Beste rondvluchten met een watervliegtuig in Vancouver

Ga tien minuten op de kademuur van Coal Harbour staan en er komt er vanzelf een langs: een watervliegtuig dat tussen de cruiseschepen en Stanley Park van het water loskomt en richting de bergen draait. Voor een rondvlucht met een watervliegtuig in Vancouver hebben we alle aanbiedingen op GetYourGuide en Viator doorgespit en er zes uitgekozen: het klassieke halfuur boven de stad, een oude Beaver met een raam voor elke stoel, een langere lus over Howe Sound, een landing op een gletsjermeer, en twee vluchten die je meteen verder brengen, naar Victoria of Whistler. Wat elke vlucht kost, hoe lang je echt in de lucht zit, en wat er in de kleine lettertjes van de aanbiedingen staat.

  • Beste seizoen: juni tot septemberDe droogste, helderste maanden, met lange avonden en de beste kans op een wolkenvrij zicht op de toppen
  • In de zomer op tijd boekenDe toestellen hebben 6 tot 14 plaatsen, dus zomervluchten en dagen met cruiseschepen kunnen dagen van tevoren vol zitten

Weinig tijd? Onze favoriet voor een eerste vlucht per watervliegtuig is de Classic Panorama van Harbour Air: ~€ 120, een halfuur boven Stanley Park en de North Shore, met een 4,8 van ruim 2.124 reizigers op GetYourGuide. Boek hem hier.

Boek op GetYourGuide Boek op Viator Vergelijk alle 6

Rondvluchten per watervliegtuig in het kort

  • 20 tot 55 minuten in de luchtDe stadsvluchten worden verkocht als een belevenis van 30 minuten, van steiger tot steiger. Een gletsjervlucht duurt 75 minuten, met een stop op een meer
  • Eén steiger, twee maatschappijenHarbour Air en Seair vliegen allebei vanaf de drijvende terminal in Coal Harbour, een paar minuten lopen van Canada Place
  • Regen is geen probleem, lage bewolking welWatervliegtuigen vliegen op zicht. Op een natte dag wordt er gewoon gevlogen; mist en een laag wolkendek zorgen voor vertraging of afgelasting
  • Rondvlucht of enkele reisVier vluchten landen weer waar ze vertrokken. De vluchten naar Victoria en Whistler zetten je daar af, en voor de terugweg heb je een tweede ticket nodig

Gefotografeerd vanaf de stoel bij het raam

Een watervliegtuig boven de stad bij zonsondergang
Canada Place en de North Shore in de schemering
Het watervliegtuig meert aan naast de cruiseterminal
De Lions Gate Bridge op een zomerochtend
Stanley Park in herfstkleuren
Zonsondergang boven de brug, gezien vanuit de cockpit
Het groene dak van het congrescentrum
BC Place en False Creek in gouden licht
De vuurtoren onder de ceders van Lighthouse Park
Havens op de eilanden aan de overkant van de zeestraat bij zonsondergang

Als je maar een minuutje hebt

Welke rondvlucht per watervliegtuig in Vancouver moet je boeken?

Als een vriend ons vroeg welk watervliegtuig hij in Vancouver moet nemen, zouden we hem dit vertellen, bij een kop koffie op de kademuur.

De beste rondvlucht per watervliegtuig in Vancouver voor de meeste nieuwkomers is de Classic Panorama van Harbour Air, vanaf ~€ 120. Je checkt in bij de drijvende terminal naast Canada Place, stijgt op vanuit Coal Harbour, cirkelt boven Stanley Park en de Lions Gate Bridge, volgt de North Shore richting Horseshoe Bay en komt over het stadion terug om te landen waar je vertrok. Hij scoort een 4,8 uit 5 bij ruim 2.100 reviews op GetYourGuide en een 4,7 bij meer dan 1.400 op Viator, meer reviews dan alle andere vluchten op deze pagina bij elkaar.

Wil je een raam voor jezelf? De skylinevlucht van Seair gaat met een de Havilland Beaver, waarin elke stoel aan een raam zit, vanaf ~€ 124. Voor meer bergen kost de lus van 45 minuten over Howe Sound ~€ 197, en de gletsjervlucht van Seair zet je in de zomer en vroege herfst op een bergmeer, vanaf ~€ 379. Reis je toch al verder, vlieg dan naar Victoria vanaf ~€ 314 of naar Whistler vanaf ~€ 224 in plaats van de veerboot of de snelweg te nemen.

Geen enkele vlucht kan een heldere lucht beloven, en ook het goedkoopste halfuur is geen koopje. Bekijk wat een rondvlucht per watervliegtuig in Vancouver echt kost en welke van de twee maatschappijen bij je past, zie hoe lang elke vlucht in de lucht blijft, seizoen voor seizoen, en lees wat de aanbiedingen liever niet benadrukken voordat je betaalt.

Onze keuze

De rondvlucht die wij zouden boeken: de Classic Panorama

Niet de langste vlucht, en niet die met de landing op een meer. Het is het halfuur dat je voor je geld het meeste van Vancouver laat zien: de haven, het park, de brug en de bergen, bij de maatschappij met veruit de meeste reviews op beide boekingssites.

