Bästa sjöflygplanstur i Vancouver

Stå tio minuter på strandpromenaden i Coal Harbour, så ser du ett sjöflygplan lyfta från vattnet mellan kryssningsfartygen och Stanley Park och svänga mot bergen. Bland alla sjöflygturer på GetYourGuide och Viator har vi handplockat sex för dig som vill göra en sjöflygplanstur i Vancouver: den klassiska halvtimmen över staden, en gammal Beaver med fönster vid varje plats, en längre runda upp längs Howe Sound, en landning på en glaciärsjö och två flygningar som tar dig vidare till Victoria eller Whistler. Vad var och en kostar, hur länge du verkligen är i luften och vad annonserna gömmer i det finstilta.

  • Bästa säsongen: juni till septemberDe torraste och klaraste månaderna, med långa kvällar och störst chans till molnfri utsikt över topparna
  • Boka i förväg på sommarenPlanen tar 6 till 14 passagerare, så sommaravgångar och dagar med kryssningsfartyg i hamn kan bli fullbokade flera dagar i förväg

Bråttom? Vårt förstaval för en första sjöflygtur är Classic Panorama med Harbour Air: ~120 €, en halvtimme över Stanley Park och North Shore, med betyget 4,8 från 2 124+ resenärer på GetYourGuide. Boka här.

Boka på GetYourGuide Boka på Viator Jämför alla 6

Sjöflygturerna i korthet

  • 20 till 55 minuter i luftenStadsrundorna säljs som en 30-minutersupplevelse, från brygga till brygga. En glaciärflygning tar 75 minuter med ett stopp på en sjö
  • En brygga, två flygbolagHarbour Air och Seair flyger båda från den flytande terminalen i Coal Harbour, några minuters promenad från Canada Place
  • Regn går bra, låga moln inteSjöflygplan flyger på sikt. En regnig dag blir det ändå flyg; dimma och lågt molntak försenar eller ställer in flygningen
  • Runda eller enkel resaFyra flygningar landar där de startade. Flygningarna till Victoria och Whistler lämnar dig där, och resan tillbaka kräver en andra biljett

Fotograferat från fönsterplatsen

Ett sjöflygplan över staden i solnedgången
Canada Place och North Shore i skymningen
Sjöflygplanet lägger till bredvid kryssningsterminalen
Lions Gate Bridge en sommarmorgon
Stanley Park i höstfärger
Solnedgång över bron, sedd från cockpit
Kongresscentrets gröna tak
BC Place och False Creek i gyllene ljus
Fyren nedanför cedrarna i Lighthouse Park
Öarnas hamnar på andra sidan sundet i solnedgången

Om du bara har en minut

Vilken sjöflygplanstur i Vancouver ska du boka?

Om en vän frågade oss vilket sjöflygplan man ska ta i Vancouver, är det här vad vi skulle säga över en kaffe på strandpromenaden.

Den bästa sjöflygplansturen i Vancouver för de flesta förstagångsbesökare är Classic Panorama med Harbour Air, från ~120 €. Du checkar in i den flytande terminalen bredvid Canada Place, lyfter från Coal Harbour, cirklar över Stanley Park och Lions Gate Bridge, följer North Shore mot Horseshoe Bay och kommer tillbaka över arenan för att landa där du startade. Turen har betyget 4,8 av 5 från över 2 100 omdömen på GetYourGuide och 4,7 från över 1 400 på Viator, fler omdömen än alla andra flygningar här tillsammans.

Vill du ha ett fönster för dig själv? Seairs skylinetur flygs med en de Havilland Beaver, där varje plats har ett fönster, från ~124 €. För mer berg kostar 45-minutersrundan över Howe Sound ~197 €, och Seairs glaciärflygning landar på en fjällsjö på sommaren och tidig höst, från ~379 €. Ska du ändå vidare kan du flyga till Victoria från ~314 € eller till Whistler från ~224 € i stället för att ta färjan eller motorvägen.

Ingen av dem kan lova klar himmel, och även den billigaste halvtimmen är långt ifrån ett fynd. Kolla vad en sjöflygplanstur i Vancouver verkligen kostar och vilket av de två flygbolagen som passar dig, se hur länge varje flygning är i luften, säsong för säsong, och läs sedan vad sjöflygannonserna tonar ner innan du betalar.

Vårt val

Sjöflygturen vi själva skulle boka: Classic Panorama

Inte den längsta flygningen, och inte den med sjölandning. Det är halvtimmen som visar mest av Vancouver för pengarna: hamnen, parken, bron och bergen, med det flygbolag som har överlägset flest omdömen på båda bokningssajterna.

Harbour Airs sjöflygplan i vitt och blått flyger lågt förbi de gröna pylonerna på Lions Gate Bridge Vårt val

Vancouver Classic Panorama, sjöflygplanstur med Harbour Air

4,8 / 5 från 2 124+ omdömen på GetYourGuide · 4,7 / 5 från 1 427+ på Viator

Du går längs strandpromenaden till Vancouver Harbour Flight Centre, en flytande terminal förtöjd några steg från de vita seglen på Canada Place, visar fotolegitimation och väntar på att din flygning ropas upp. Ombordstigningen sker på bryggan. Piloten taxar ut mellan småbåtshamnarna och kryssningsfartygen, och startsträckan på vattnet är kortare och mjukare än de flesta tror.

Sedan öppnar sig staden. Rutten går över Stanley Parks gröna kupol och Lions Gate Bridge, längs granitstranden vid Lighthouse Park mot Horseshoe Bay, vänder under topparna på North Shore och kommer tillbaka över BC Place och Science World. En klar dag ser du upp längs Howe Sound och söderut till Kaskadbergen; en grå dag ligger molnen på bergen och ljuset på vattnet skiftar varje minut. En gratis berättarapp talar om vad du flyger över, om du tar med egna hörlurar.

