börjar vuxenpriset på ~120 €, och barnpriset för 2 till 11 år visas när du anger åldrarna, så familjen betalar mindre än fyra gånger ~120 €. Växelkursen flyttar eurobeloppet en aning från vecka till vecka.
Seairs City Skyline, från ~124 €, kostar ungefär lika mycket per vuxen, så kolla om annonsen har ett barnpris innan du jämför. En längre flygning blir snabbt dyr; fyra platser på Extended Panorama på 45 minuter, från ~197 €, kostar betydligt mer än en och en halv gång så mycket som den klassiska turen. Vad en sjöflygplanstur i Vancouver kostar har alla priser i en tabell.
En familjevänlig första flygning
Harbour Airs Classic Panorama beskriver sig som familjevänlig för förstagångsflygare, tar barnpris från 2 till 11 år och tillbringar 20–30 minuter i luften över Stanley Park och North Shore, från ~120 € per vuxen. Båda sajterna återbetalar hela beloppet fram till 24 timmar före.
Att kliva ombord
Harbour Air kräver att alla passagerare kan gå ombord och lämna planet med lite eller ingen hjälp, och annonsen för den klassiska turen anger att den inte passar personer med nedsatt rörlighet. Ombordstigningen innebär en promenad längs den flytande bryggan och ett kliv upp från flottören in i en liten kabin. Om ett litet barn behöver bäras, eller en mor- eller farförälder har svårt med trappsteg, fråga flygbolaget innan du bokar snarare än vid bryggan.
Start och landning brukar överraska nervösa barn på ett positivt sätt. Ett sjöflygplan accelererar över vattnet i ett moln av stänk och lyfter mjukt, och det landar på samma sätt, med en lång glidning innan det lägger sig. Ditt första sjöflyg förklarar varje steg från incheckningen och framåt, vilket hjälper om du vill berätta för ett oroligt barn vad som ska hända.
Buller och små öron
En motor bara någon meter från din plats låter mycket, och recensenter nämner att Harbour Air delar ut öronproppar. Skumproppar passar sällan bra i små öron, så ta med ett par hörselkåpor för barn hemifrån. Harbour Airs gratis berättarapp kräver egna hörlurar, och för äldre barn kan ett par hörlurar som sluter runt örat sköta båda uppgifterna på en gång.
Trycket i öronen ändras lite på de här flygningarna eftersom de är låga och korta; Seairs stadsflygning håller sig på cirka 300 meters höjd. Något att dricka eller tugga på under stigningen kan ändå hjälpa ett småbarn som är känsligt för det.
Fönsterplatser och kort tålamod
En halvtimme passar ett barn som snabbt tappar intresset, och det finns mycket att peka på. På den klassiska rutten kan barnen hitta Lions Gate Bridge och det gröna blocket Stanley Park. På vägen tillbaka passerar planet över BC Place och kupolen på Science World. En gäst hos Harbour Air såg två valar från luften, men djurliv ingår aldrig i löftet.
Var du sitter avgör utsikten. I Seairs Beaver har varje passagerare en fönsterplats, och andrepilotens plats kan du be om vid incheckningen. Harbour Air placerar folk efter först till kvarn vid ombordstigningen, så de snabbaste väljer först, och andrepilotens plats bestämmer piloten. En familj som vill sitta tillsammans bör stå längst fram i kön när ombordstigningen börjar.
Känsliga magar
Ett litet plan känner av gupp mer än ett passagerarjetplan, men en låg halvtimmesflygning över hamnen är sällan skumpig. Ge barnen en lätt måltid en timme eller så innan, inte en stor frukost på vägen till bryggan, och låt dem titta på horisonten utanför i stället för på en mobilskärm. Morgonflygningar möter ofta lugnare luft; bästa tiden för en sjöflygtur tar upp både klockslag och årstid. En spypåse i dagsryggsäcken kostar ingenting och lugnar nerverna.
Längre utflykter med barn
Harbour Airs Whistler Fly 'n' Drive, ~263 € via Viator, tar dig upp längs Sea-to-Sky Highway med buss, ger dig en dag i Whistler och flyger dig tillbaka på 45 minuter. Haken för en familj är bussen, en bilresa på cirka två timmar inom en dag på cirka 12, alldeles för långt för små barn, och paketet går bara från maj till september. Vår Whistlerguide beskriver enkelresan åt båda hållen.
Äldre barn som älskade sin första flygning kanske vill se berg härnäst. Seairs kustbergsflygning, från ~210 €, håller er i luften i cirka 30 minuter ovanför The Lions och dalarna i Coast Mountains, kort nog för ett rastlöst barn. Haken är priset, långt över den klassiska turen för ungefär samma tid i luften, och de få recensenterna gav värdet 3,0 av 5; som alla Seairs flygningar tar den ingen under 2 år. Glaciärflygningar och sjölandningar beskriver de längre bergsturerna. Jämförelsen av flygbolagen ställer Harbour Air mot Seair i sin helhet.