Wit-blauw watervliegtuig van Harbour Air dat laag langs de groene pijlers van de Lions Gate Bridge vliegt Onze keuze

Classic Panorama-rondvlucht per watervliegtuig over Vancouver, Harbour Air

4,8 / 5 bij ruim 2.124 reviews op GetYourGuide · 4,7 / 5 bij ruim 1.427 op Viator

Je loopt over de kademuur naar het Vancouver Harbour Flight Centre, een drijvende terminal die een paar stappen van de witte zeilen van Canada Place ligt, laat een identiteitsbewijs met foto zien en wacht tot je vlucht wordt omgeroepen. Het instappen gebeurt op de steiger. De piloot taxiet tussen de jachthavens en de cruiseschepen door naar buiten, en de aanloop op het water is korter en soepeler dan de meeste mensen verwachten.

Dan gaat de stad open. De route gaat over de groene koepel van Stanley Park en de Lions Gate Bridge, langs de granieten kust van Lighthouse Park richting Horseshoe Bay, draait onder de toppen van de North Shore en komt terug over BC Place en Science World. Op een heldere dag kijk je Howe Sound in en naar het zuiden tot de Cascades; op een grijze dag hangen de wolken op de bergen en verandert het licht op het water elke minuut. Een gratis app met uitleg vertelt je waar je overheen vliegt, als je je eigen koptelefoon meeneemt.

Prijs
vanaf ~€ 120 per persoon, ongeveer 123 € op Viator
Duur
Een belevenis van 30 minuten, van steiger tot steiger
In de lucht
Ongeveer 20–25 minuten
Beoordeling
4,8 / 5 (GetYourGuide) · 4,7 / 5 (Viator)
Vertrek
Vancouver Harbour Flight Centre, 1055 Canada Place
Inchecken
Kom 40 minuten van tevoren, de balie sluit 20 minuten voor vertrek
Leeftijd
Kindertarief 2–11 jaar; iedereen moet zonder hulp kunnen instappen
Annuleren
Gratis tot 24 uur van tevoren, achteraf betalen op GetYourGuide
GetYourGuide Viator

Actuele beschikbaarheid en prijzen op GetYourGuide

Powered by GetYourGuide

Zo verloopt het halfuur, stap voor stap

De piloot kan de route aanpassen aan wind en wolken. De volgorde hieronder volgt de aanbieding en wat recente passagiers vertellen:

Bij de terminal

  • Inchecken bij de drijvende terminal in Coal Harbour, identiteitsbewijs met foto bij de hand
  • Een korte veiligheidsinstructie, dan instappen op de steiger

In de lucht

  • Uittaxiën en opstijgen vanuit de haven naast Canada Place
  • Over Stanley Park en de Lions Gate Bridge
  • Langs de kliffen van Lighthouse Park richting Horseshoe Bay
  • Onder de bergen van de North Shore en terug over de baai
  • Over BC Place en Science World op weg naar huis
  • Landen op Coal Harbour en terug naar de steiger

Wat er bij de prijs zit

Met het ticket koop je de vlucht en alles wat erbij hoort op het water. Eten, vervoer naar de terminal en een gegarandeerde plek voorin horen er niet bij.

Inbegrepen
  • Instappen, taxiën, opstijgen, de vlucht en de landing
  • Belastingen en de toeslagen van de maatschappij
  • Een gratis app met uitleg voor je telefoon
  • Oordopjes, als je erom vraagt bij de balie
Niet inbegrepen
  • Een koptelefoon voor de app (neem je eigen mee)
  • Een gereserveerde stoel naast de piloot
  • Ophalen bij je hotel
  • Passagiers die niet zelfstandig kunnen instappen

Onder ons, voordat je gaat

Een woordje van de ene beginneling aan de andere. De stoelen zijn klein, en de plaatsen gaan op volgorde van binnenkomst zodra je over de steiger loopt, dus wie het snelst loopt, kiest zijn raam. De stoel naast de piloot is de keuze van de piloot, ook voor passagiers met het duurdere priority-tarief. Een recente gast had graag gehad dat iemand bij het inchecken de app met uitleg had genoemd; download hem voordat je aankomt.

Neem voor elke volwassene een paspoort of rijbewijs mee. Onze gids voor een eerste vlucht per watervliegtuig gaat over stoelen, lawaai en hoe je foto's maakt zonder reflecties.

Waarom hij beter is dan de andere stadsvluchten

De Beaver-vlucht van Seair is uitstekend, maar je zit korter in de lucht. De langere lus laat meer bergen zien voor zo'n zestig procent meer geld. De Classic Panorama zit daar precies tussenin: lang genoeg om de North Shore en Lighthouse Park te halen, het hele jaar dagelijks gevlogen, met meer dan drieduizend reviews op de twee sites die je vertellen wat je kunt verwachten. Harbour Air of Seair vergelijkt de twee maatschappijen uitgebreid.

Voor wie hij niets is

Reizigers die zeker willen zijn van een raam; die zijn gelukkiger in de Beaver van Seair. Bergliefhebbers met een ruimer budget, die beter kunnen kijken naar de lus over Howe Sound of de landing op het gletsjermeer. En iedereen die hulp nodig heeft bij het instappen, want elke passagier moet zelf van de drijver de cabine in stappen.