Pris
från ~120 € per person, cirka 123 € på Viator
Längd
En 30-minutersupplevelse, från brygga till brygga
I luften
Cirka 20–25 minuter
Betyg
4,8 / 5 (GetYourGuide) · 4,7 / 5 (Viator)
Avgång
Vancouver Harbour Flight Centre, 1055 Canada Place
Incheckning
Kom 40 minuter i förväg, disken stänger 20 minuter före
Åldrar
Barnpris 2–11 år; alla måste kunna gå ombord utan hjälp
Avbokning
Gratis upp till 24 timmar innan, betala senare på GetYourGuide
GetYourGuide Viator

Aktuell tillgänglighet och priser på GetYourGuide

Powered by GetYourGuide

Så går halvtimmen till, steg för steg

Piloten kan anpassa rutten efter vind och moln. Ordningen nedan följer annonsen och det som passagerare nyligen har berättat:

I terminalen

  • Incheckning i den flytande terminalen i Coal Harbour, med fotolegitimation i handen
  • En kort säkerhetsgenomgång, sedan ombordstigning på bryggan

I luften

  • Taxning ut och start från hamnen bredvid Canada Place
  • Över Stanley Park och Lions Gate Bridge
  • Längs klipporna vid Lighthouse Park mot Horseshoe Bay
  • Under bergen på North Shore och tillbaka över inloppet
  • Över BC Place och Science World på väg hem
  • Landning i Coal Harbour och tillbaka till bryggan

Vad priset täcker

Biljetten köper flygningen och allt runt den på vattnet. Mat, transport till terminalen och en garanterad plats längst fram ingår inte.

Ingår
  • Ombordstigning, taxning, start, flygningen och landningen
  • Skatter och flygbolagets avgifter
  • En gratis berättarapp till mobilen
  • Öronproppar, om du frågar vid disken
Ingår inte
  • Hörlurar till appen (ta med egna)
  • En reserverad andrepilotplats
  • Hämtning på hotellet
  • Passagerare som inte kan gå ombord på egen hand

Mellan oss, innan du åker

Ett ord från en förstagångsflygare till en annan. Platserna är små, och de fördelas efter principen först till kvarn i samma stund som ni går ner på bryggan, så de snabbaste väljer fönster först. Andrepilotplatsen bestämmer piloten, även för passagerare med den dyrare prioritetsbiljetten. En gäst önskade nyligen att någon vid incheckningen hade nämnt berättarappen; ladda ner den innan du kommer.

Ta med pass eller körkort för varje vuxen. Vår guide till den första sjöflygturen går igenom platser, buller och hur du får bilder utan reflexer.

Därför slår den de andra stadsturerna

Seairs Beaverflygning är utmärkt men kortare i luften. Den förlängda rundan visar mer berg för ungefär sextio procent mer. Classic Panorama hamnar mittemellan: tillräckligt lång för att nå North Shore och Lighthouse Park, flygs varje dag året runt och har över tretusen omdömen på de två sajterna som berättar vad du kan vänta dig. Harbour Air eller Seair väger de två flygbolagen mot varandra i detalj.

Vem vi inte skulle skicka på den

Resenärer som vill ha ett garanterat fönster, som blir gladare i Seairs Beaver. Bergsälskare med större budget, som bör titta på rundan över Howe Sound eller landningen på glaciärsjön. Och alla som behöver hjälp att kliva ombord, eftersom varje passagerare måste ta sig från flottören in i kabinen på egen hand.

Boka den om

Du har en ledig förmiddag eller eftermiddag i Vancouver och vill se hur staden, havet och bergen hänger ihop. Terminalen ligger på promenadavstånd från hotellen i centrum och kryssningsterminalen, flygningen går varje dag året om, och en halvtimme räcker för att komma hem med bilderna som alla andra önskar att de hade.

Hoppa över den om

Redo för starten i hamnen?

GetYourGuide har fler omdömen och ett par euro lägre pris; Viator säljer samma flygning. Båda låter dig avboka gratis upp till 24 timmar innan, så boka den dag du vill och håll en extra dag ledig ifall det blir molnigt.

GetYourGuide Viator

Själva flygningen

Så fungerar en sjöflygplanstur i Vancouver

Varje tur på den här sidan handlar om två frågor. Vill du landa där du startade, eller flyga vidare till en annan stad? Och vilken månad, med en kust som går från en dimmig januari på 7 °C till en ljus, torr augusti?

Typ · en runda tillbaka till Coal Harbour

Upp, runt och ner igen

Classic Panorama, Seairs skylinetur, Howe Sound-rundan, glaciärsjön

30–75 minbrygga till brygga, plus incheckning

Du går till terminalen, flyger en fast runda och landar vid samma brygga. De kortare flygningarna håller sig över staden och North Shore; de längre går upp längs Howe Sound till öarna och isen.

Typ · flyg någonstans

En flygning som också är resan

Till Victoria, till Whistler

35–45 minenkel resa, returen på en andra biljett

Samma plan i reguljär trafik, med landning i Victorias Inner Harbour eller på Green Lake nära Whistler Village. Snabbare än färjan eller motorvägen, och en sightseeingtur på köpet.