Boek hem als

Je één ochtend of middag vrij hebt in Vancouver en wilt zien hoe de stad, de zee en de bergen in elkaar passen. De terminal ligt op loopafstand van de hotels in het centrum en de cruiseterminal, er wordt elke dag van het jaar gevlogen, en een halfuur is genoeg om thuis te komen met de foto's waar iedereen jaloers op is.

Sla hem over als

Klaar voor de start in de haven?

GetYourGuide heeft meer reviews en is een paar euro goedkoper; Viator biedt dezelfde vlucht aan. Bij allebei kun je tot 24 uur van tevoren gratis annuleren, dus boek de dag die je wilt en houd een tweede dag vrij voor het geval er wolken zijn.

GetYourGuide Viator

De vlucht zelf

Zo werkt een rondvlucht per watervliegtuig in Vancouver

Elke aanbieding op deze pagina draait om twee vragen. Wil je landen waar je vertrok, of doorvliegen naar een andere stad? En welke maand, met een kust die varieert van een mistige januari van 7 °C tot een zonnige, droge augustus?

Soort · een lus terug naar Coal Harbour

Omhoog, een rondje en weer naar beneden

Classic Panorama, Seair-skyline, lus over Howe Sound, gletsjermeer

30–75 minvan steiger tot steiger, plus inchecken

Je loopt naar de terminal, vliegt een vaste lus en landt aan dezelfde steiger. De kortere vluchten blijven boven de stad en de North Shore; de langere gaan Howe Sound op, naar de eilanden en het ijs.

Soort · ergens naartoe vliegen

Een vlucht die ook de reis is

Naar Victoria, naar Whistler

35–45 minenkele reis, de terugweg op een tweede ticket

Dezelfde toestellen op een lijnvlucht, met een landing in de Inner Harbour van Victoria of op Green Lake bij Whistler Village. Sneller dan de veerboot of de snelweg, en onderweg een rondvlucht.

Weer en drukte in Vancouver, maand voor maand

  • Hoe druk de vluchten zijn
  1. jan7°Cdagmaximum

    Regen en lage bewolking, sneeuw op de toppen

  2. feb8°Cdagmaximum

    Korte dagen, frisse heldere perioden tussen de stormen

  3. mrt10°Cdagmaximum

    Buien, witte bergen boven groene parken

  4. apr13°Cdagmaximum

    Kersenbloesem, de eerste cruiseschepen

  5. mei17°Cdagmaximum

    Droger en groener, de vluchten naar Whistler beginnen

  6. jun19°Cdagmaximum

    Lange avonden, zonsondergang na 21.00 uur

  7. jul22°Cdagmaximum

    De droogste maand, landingen op het meer beginnen

  8. aug22°Cdagmaximum

    Warm en helder, in sommige zomers rooknevel

  9. sep19°Cdagmaximum

    Stabiel weer, minder gezinnen

  10. okt14°Cdagmaximum

    De regen keert terug, de laatste landingen op het meer

  11. nov9°Cdagmaximum

    De natste maand van het jaar

  12. dec7°Cdagmaximum

    Grijs, zacht, verse sneeuw op de North Shore

De temperaturen zijn gemiddelde dagmaxima in Vancouver; de cabines worden nauwelijks verwarmd, dus neem van oktober tot april een extra laag mee. De balkjes laten ongeveer zien hoe druk de vluchten zijn. De gemarkeerde maanden zijn die we zelf zouden kiezen voor helder zicht, lange dagen en de routes die alleen in de zomer vliegen. Het jaar in detail.

Hoe lang je in de lucht zit

  • Lus terug naar Coal Harbour
  • Enkele reis naar een andere stad
  • Taxiën of een stop op een meer

De vliegtijden komen uit de aanbiedingen en uit wat recente passagiers melden; de gestreepte uiteinden staan voor taxiën, opstijgen en landen binnen de aangeboden belevenis, of voor de 20 minuten op Lovely Water Lake. Reken voor elke vlucht 30 tot 40 minuten extra voor het inchecken.

  1. Kies eerst: lus of enkele reisEen lus is een rondvlucht. De vluchten naar Victoria en Whistler zijn vervoer met uitzicht, en de terugweg boek je apart. Naar Victoria vliegen.
  2. Tel de minuten in de luchtEen „belevenis van 30 minuten” is inclusief instappen en taxiën. De skylinevlucht van Seair vermeldt 20 minuten vliegen binnen een tour van 30 minuten.
  3. Houd een reservedag vrijBij lage bewolking blijven watervliegtuigen aan de grond. Boek vroeg in je verblijf, zodat een afgelaste vlucht naar een andere dag kan.
  4. Neem een ID en een koptelefoon meeElke volwassene heeft bij het inchecken een identiteitsbewijs met foto nodig, en de uitleg van Harbour Air speelt af via je eigen koptelefoon. Wat je kunt verwachten.

Wanneer boek je een watervliegtuigvlucht in Vancouver? loopt de droge zomer en de natte winter door, de seizoensroutes en het uur van de dag met de rustigste lucht.

Zo kies je

Zo vind je de juiste rondvlucht per watervliegtuig

Op de foto's lijken de toestellen op elkaar. Het verschil zit in hoe lang je in de lucht blijft, met hoeveel mensen je de cabine deelt en of je terugkomt bij dezelfde steiger.

Lus of enkele reis

Vier vluchten landen weer in Coal Harbour. De vluchten naar Victoria en Whistler zetten je daar af. Naar Whistler vliegen.

Toestel en stoelen

In de Beaver van Seair heeft iedereen een raam. De grotere Otters en Twin Otters van Harbour Air hebben plaats voor zo'n 14 mensen, wie het eerst op de steiger is, kiest eerst. De twee maatschappijen vergeleken.

Tijd in de lucht

Ongeveer 20 minuten bij de stadsvluchten, 35 tot 40 bij de lus over Howe Sound en 55 bij de gletsjervlucht. De langere vluchten.

Wie er meegaat

Kinderen vanaf 2 jaar vliegen bij Harbour Air met korting, Seair neemt niemand onder de 2 mee, en elke passagier moet zelfstandig kunnen instappen. Watervliegtuigen met kinderen.

Weer

Regen is geen probleem, mist en lage bewolking wel. De zomer is de veiligste keuze, maar er wordt het hele jaar gevlogen. Wanneer je vliegt.

Prijs

Van ~€ 120 voor de Classic Panorama tot ~€ 379 voor het gletsjermeer, per persoon. Eten en vervoer komen erbij. Alle prijzen in één tabel.

Alles wat je verder kunt doen in en rond Vancouver

De 6 vluchten

Zes rondvluchten per watervliegtuig in Vancouver, naast elkaar

We lazen elke aanbieding voor een watervliegtuig in Vancouver op beide boekingssites en hielden de zes over die we zelf zouden boeken. Prijs, beoordeling, maatschappij en het addertje onder het gras bij elk, met een knop voor elke site die de vlucht verkoopt.

Watervliegtuig van Harbour Air aangemeerd aan de steiger in Coal Harbour, onder de glazen torens van het centrum van Vancouver Onze keuze

Classic Panorama-rondvlucht per watervliegtuig over Vancouver, Harbour Air

Die we voor onze ouders zouden boeken, om dan stilletjes zelf mee te gaan.

Harbour Air noemt het de tour waarmee alles begon: opstijgen vanuit Coal Harbour, dan Stanley Park, de Lions Gate Bridge, Lighthouse Park en de bergen van de North Shore, en weer landen bij de steiger. Dagelijks, het hele jaar door, met een gratis app met uitleg.

  • DuurBelevenis van 30 minuten, ongeveer 20–25 minuten vliegen
  • MaatschappijHarbour Air
  • BeoordelingGetYourGuide 4,8 (2.124+) · Viator 4,7 (1.427+)
  • VertrekVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • Sterke puntenDe klassieke route, elke dag gevlogen, veruit de meeste reviews
  • Ideaal voorEerste bezoek, cruisepassagiers, gezinnen

Goed om te weten: De stoelen zijn klein en gaan op volgorde van instappen, en de stoel naast de piloot kun je niet boeken. Neem een identiteitsbewijs met foto en je eigen koptelefoon voor de app mee. Op prijs-kwaliteit scoort hij lager dan op de rest. Je eerste vlucht.

~€ 120per persoon
GetYourGuide Viator
Beaver-watervliegtuig van Seair boven False Creek en het witte dak van BC Place in gouden avondlicht Elke stoel aan een raam

City Skyline-rondvlucht per watervliegtuig, Seair Seaplanes

Voor stellen die het echte bushvliegtuig willen, geen forenzencabine.

Twintig minuten boven het centrum, Stanley Park, de Lions Gate Bridge en de monding van Howe Sound in een de Havilland Beaver, het Canadese bushvliegtuig uit 1947. Hij is zo klein dat elke passagier aan een raam zit, en je kunt bij het inchecken om de stoel naast de piloot vragen.

  • DuurOngeveer 20 minuten vliegen, 30 minuten in totaal
  • MaatschappijSeair Seaplanes
  • BeoordelingGetYourGuide 4,8 (102+) · Viator 4,9 (32+)
  • VertrekVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • Sterke puntenEen raam voor iedereen, een lokale maatschappij die al sinds 1980 vliegt
  • Ideaal voorStellen, fotografen, luchtvaartfans

Goed om te weten: De kortste vlucht van de zes, en een licht toestel voelt turbulentie meer dan een groot. Niet voor kinderen onder de 2. Ongeveer 129 € op Viator. Harbour Air of Seair.

~€ 124per persoon
GetYourGuide Viator
Watervliegtuig langs de beboste punt van Lighthouse Park met de rood-witte vuurtoren op de rotsen Meer bergen

Extended Panorama-rondvlucht: Howe Sound en de eilanden, Harbour Air

Voor als een halfuur boven de stad je doet verlangen naar de wildernis erachter.