Väder och trängsel i Vancouver, månad för månad

  • Hur fulla flygningarna blir
  1. Jan7°Cdagens högsta

    Regn och låga moln, snö på topparna

  2. Feb8°Cdagens högsta

    Korta dagar, klara perioder mellan stormarna

  3. Mar10°Cdagens högsta

    Skurar, vita berg ovanför gröna parker

  4. Apr13°Cdagens högsta

    Körsbärsblom, de första kryssningsfartygen

  5. Maj17°Cdagens högsta

    Torrare och grönare, Whistlerflygen börjar

  6. Jun19°Cdagens högsta

    Långa kvällar, solnedgång efter 21.00

  7. Jul22°Cdagens högsta

    Torraste månaden, sjölandningarna öppnar

  8. Aug22°Cdagens högsta

    Varmt och klart, rökdis vissa somrar

  9. Sep19°Cdagens högsta

    Stabilt väder, färre barnfamiljer

  10. Okt14°Cdagens högsta

    Regnet är tillbaka, de sista sjölandningarna

  11. Nov9°Cdagens högsta

    Årets blötaste månad

  12. Dec7°Cdagens högsta

    Grått, milt, nysnö på North Shore

Temperaturerna är typiska högsta dagstemperaturer i Vancouver; kabinerna är inte särskilt uppvärmda, så ta med ett extra lager kläder från oktober till april. Staplarna visar ungefär hur fulla flygningarna blir. De markerade månaderna är dem vi skulle välja för klar sikt, långa dagar och rutterna som bara går på sommaren. Året i detalj.

Hur länge du är i luften

  • Runda tillbaka till Coal Harbour
  • Enkel resa till en annan stad
  • Taxning eller stopp på sjön

Flygtiderna kommer från annonserna och från det som passagerare nyligen har berättat; de streckade ändarna visar taxning, start och landning inom den utlovade upplevelsen, eller de 20 minuterna på Lovely Water Lake. Räkna med 30 till 40 minuters incheckning före varje flygning.

  1. Välj runda eller enkel resa förstEn runda är en tur. Flygningarna till Victoria och Whistler är transport med utsikt, och resan tillbaka bokas separat. Flyga till Victoria.
  2. Räkna minuterna i luften”30-minutersupplevelse” omfattar ombordstigning och taxning. Seairs skylinetur anger 20 minuters flygning på en tur på 30 minuter.
  3. Spara en reservdagLåga moln håller sjöflygplanen på marken. Boka tidigt under vistelsen, så att en inställd flygning kan flyttas till en annan dag.
  4. Ta med ID och hörlurarVarje vuxen behöver fotolegitimation vid incheckningen, och Harbour Airs berättarröst spelas upp i dina egna hörlurar. Vad som väntar.

När du ska boka en sjöflygplanstur i Vancouver går igenom den torra sommaren och den blöta vintern, säsongsrutterna och den tid på dagen då luften är lugnast.

Så väljer du

Så väljer du rätt sjöflygtur

Planen ser likadana ut på bilderna. Det som skiljer är hur länge du är uppe, hur många som delar kabinen och om du kommer tillbaka till samma brygga.

Runda eller enkel resa

Fyra flygningar landar i Coal Harbour igen. Flygningarna till Victoria och Whistler lämnar dig där. Flyga till Whistler.

Plan och platser

Seairs Beaver ger alla ett fönster. Harbour Airs större Otter och Twin Otter tar upp till cirka 14 passagerare, först till kvarn på bryggan. De två flygbolagen jämförda.

Tid i luften

Cirka 20 minuter på stadsturerna, 35 till 40 på Howe Sound-rundan och 55 på glaciärflygningen. De längre flygningarna.

Vem som följer med

Barn från 2 år flyger till reducerat pris med Harbour Air, Seair tar inga barn under 2, och varje passagerare måste kunna gå ombord utan hjälp. Sjöflyg med barn.

Väder

Regn går bra, dimma och låga moln inte. Sommaren är säkrast, men flygningarna går året runt. När du ska flyga.

Pris

Från ~120 € för Classic Panorama till ~379 € för glaciärsjön, per person. Mat och transport tillkommer. Alla priser i en tabell.

Allt annat att göra i och runt Vancouver

De 6 turerna

Sex sjöflygplansturer i Vancouver, sida vid sida

Vi läste varje sjöflygannons för Vancouver på båda bokningssajterna och behöll de sex vi själva skulle boka. Pris, betyg, flygbolag och haken med var och en, med en knapp för varje sajt som säljer den.

Harbour Airs sjöflygplan förtöjt vid bryggan i Coal Harbour nedanför glastornen i Vancouvers centrum Vårt val

Vancouver Classic Panorama, sjöflygplanstur med Harbour Air

Den vi skulle boka åt våra föräldrar, och sedan i smyg hänga med på.

Harbour Air kallar den turen där allt började: start från Coal Harbour, sedan Stanley Park, Lions Gate Bridge, Lighthouse Park och bergen på North Shore innan du landar vid bryggan igen. Varje dag, året runt, med en gratis berättarapp.

  • Längd30-minutersupplevelse, cirka 20–25 minuters flygning
  • OperatörHarbour Air
  • BetygGetYourGuide 4,8 (2 124+) · Viator 4,7 (1 427+)
  • AvgångVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • StyrkorDen klassiska rutten, flygs varje dag, överlägset flest omdömen
  • Passar förFörsta besöket, kryssningspassagerare, familjer

Bra att veta: Platserna är små och fördelas i ombordstigningsordning, och andrepilotplatsen går inte att boka. Ta med fotolegitimation och egna hörlurar till appen. Betyget för valuta för pengarna ligger under turens övriga betyg. Din första flygtur.

~120 €per person
GetYourGuide Viator
Seairs Beaver flyger över False Creek och BC Places vita tak i gyllene kvällsljus Fönster vid varje plats

City Skyline, sjöflygtur över staden med Seair Seaplanes

För par som vill ha det klassiska bushplanet, inte en pendlarkabin.

Tjugo minuter över centrum, Stanley Park, Lions Gate Bridge och mynningen av Howe Sound i en de Havilland Beaver, det kanadensiska bushplanet från 1947. Planet är så litet att varje passagerare sitter vid ett fönster, och du kan be om andrepilotplatsen vid incheckningen.

  • LängdCirka 20 minuters flygning, 30 minuter totalt
  • OperatörSeair Seaplanes
  • BetygGetYourGuide 4,8 (102+) · Viator 4,9 (32+)
  • AvgångVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • StyrkorEtt fönster åt alla, ett lokalägt flygbolag som flugit sedan 1980
  • Passar förPar, fotografer, flygentusiaster

Bra att veta: Den kortaste flygningen av de sex, och ett lätt plan känner av turbulens mer än ett stort. Inte för barn under 2 år. Cirka 129 € på Viator. Harbour Air eller Seair.

~124 €per person
GetYourGuide Viator
Sjöflygplan flyger förbi den skogklädda udden vid Lighthouse Park med sin röda och vita fyr på klipporna Mer berg

Extended Panorama, sjöflygplanstur över Howe Sound och öarna med Harbour Air

När en halvtimme över staden får dig att längta efter vildmarken bortom den.

Den klassiska rutten förlängd till 45 minuter: efter Stanley Park och English Bay styr piloten upp längs Howe Sound, över skogklädda öar och väglösa vikar mot Sunshine Coast, och gör sedan ett sista varv över staden. Rutten ändras med säsongen.

  • Längd45-minutersupplevelse, cirka 35–40 minuters flygning
  • OperatörHarbour Air
  • BetygGetYourGuide 4,7 (616+) · Viator 4,6 (178+)
  • AvgångVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • StyrkorFjorden, öarna och Kustbergen på en och samma flygning
  • Passar förAndra besöket, naturälskare, klara sommardagar

Bra att veta: Cirka 60 % dyrare än den klassiska för femton extra minuter, och delbetygen för guide och valuta för pengarna är lite lägre. En molnig dag är det bergsdelen som förlorar mest. När du ska flyga.

~197 €per person
GetYourGuide Viator
Sjöflygplan som vilar på en turkos fjällsjö nedanför snöiga toppar, med en passagerare stående på flottören Sjölandning

Glaciär och fjällsjö med sjöflygplan, Seair Seaplanes

Lyxen: du kommer att prata om tystnaden på den sjön i flera år.

Lågt över öarna i Howe Sound, sedan högt över glaciärerna och vattenfallen i Tantalus Range och ner på Lovely Water Lake, en glaciärmatad sjö uppe bland bergen, för cirka 20 minuter på flottören och stranden med kameran.

  • Längd75 minuter totalt, cirka 55 minuters flygning
  • OperatörSeair Seaplanes
  • BetygGetYourGuide 4,7 (19+)
  • AvgångVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • StyrkorGlaciärer på nära håll och en landning dit ingen väg når
  • Passar förHögtidsdagar, fotografer, bergsmänniskor

Bra att veta: Sjölandningen erbjuds inte från november till juni; flygningen går ändå. Få omdömen hittills, och betyget 3,8 för valuta för pengarna. Cirka 446 € på Viator, där den ännu saknar omdömen. Glaciärflyg.

~379 €per person
GetYourGuide Viator
Par med två rullväskor på sjöflygbryggan bredvid en blå och gul stjärtfena från Harbour Air Centrum till centrum

Sjöflyg från Vancouver till Victoria, enkel resa med Harbour Air

Resan till ön, utan färjekön.

Trettiofem minuter från Coal Harbour till Victorias Inner Harbour, förbi Lions Gate Bridge och ut över Salishhavet och Gulf Islands, med landning framför hotellet Empress och parlamentsbyggnaderna. Centrum till centrum, med utsikt hela vägen.

  • LängdCirka 35 minuter, enkel resa
  • OperatörHarbour Air
  • BetygGetYourGuide 4,8 (114+) · Viator 4,6 (197+)
  • RuttCoal Harbour till Victoria Inner Harbour
  • StyrkorFlera timmar snabbare än färjan, en sightseeingtur på vägen
  • Passar förResenärer som ska vidare till Vancouverön

Bra att veta: Bara enkel resa, så en dagstur kräver två biljetter. Det är en reguljär flygning som du delar med pendlare, inte en guidad tur. Små plan har snäva bagagegränser. Victoria med sjöflygplan.

~314 €per person
GetYourGuide Viator
Leende par som lutar sig ut genom den öppna dörren på ett sjöflygplan med höghusen i centrum bakom sig In i bergen

Sjöflyg från Vancouver till Whistler, enkel resa med Harbour Air

Slipp två timmar på motorvägen och kom fram med snöklädda toppar i blicken i stället.

Fyrtiofem minuter upp längs Howe Sound och över Kustbergen till Green Lake, den glaciärmatade sjön strax norr om Whistler, där en gratis shuttlebuss tar dig in till byn. Det vackra sättet att börja en bergssemester.

  • LängdCirka 45 minuter, enkel resa
  • OperatörHarbour Air
  • BetygGetYourGuide 4,9 (17+) · Viator 4,9 (15+)
  • RuttCoal Harbour till Green Lake, shuttle till byn
  • StyrkorDe högsta betygen på sidan, Sea-to-Sky ovanifrån
  • Passar förLättpackade resenärer på väg till Whistler

Bra att veta: Bagaget är begränsat till 11 kg per person, handväskan inräknad, och stora resväskor går inte, så skidväskor får stanna hemma. Få omdömen hittills, och trafiken är uppbyggd kring de varmare månaderna. Whistler med sjöflygplan.