De klassieke route, uitgerekt tot 45 minuten: na Stanley Park en English Bay vliegt de piloot Howe Sound op, over beboste eilanden en inhammen zonder wegen richting de Sunshine Coast, en maakt dan nog een laatste ronde boven de stad. De route verandert met het seizoen.

  • DuurBelevenis van 45 minuten, ongeveer 35–40 minuten vliegen
  • MaatschappijHarbour Air
  • BeoordelingGetYourGuide 4,7 (616+) · Viator 4,6 (178+)
  • VertrekVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • Sterke puntenDe fjord, de eilanden en de Coast Mountains in één vlucht
  • Ideaal voorWie hier voor de tweede keer is, natuurliefhebbers, heldere zomerdagen

Goed om te weten: Zo'n 60 procent duurder dan de klassieke vlucht voor vijftien minuten extra, en de deelscores voor gids en prijs-kwaliteit liggen iets lager. Op een bewolkte dag lijdt het berggedeelte er het meest onder. Wanneer je vliegt.

~€ 197per persoon
GetYourGuide Viator
Watervliegtuig op een turquoise bergmeer onder besneeuwde toppen, met een passagier op de drijver Landing op een meer

Gletsjer en bergmeer per watervliegtuig, Seair Seaplanes

De uitspatting: over de stilte op dat meer praat je nog jaren.

Laag over de eilanden van Howe Sound, dan hoog over de gletsjers en watervallen van de Tantalus Range, en omlaag naar Lovely Water Lake, een door gletsjers gevoed meer in de bergen, voor zo'n 20 minuten op de drijver en de oever met je camera.

  • Duur75 minuten in totaal, ongeveer 55 minuten vliegen
  • MaatschappijSeair Seaplanes
  • BeoordelingGetYourGuide 4,7 (19+)
  • VertrekVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • Sterke puntenGletsjers van dichtbij en een landing waar geen weg komt
  • Ideaal voorIets te vieren, fotografen, bergmensen

Goed om te weten: Van november tot juni is er geen landing op het meer; de vlucht gaat wel door. Nog weinig reviews, en een 3,8 voor prijs-kwaliteit. Ongeveer 446 € op Viator, waar nog geen reviews staan. Gletsjervluchten.

~€ 379per persoon
GetYourGuide Viator
Stel met twee rolkoffers op de steiger naast een blauw-gele staart van Harbour Air Van centrum naar centrum

Enkele vlucht per watervliegtuig van Vancouver naar Victoria, Harbour Air

De reis naar het eiland, zonder de rij voor de veerboot.

Vijfendertig minuten van Coal Harbour naar de Inner Harbour van Victoria, langs de Lions Gate Bridge en over de Salish Sea en de Gulf Islands, met een landing voor het Empress-hotel en het parlementsgebouw. Van centrum naar centrum, met de hele weg uitzicht.

  • DuurOngeveer 35 minuten, enkele reis
  • MaatschappijHarbour Air
  • BeoordelingGetYourGuide 4,8 (114+) · Viator 4,6 (197+)
  • RouteCoal Harbour naar de Inner Harbour van Victoria
  • Sterke puntenUren sneller dan de veerboot, en onderweg een rondvlucht
  • Ideaal voorReizigers die doorreizen naar Vancouver Island

Goed om te weten: Alleen enkele reis, dus voor een dagtrip heb je twee tickets nodig. Het is een lijnvlucht die je deelt met forensen, geen tour met uitleg. Kleine toestellen hebben strenge bagagelimieten. Per watervliegtuig naar Victoria.

~€ 314per persoon
GetYourGuide Viator
Lachend stel dat uit de open deur van een watervliegtuig leunt, met de torens van het centrum op de achtergrond De bergen in

Enkele vlucht per watervliegtuig van Vancouver naar Whistler, Harbour Air

Sla twee uur snelweg over en kom aan met uitzicht op besneeuwde toppen.

Vijfenveertig minuten Howe Sound op en over de Coast Mountains naar Green Lake, het door gletsjers gevoede meer net ten noorden van Whistler, waar een gratis shuttle je naar het dorp brengt. De mooiste manier om aan een vakantie in de bergen te beginnen.

  • DuurOngeveer 45 minuten, enkele reis
  • MaatschappijHarbour Air
  • BeoordelingGetYourGuide 4,9 (17+) · Viator 4,9 (15+)
  • RouteCoal Harbour naar Green Lake, shuttle naar het dorp
  • Sterke puntenDe hoogste scores op de pagina, de Sea-to-Sky van bovenaf
  • Ideaal voorLichte reizigers op weg naar Whistler

Goed om te weten: Bagage is beperkt tot 11 kg per persoon, handtas inbegrepen, zonder grote koffers, dus skitassen kunnen niet mee. Nog weinig reviews, en de dienst draait vooral in de warmere maanden. Per watervliegtuig naar Whistler.

~€ 224per persoon
GetYourGuide Viator

Even een eerlijke mededeling. Dit zijn affiliatelinks van GetYourGuide en Viator: als je via een van die links boekt, verdienen wij een kleine commissie en betaal jij precies hetzelfde. Zo houden we deze gids in de lucht, en het heeft nooit invloed op onze ranglijst of op de nadelen die we noemen.