~224 €per person
GetYourGuide Viator

En liten upplysning. Det här är affiliatelänkar till GetYourGuide och Viator, så när du bokar via en av dem får vi en liten provision och du betalar exakt lika mycket. Det håller guiden igång och påverkar aldrig vår rangordning eller de nackdelar vi pekar ut.

Innan du åker

Åtta saker om sjöflygturer som ingen annons skriver med stora bokstäver

Ingen av dem står överst på en bokningssida, och var och en avgör om du landar med ett brett leende eller undrar vart bergen tog vägen.

Det här bör du veta

  1. En ”30-minutersupplevelse” är inte 30 minuter i luften. Harbour Air räknar in ombordstigning, taxning, start och landning. Räkna med cirka 20 till 25 minuters faktisk flygning på stadsrundorna.
  2. Platserna går i ombordstigningsordning. Hos Harbour Air väljer de som går snabbast ner på bryggan först, och andrepilotplatsen bestämmer piloten. Hos Seair kan du be om den vid incheckningen. Flygbolagen jämförda.
  3. Sen betyder kvar på marken. Incheckningen stänger 20 minuter före avgång hos Harbour Air, och en missad incheckning återbetalas inte. Varje vuxen behöver fotolegitimation.
  4. Moln spelar större roll än regn. Sjöflygplan flyger på sikt, så dimma och låga moln försenar eller ställer in flygningar. Boka tidigt under vistelsen och spara en reservdag. Bästa månaderna.
  5. Flygningarna till Victoria och Whistler är enkelresor. Tillbaka kommer du med en andra biljett, en färja eller en buss. Planera tur och retur.
  6. Sjölandningarna är säsongsbundna. Seair landar på Lovely Water Lake bara från juli till oktober. Övriga månader får du flygningen utan stoppet.
  7. Berättarrösten kräver dina hörlurar. Harbour Airs guidning går via en gratis app. Ladda ner den innan du kommer, för en gäst fick höra talas om den först efter landningen.
  8. Rörligheten är en absolut gräns. Varje passagerare måste kunna kliva från bryggan ut på flottören och in i kabinen med lite eller ingen hjälp. Rullstolar kan följa med fram till planet men inte ombord. Vem får flyga.

Allt i en tabell

Sex sjöflygturer, haken inräknad

De sex flygningarna sida vid sida, med styrkan och haken för var och en på samma rad.

Svep tabellen åt sidan för att se alla kolumner →

Tur Passar för Pris I luften Rutt Operatör och betyg Styrka och hake Boka
Classic Panorama (vårt val) Första besöket, kryssningsdag ~120 € Cirka 20–25 min, 30 min brygga till brygga Runda från Coal Harbour Harbour Air
GetYourGuide 4,8 (2 124+)
Viator 4,7 (1 427+)		 Den självklara stadsrutten, varje dag. Små platser, inget platsval.
GetYourGuideViator
Seairs skylinetur Ett fönster var, ett klassiskt plan ~124 € Cirka 20 min, 30 min totalt Runda från Coal Harbour Seair Seaplanes
GetYourGuide 4,8 (102+)
Viator 4,9 (32+)		 De Havilland Beaver, andrepilotplats på begäran. Kortaste flygningen.
GetYourGuideViator
Howe Sound-rundan Berg och öar ~197 € Cirka 35–40 min, 45 min totalt Runda upp längs Howe Sound Harbour Air
GetYourGuide 4,7 (616+)
Viator 4,6 (178+)		 Fjorden och Kustbergen. Cirka 60 % dyrare för 15 minuter.
GetYourGuideViator
Glaciär och fjällsjö En lyx för en gångs skull ~379 € Cirka 55 min, 75 min totalt Tantalus Range, Lovely Water Lake Seair Seaplanes
GetYourGuide 4,7 (19+)		 Glaciärer och sjölandning. Landning bara juli till oktober, dyrast.
GetYourGuideViator
Till Victoria Vidare till ön ~314 € Cirka 35 min, enkel resa Coal Harbour till Inner Harbour Harbour Air
GetYourGuide 4,8 (114+)
Viator 4,6 (197+)		 Centrum till centrum över Gulf Islands. Enkel resa, ingen guidning.
GetYourGuideViator
Till Whistler Lättpackade på väg till bergen ~224 € Cirka 45 min, enkel resa Coal Harbour till Green Lake Harbour Air
GetYourGuide 4,9 (17+)
Viator 4,9 (15+)		 Över Kustbergen, shuttle ingår. Bagagegräns 11 kg.
GetYourGuideViator

Om siffrorna. Priserna är ”från”-priser per person i euro (det lägre när en flygning finns på båda sajterna), och betygen är det som varje sajt visade när vi jämförde. Flygbolagen sätter sina priser i kanadensiska dollar, så växelkursen, datumen och biljettyperna flyttar dem lite; titta på båda. Bokningssidan har sista ordet.

De som flög

Omdömen från resenärer som lyfte från Coal Harbour

Arton resenärer, några under blå himmel och några under ett lågt grått lock, om vad som vann dem och vad de skulle göra annorlunda.

★★★★★Klassiska 30-minutersturen

Vårt skepp skulle avgå mot Alaska klockan fyra, så vi lämnade väskorna i terminalen och promenerade bort till sjöflygbryggan före lunch. Tio minuter senare taxade vi förbi fören på vårt eget kryssningsfartyg. Piloten lade planet i en sväng över Stanley Park så att båda sidor fick se, följde klipporna ut mot Horseshoe Bay och kom tillbaka över arenan. Vi var ombord igen med två timmar till godo och hela kryssningens bästa bilder.