Voordat je gaat

Acht dingen over rondvluchten per watervliegtuig die geen aanbieding groot vermeldt

Geen van deze punten staat bovenaan een boekingspagina, en elk ervan bepaalt of je met een grijns landt of je afvraagt waar de bergen bleven.

Wat je moet weten

  1. Een „belevenis van 30 minuten” is geen 30 minuten in de lucht. Harbour Air telt instappen, taxiën, opstijgen en landen mee. Reken bij de stadslussen op zo'n 20 tot 25 minuten echt vliegen.
  2. De stoelen gaan op volgorde van instappen. Bij Harbour Air kiest wie het snelst over de steiger loopt als eerste, en de stoel naast de piloot is de beslissing van de piloot. Bij Seair kun je er bij het inchecken om vragen. De maatschappijen vergeleken.
  3. Te laat is aan de grond blijven. Bij Harbour Air sluit het inchecken 20 minuten voor vertrek, en wie het inchecken mist, krijgt geen geld terug. Elke volwassene heeft een identiteitsbewijs met foto nodig.
  4. Wolken tellen zwaarder dan regen. Watervliegtuigen vliegen op zicht, dus mist en lage bewolking zorgen voor vertraging of afgelasting. Boek vroeg in je verblijf en houd een reservedag vrij. Beste maanden.
  5. De vluchten naar Victoria en Whistler zijn enkele reis. Voor de terugweg heb je een tweede ticket, een veerboot of een bus nodig. De heen- en terugreis plannen.
  6. Landingen op het meer zijn seizoensgebonden. Seair landt alleen van juli tot oktober op Lovely Water Lake. Buiten die maanden krijg je de vlucht zonder de stop.
  7. Voor de uitleg heb je je eigen koptelefoon nodig. Het commentaar van Harbour Air loopt via een gratis app. Download hem voordat je aankomt, want een gast hoorde er pas na de landing van.
  8. Mobiliteit is een harde grens. Elke passagier moet met weinig of geen hulp van de steiger op de drijver en de cabine in stappen. Een rolstoel kan mee tot aan het toestel, maar niet aan boord. Wie er mag vliegen.

Alles in één tabel

Zes rondvluchten per watervliegtuig, nadelen inbegrepen

De zes vluchten naast elkaar, met het sterke punt en het nadeel van elk in dezelfde rij.

Veeg de tabel opzij om alle kolommen te zien →

Vlucht Ideaal voor Prijs In de lucht Route Maatschappij en beoordeling Sterk punt en nadeel Boeken
Classic Panorama (onze keuze) Eerste bezoek, cruisedag ~€ 120 Ongeveer 20–25 min, 30 min van steiger tot steiger Lus vanaf Coal Harbour Harbour Air
GetYourGuide 4,8 (2.124+)
Viator 4,7 (1.427+)		 De essentiële stadsroute, dagelijks. Kleine stoelen, geen vrije stoelkeuze.
GetYourGuideViator
Seair-skyline Ieder een raam, een klassiek toestel ~€ 124 Ongeveer 20 min, 30 min in totaal Lus vanaf Coal Harbour Seair Seaplanes
GetYourGuide 4,8 (102+)
Viator 4,9 (32+)		 De Havilland Beaver, stoel naast de piloot op verzoek. Kortste vlucht.
GetYourGuideViator
Lus over Howe Sound Bergen en eilanden ~€ 197 Ongeveer 35–40 min, 45 min in totaal Lus over Howe Sound Harbour Air
GetYourGuide 4,7 (616+)
Viator 4,6 (178+)		 De fjord en de Coast Mountains. Zo'n 60% duurder voor 15 minuten.
GetYourGuideViator
Gletsjer en bergmeer Eén keer flink uitpakken ~€ 379 Ongeveer 55 min, 75 min in totaal Tantalus Range, Lovely Water Lake Seair Seaplanes
GetYourGuide 4,7 (19+)		 Gletsjers en een landing op een meer. Landing alleen van juli tot oktober, de duurste.
GetYourGuideViator
Naar Victoria Doorreizen naar het eiland ~€ 314 Ongeveer 35 min, enkele reis Coal Harbour naar de Inner Harbour Harbour Air
GetYourGuide 4,8 (114+)
Viator 4,6 (197+)		 Van centrum naar centrum over de Gulf Islands. Enkele reis, geen uitleg.
GetYourGuideViator
Naar Whistler Lichte reizigers op weg naar de bergen ~€ 224 Ongeveer 45 min, enkele reis Coal Harbour naar Green Lake Harbour Air
GetYourGuide 4,9 (17+)
Viator 4,9 (15+)		 Over de Coast Mountains, shuttle inbegrepen. Bagagelimiet van 11 kg.
GetYourGuideViator

Over de cijfers. De prijzen zijn „vanaf”-prijzen per persoon in euro (de laagste als een vlucht op beide sites staat), en de beoordelingen zijn wat elke site toonde toen we vergeleken. De maatschappijen rekenen in Canadese dollars, dus de wisselkoers, de data en het soort tarief laten ze een beetje schuiven; kijk even op allebei. De boekingspagina heeft het laatste woord.