LHLena H. · Hamburg, TysklandFlygning i blå himmel
★★★★★Klassiska 30-minutersturen

Molnen låg på bergen, solen låg på vattnet. Ändå den bästa halvtimmen på hela vår vecka i Vancouver.

MOMarcus O. · Leeds, EnglandDag med låga moln
★★★★☆Klassiska 30-minutersturen

Härlig flygtur, trevlig pilot, och starten från hamnen är något alldeles särskilt. En stjärna avdrag för att ingen berättar att platserna går till den som kommer först fram till planet. Min man gick långsamt och hamnade på sidan där vingen skymmer. Ladda ner berättarappen hemma, inte på bryggan.

ARAna R. · Guadalajara, MexikoFlygning i blå himmel
★★★★★Skylinetur i en Beaver

Jag frågade efter platsen bredvid piloten när vi checkade in och fick den. Han visade mig instrumenten och lät mig se vattnet komma närmare vid landningen. Beavern är gammal och högljudd och underbar, och alla där bak har verkligen ett eget fönster.

JTJun T. · Osaka, JapanFlygning i blå himmel
★★★★★Skylinetur i en Beaver

Motorn låter som en gammal veteranmotorcykel. Pappa log i tjugo minuter i sträck.

GPGraham P. · Auckland, Nya ZeelandDag med låga moln
★★★★☆Skylinetur i en Beaver

Allt med planet var charmigt, från dörrhandtagen som såg ut att vara av trä till piloten som ropade ut sevärdheterna genom motorbullret. Tjugo minuter kändes ändå kort, och över North Shore skumpade det lilla planet så mycket att min syster höll i min arm. Har du känslig mage, ät lätt och titta på horisonten. För priset av en middag ute fick vi Lions Gate Bridge under fötterna och hela staden i fönstret.

SVSofie V. · Gent, BelgienFlygning i blå himmel
★★★★★45 minuter över Howe Sound

Vi hade flugit den korta rundan förra resan, så den här gången betalade vi för den längre, och de extra femton minuterna är där vildmarken börjar. Efter Horseshoe Bay tar husen slut, öarna blir mörkgröna och det finns vikar med en enda stuga, en båt och ingenting annat. Snö kvar på topparna i juni. Vår pilot pekade ut färjan på väg mot Bowen Island och en örn under oss. Jag bor nära Klippiga bergen och blev ändå imponerad.

DKDavid K. · Denver, ColoradoFlygning i blå himmel
★★★★★45 minuter över Howe Sound

Howe Sound från luften fick mig att glömma att jag är rädd för små plan.

PAPriya A. · Toronto, KanadaFlygning i blå himmel
★★★★☆45 minuter över Howe Sound

Låga moln den morgonen, så piloten ändrade rutten och höll sig lägre längs fjorden. Vi såg ändå öarna och vattenfallen, men de stora bergen förblev dolda. Boka en klar dag om du kan välja.

EFElodie F. · Nantes, FrankrikeDag med låga moln
★★★★★Landning på glaciärsjö

Vi bokade den till vår bröllopsdag och det var rätt beslut. Glaciärerna i Tantalus Range är så nära att man ser sprickorna i isen, och sedan går piloten ner på en sjö så grön att den ser falsk ut. Han stängde av motorn, vi klev ut på flottören och i tjugo minuter hördes inget annat än ett vattenfall på andra sidan sjön. Dyrt, ja. Jag skulle boka det igen i morgon.

TBTom B. · Melbourne, AustralienFlygning i blå himmel
★★★★★Landning på glaciärsjö

Glaciärer, vattenfall och sedan landning på en sjö på världens tak. Packa en fleecetröja, för luften där uppe är kall även i augusti, och ha skor som tål att bli blöta när du kliver av flottören.

HNHanna N. · Oslo, NorgeFlygning i blå himmel
★★★★★Landning på glaciärsjö

Tjugo minuters tystnad på en glaciärsjö. Inget annat på resan kom i närheten.

RWRuth W. · Edinburgh, SkottlandFlygning i blå himmel
★★★★★Sjöflyg till Victoria

Vi flög till Victoria på morgonen med pendlare i kostym och en hund i bur, och det var semesterns bästa resa. Trettiofem minuter över öarna, och så landade vi mitt framför Empress, så nära att vi kunde gå till hotellet.

CMCarlos M. · Madrid, SpanienFlygning i blå himmel
★★★★★Sjöflyg till Victoria

Vi vägde färjan mot sjöflyget i en hel vecka och bokade till slut en av varje: flyg dit och färja tillbaka. Resans bästa beslut. Planet lyfte från centrum, korsade sundet över alla de små öarna och satte oss i Inner Harbour innan färjan ens hade lämnat Tsawwassen. Färjan hem var avkopplande på sitt sätt, men den åt upp större delen av en eftermiddag. Nästa gång flyger vi båda vägarna och slipper bussen till terminalen.

KJKaren J. · Seattle, WashingtonDag med låga moln
★★★★☆Sjöflyg till Victoria

Snabbt och vackert. Packa lätt, för bagagegränsen på de här små planen är strikt.

BSBjorn S. · Malmö, SverigeFlygning i blå himmel
★★★★★Sjöflyg till Whistler

Vi började vår Whistlervecka med att flyga dit i stället för att sitta på motorvägen, och nu skulle jag aldrig göra det på något annat sätt. Planet stiger ut ur hamnen, följer Howe Sound och trär sig sedan fram mellan berg som fortfarande hade snö i juli. Att landa på Green Lake kändes som att kliva in i ett vykort, och shuttlebussen hade oss på hotellet inom en halvtimme. De stora väskorna skickade vi upp med ett transportbolag dagen innan, så gränsen på 11 kilo var inga problem.

ALAmelia L. · Brisbane, AustralienFlygning i blå himmel
★★★★★Sjöflyg till Whistler

Fyrtiofem minuter berg, sedan en glaciärsjö som landningsbana.

NENoah E. · Chicago, IllinoisFlygning i blå himmel
★★★★★Sjöflyg till Whistler

Mulet över Vancouver, sedan blå himmel i samma stund som vi nådde bergen. Piloten varnade för gupp och det blev några, men inget otäckt. Green Lake låg spegelblank när vi landade.

IGIsabel G. · Lissabon, PortugalDag med låga moln

Har du redan flugit?

Berätta för nästa resenär hur det var

Dela din halvtimme över Stanley Park, din glaciärlandning eller din flygning till Victoria. Vi läser varje omdöme innan det publiceras, och vi publicerar de kritiska också.

Ditt betyg
Himlen den dagen

Minst 40 tecken, 40 kvar

Spänn fast säkerhetsbältet

Boka Classic Panorama för din dag i Vancouver

Om du har en ledig halvdag i Vancouver och vill ha ett minne du fortfarande berättar om vid middagen, skulle vi boka Classic Panorama med Harbour Air. Starten mellan kryssningsfartygen, Stanley Parks gröna skogsmatta under vingen, bron, klipporna och snön på North Shore, och sedan en landning i samma lugna hamn.

Över två tusen resenärer ger den 4,8 av 5 på GetYourGuide, och båda sajterna låter dig hålla en plats nu och avboka fram till 24 timmar innan, vilket är precis vad du vill när prognosen är osäker. Packa fotolegitimation och ett par hörlurar.

~120 €

per person · 30 minuter · från Coal Harbour

GetYourGuide Viator
  • ✓ Gratis avbokning upp till 24 timmar innan
  • ✓ Boka nu, betala senare
  • ✓ Flyger varje dag, året runt
  • ✓ Gångavstånd från centrum och kryssningsterminalen

Bra att veta

Varför Vancouver är sjöflygplanens land, och vad du tittar på

Fem minuters läsning, så blir planen som landar mellan jachterna, de gamla bushplanen vid bryggan och rutterna som piloterna flyger mycket mer begripliga.

Kusten i British Columbia är en labyrint av fjordar, öar och vikar där många orter, lodger och läger saknar väg helt. Under större delen av förra seklet tog man sig dit med ett plan med flottörer i stället för hjul, som landade på närmaste vatten. Därför fungerar Coal Harbour, i utkanten av centrala Vancouver, som en liten flygplats på vattnet, med reguljära flygningar, sightseeingturer och en flytande terminal bredvid kongresscentret.

01Flygbolagen på vattnet

Harbour Air startade 1982 och växte till det som bolaget kallar Nordamerikas största sjöflygbolag. Det flyger pendlare och besökare mellan Vancouver, Victoria, Nanaimo, Whistler och Gulf Islands och kör dessutom sightseeingturerna på den här sidan. Seair Seaplanes, lokalägt, har flugit längs kusten sedan 1980. Båda delar samma brygga, så valet mellan dem handlar om planet och rutten. Harbour Air eller Seair.

02Bushplanet som blev kvar

de Havilland Canada Beaver flög första gången 1947 nära Toronto och byggdes för att frakta människor och gods till platser utan landningsbanor. Över 1 600 exemplar tillverkades, och dussintals arbetar fortfarande längs kusten i BC, ombyggda gång på gång. Dess större syskon, den enmotoriga Otter och Twin Otter, tar större grupper. När du hör ett djupt, runt motorljud över Coal Harbour är det oftast en Beaver.

03Parken och bron

Stanley Park öppnade 1888 och omfattar cirka 405 ha skog längst ut på halvön där centrum ligger, och därför ser stadsflygningarna ner på en grön kupol i stället för höghus. Lions Gate Bridge, invigd 1938, korsar First Narrows från parken till North Shore, och varje start mot bergen passerar tätt intill den.

Ögonblicket som de flesta passagerare minns är inte utsikten. Det är första sekunden efter starten, när vattnet slutar fräsa mot flottörerna och staden sjunker undan under vingen.

04Fjorden bakom staden

Howe Sound, ofta kallad Nordamerikas sydligaste fjord, skär norrut från stadens kant mot Squamish, kantad av öar och branta skogklädda väggar. Ovanför reser sig tvillingtopparna The Lions, som gett bron dess namn, och längre norrut glaciärerna i Tantalus Range. Det är hit de längre flygningarna går. Glaciärflyg och sjölandningar.

05En elektrisk premiär

I december 2019 flög Harbour Air det som bolaget presenterade som världens första helt eldrivna kommersiella flygplan, en ombyggd Beaver med elmotor, på en kort testflygning över Fraserfloden. Sjöflygplanen drivs än så länge med bränsle, och flygbolaget lägger en hållbarhetsavgift på sina priser. Testflygningen gjorde det gamla bushplanet till Kanadas mest omtalade flygplan i en vecka.

06Hyfs på bryggan

Följ bryggpersonalen, kliv bara där du blir tillsagd på flottören och håll lösa hattar och sjalar undanstoppade tills du sitter, för propellern är närmare än den ser ut. Säkerhetsbältet sitter på från brygga till brygga. Mobiler är välkomna för bilder, och piloten lutar ofta planet så att båda sidor får se. Vad som väntar ombord.