Wie er vloog

Reviews van reizigers die vanuit Coal Harbour vertrokken

Achttien reizigers, sommigen onder een blauwe lucht en sommigen onder een laag grijs deksel, over wat hen overtuigde en wat ze anders zouden doen.

★★★★★Klassiek panorama, 30 minuten

Ons schip vertrok om vier uur naar Alaska, dus we lieten de koffers bij de terminal achter en liepen voor de lunch naar de steiger van de watervliegtuigen. Tien minuten later taxieden we langs de boeg van ons eigen cruiseschip. De piloot helde over boven Stanley Park zodat beide kanten het uitzicht kregen, volgde de kliffen richting Horseshoe Bay en kwam terug over het stadion. We waren met twee uur speling weer aan boord, met de mooiste foto's van de hele cruise.

LHLena H. · Hamburg, DuitslandVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Klassiek panorama, 30 minuten

Wolken op de bergen, zon op het water. Toch het mooiste halfuur van onze week in Vancouver.

MOMarcus O. · Leeds, EngelandDag met laaghangende bewolking
★★★★☆Klassiek panorama, 30 minuten

Heerlijke vlucht, vriendelijke piloot, en opstijgen vanuit de haven is echt iets bijzonders. Eén ster eraf omdat niemand uitlegt dat wie het eerst bij het vliegtuig is, als eerste een stoel kiest. Mijn man liep rustig aan en kwam aan de gangkant terecht, met de vleugel voor het raam. Download de app met uitleg thuis, niet op de steiger.

ARAna R. · Guadalajara, MexicoVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Skylinevlucht in een Beaver

Bij het inchecken vroeg ik om de stoel naast de piloot, en ik kreeg hem. Hij liet me de meters zien en ik mocht kijken hoe het water bij de landing op ons afkwam. De Beaver is oud en luid en geweldig, en achterin heeft echt iedereen een raam.

JTJun T. · Osaka, JapanVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Skylinevlucht in een Beaver

De motor klinkt als een oude motorfiets. Mijn vader zat twintig minuten aan één stuk te grijnzen.

GPGraham P. · Auckland, Nieuw-ZeelandDag met laaghangende bewolking
★★★★☆Skylinevlucht in een Beaver

Alles aan het toestel was charmant, van de deurklinken die van hout leken tot de piloot die boven het lawaai uit de bezienswaardigheden riep. Twintig minuten voelde wel kort, en boven de North Shore schudde het kleine vliegtuig zo dat mijn zus mijn arm vastgreep. Heb je een gevoelige maag, eet dan licht en kijk naar de horizon. Voor de prijs van een etentje buiten de deur hadden we de Lions Gate Bridge onder onze voeten en de hele stad in het raam.

SVSofie V. · Gent, BelgiëVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Howe Sound in 45 minuten

Op onze vorige reis hadden we de korte lus gedaan, dus deze keer betaalden we voor de lange, en in die vijftien minuten extra begint de wildernis. Voorbij Horseshoe Bay houden de huizen op, worden de eilanden donkergroen, en zie je inhammen met één huisje en een boot en verder niets. In juni lag er nog sneeuw op de toppen. Onze piloot wees ons op de veerboot naar Bowen Island en een arend onder ons. Ik woon vlak bij de Rocky Mountains en was toch onder de indruk.

DKDavid K. · Denver, ColoradoVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Howe Sound in 45 minuten

Door Howe Sound vanuit de lucht vergat ik dat ik bang ben voor kleine vliegtuigjes.

PAPriya A. · Toronto, CanadaVlucht onder blauwe lucht
★★★★☆Howe Sound in 45 minuten

Die ochtend hing er lage bewolking, dus de piloot paste de route aan en bleef lager langs de fjord. We zagen nog steeds de eilanden en de watervallen, maar de grote bergen bleven verborgen. Kun je kiezen, boek dan op een heldere dag.

EFElodie F. · Nantes, FrankrijkDag met laaghangende bewolking
★★★★★Landing op een gletsjermeer

We boekten hem voor onze trouwdag en dat was de juiste keuze. De gletsjers van de Tantalus Range zijn zo dichtbij dat je de scheuren in het ijs ziet, en dan zet de piloot het toestel neer op een meer dat zo groen is dat het nep lijkt. Hij zette de motor uit, we klommen op de drijver en twintig minuten lang hoorde je niets behalve een waterval aan de overkant. Duur, ja. Ik zou hem morgen weer boeken.

TBTom B. · Melbourne, AustraliëVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Landing op een gletsjermeer

Gletsjers, watervallen en dan een landing op een meer op het dak van de wereld. Neem een fleece mee, want daarboven is de lucht zelfs in augustus koud, en draag schoenen die nat mogen worden als je van de drijver stapt.

HNHanna N. · Oslo, NoorwegenVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Landing op een gletsjermeer

Twintig minuten stilte op een gletsjermeer. Niets anders op onze reis kwam daarbij in de buurt.