1947de Havilland Beavers första flygning

1982Harbour Air börjar flyga

405 haSkog i Stanley Park

~300 mFlyghöjd på Seairs skylinetur

Ska du alls flyga sjöflygplan, eller hellre ta en helikopter eller FlyOver-åkturen vid Canada Place? Vår guide Sjöflygplan eller helikopter över Vancouver? väger alternativen mot varandra, FlyOver inräknat.

Frågor och svar

Vanliga frågor om sjöflygplansturer i Vancouver

Fjorton frågor vi får gång på gång, med hela svaret.

Vad kostar en sjöflygplanstur i Vancouver?

Stadsflygningarna börjar på ~120 € per person för Harbour Airs 30-minuters Classic Panorama och ~124 € för Seairs Beaverflygning. Längre flygningar kostar upp till ~197 € för 45 minuter längs Howe Sound och ~379 € för Seairs glaciärtur med stopp på sjön. Enkelresorna till Victoria och Whistler kostar ~314 € och ~224 €. Alla priser och tillägg finns i vår prisguide.

Vilken sjöflygplanstur i Vancouver är bäst?

För de flesta förstagångsflygare Classic Panorama med Harbour Air: en halvtimme över Stanley Park, Lions Gate Bridge och North Shore, med betyget 4,8 från över 2 100 omdömen på GetYourGuide. För garanterad fönsterplats Seairs Beaverflygning; för berg och sjölandning Seairs glaciärflygning.

Hur lång är en sjöflygplanstur i Vancouver?

Stadsturerna säljs som en 30-minutersupplevelse, där ombordstigning, taxning och landning ingår, så du flyger i ungefär 20 till 25 minuter. Howe Sound-rundan är en 45-minutersupplevelse, och glaciärflygningen tar 75 minuter med cirka 55 i luften. Lägg till 30 till 40 minuters incheckning.

Varifrån går sjöflygturerna?

Alla sex flygningar på den här sidan går från Vancouver Harbour Flight Centre, en flytande terminal på 1055 Canada Place i Coal Harbour, bredvid kongresscentret och några minuters promenad från kryssningsterminalen och hotellen i centrum.

Harbour Air eller Seair: vilket är bäst?

Båda har bra betyg och flyger från samma brygga. Harbour Air har flest avgångar, större plan och de klassiska rutterna, plus flygningar till Victoria och Whistler. Seair flyger mindre plan som Beavern, där varje plats har fönster, och kör glaciär- och vattenfallsflygningarna. De två jämförda.

Flyger sjöflygplan i regn?

Ja, flygningarna går i ur och skur, och en grå dag har sin egen stämningsfulla skönhet. Det som stoppar dem är dålig sikt: dimma, låga moln eller hård vind kan försena, ändra eller ställa in en flygning. Lägg flygturen på resans första dagar, så finns det utrymme att boka om. När du ska flyga.

Kan man se valar från ett sjöflygplan?

Ibland, men ingen flygning är en djurskådningstur och ingen lovar det. En passagerare såg nyligen två valar efter att piloten pekat ut dem. Sälar och örnar är också en fråga om tur, inte om rutten.

Får barn följa med på en sjöflygtur?

Ja. Harbour Air säljer barnbiljetter för åldrarna 2 till 11 och låter spädbarn under 2 flyga gratis vid bokning på bolagets egen webbplats; Seairs flygningar passar inte för barn under 2. Varje passagerare måste kunna gå ombord utan mycket hjälp. Öronproppar eller små hörselskydd hjälper. Sjöflyg med barn.

Behöver jag pass eller ID?

Varje passagerare som är 18 år eller äldre måste vid incheckningen visa en giltig fotolegitimation utfärdad av en myndighet, eller två myndighetsutfärdade ID-handlingar utan foto. Pass eller körkort fungerar. Ta med det även på en sightseeingrunda som landar där den startade.

Kan jag sitta bredvid piloten?

Hos Harbour Air går andrepilotplatsen inte att reservera, och det är piloten som bestämmer, även med prioritetsbiljett. På Seairs skylinetur kan du be om den vid incheckningen. I övrigt fördelas platserna i ombordstigningsordning, och piloten kan placera folk för att balansera planet.

Är sjöflyget till Victoria snabbare än färjan?

Mycket snabbare. Flygningen tar cirka 35 minuter från centrala Vancouver till Victorias Inner Harbour, medan bara färjeöverfarten tar ungefär en och en halv timme, plus resan till och från terminalerna. Den kostar betydligt mer, och returen är en separat biljett. Victoria med sjöflygplan.

När på året är det bäst att göra en sjöflygtur?

Juni till september, för det torraste vädret, den klaraste sikten och sjölandningarna som bara finns på sommaren. Flygningarna går året runt, och vintern ger snö på bergen men fler låga moln och mer regn. Morgonflygningar har ofta den lugnaste luften. Månad för månad.

Kan jag avboka en sjöflygtur gratis?

Ja, alla sex flygningar kan avbokas gratis upp till 24 timmar före avgång när de bokas via GetYourGuide eller Viator, och du kan boka nu och betala senare. Sena avbokningar och missade incheckningar debiteras fullt. Om flygbolaget ställer in på grund av vädret erbjuder det en ny tid eller pengarna tillbaka.

Ska jag välja sjöflygplan eller helikopter?

Ett sjöflygplan är oftast det billigare sättet att flyga över Vancouver och ger dig start och landning på vattnet. En helikopter kan hovra, svänger snävare och landar på en platta, till ett högre pris per minut. För en tur utan att lämna marken simulerar FlyOver Canada vid Canada Place en flygning. Alternativen jämförda.

Läs innan du reser

Guider till Vancouver med sjöflygplan

Tio frågor som ständigt dyker upp, var och en med det långa svaret i stället för det korta.