RWRuth W. · Edinburgh, SchotlandVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Watervliegtuig naar Victoria

We vlogen 's ochtends naar Victoria, samen met forensen in pak en een hond in een bench, en het was het mooiste reisstuk van onze vakantie. Vijfendertig minuten over de eilanden en we landden pal voor het Empress, zo dichtbij dat we naar het hotel konden lopen.

CMCarlos M. · Madrid, SpanjeVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Watervliegtuig naar Victoria

We hebben een week lang de veerboot tegen het watervliegtuig afgewogen en uiteindelijk van allebei één geboekt: heen vliegen, terug met de veerboot. Beste beslissing van de reis. De vlucht vertrok vanuit het centrum, stak de zeestraat over boven al die eilandjes en zette ons in de Inner Harbour af nog voordat de veerboot uit Tsawwassen vertrokken zou zijn. De veerboot terug was op zijn eigen manier ontspannend, maar kostte ons het grootste deel van een middag. Volgende keer vliegen we heen en terug en slaan we de bus naar de terminal over.

KJKaren J. · Seattle, WashingtonDag met laaghangende bewolking
★★★★☆Watervliegtuig naar Victoria

Snel en mooi. Pak licht in, want de bagagelimiet in die kleine toestellen is streng.

BSBjorn S. · Malmö, ZwedenVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Watervliegtuig naar Whistler

We begonnen onze week in Whistler door erheen te vliegen in plaats van op de snelweg te zitten, en ik zou het nu nooit meer anders doen. Het toestel klimt uit de haven, volgt Howe Sound en zigzagt dan tussen bergen waar in juli nog sneeuw op lag. Landen op Green Lake voelde als aankomen in een ansichtkaart, en de shuttle had ons binnen een halfuur bij het hotel. De grote tassen hadden we de dag ervoor met een shuttlebedrijf vooruitgestuurd, waardoor de limiet van 11 kilo makkelijk was.

ALAmelia L. · Brisbane, AustraliëVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Watervliegtuig naar Whistler

Vijfenveertig minuten bergen, en dan een gletsjermeer als landingsbaan.

NENoah E. · Chicago, IllinoisVlucht onder blauwe lucht
★★★★★Watervliegtuig naar Whistler

Bewolkt boven Vancouver, en blauwe lucht zodra we bij de bergen kwamen. De piloot waarschuwde ons voor turbulentie en die was er ook even, maar niets engs. Green Lake lag spiegelglad toen we landden.

IGIsabel G. · Lissabon, PortugalDag met laaghangende bewolking

Al gevlogen?

Vertel de volgende reiziger hoe het was

Deel je halfuur boven Stanley Park, je landing bij een gletsjer of je vlucht naar Victoria. We lezen elke review voordat hij online komt, en we plaatsen ook de kritische.

Je beoordeling
Het weer die dag

Minstens 40 tekens, nog 40 te gaan

Gordels vast

Boek de Classic Panorama voor je dag in Vancouver

Heb je één vrije halve dag in Vancouver en wil je een herinnering waar je 's avonds aan tafel nog over vertelt, dan zouden wij de Classic Panorama van Harbour Air boeken. De start tussen de cruiseschepen, het groen van Stanley Park onder de vleugel, de brug, de kliffen en de sneeuw op de North Shore, en dan een landing op dezelfde kalme haven.

Meer dan tweeduizend reizigers geven hem een 4,8 uit 5 op GetYourGuide, en op beide sites kun je nu een plek vastleggen en tot 24 uur van tevoren annuleren, precies wat je wilt als de weersverwachting onzeker is. Neem een identiteitsbewijs met foto en een koptelefoon mee.

~€ 120

per persoon · 30 minuten · vanaf Coal Harbour

GetYourGuide Viator
  • ✓ Gratis annuleren tot 24 uur van tevoren
  • ✓ Nu reserveren, later betalen
  • ✓ Dagelijks, het hele jaar door
  • ✓ Op loopafstand van het centrum en de cruiseterminal

Goed om te weten

Waarom Vancouver het land van de watervliegtuigen is, en waar je naar kijkt

Vijf minuten lezen, en de toestellen die tussen de jachten landen, de oude bushvliegtuigen aan de steiger en de routes die de piloten vliegen, worden een stuk begrijpelijker.

De kust van Brits-Columbia is een doolhof van fjorden, eilanden en inhammen, waar veel dorpen, lodges en kampen helemaal geen weg hebben. Het grootste deel van de vorige eeuw bereikte je ze met een vliegtuig met drijvers in plaats van wielen, dat op het dichtstbijzijnde water landde. Daarom werkt Coal Harbour, aan de rand van het centrum van Vancouver, als een klein vliegveld op het water, met lijnvluchten, rondvluchten en een drijvende terminal naast het congrescentrum.

01De maatschappijen op het water

Harbour Air begon in 1982 en groeide uit tot wat het zelf de grootste watervliegtuigmaatschappij van Noord-Amerika noemt. Het vliegt forensen en bezoekers tussen Vancouver, Victoria, Nanaimo, Whistler en de Gulf Islands en verzorgt ook de rondvluchten op deze pagina. Seair Seaplanes, in lokale handen, vliegt al sinds 1980 langs de kust. Beide gebruiken dezelfde steiger, dus de keuze tussen hen komt neer op het toestel en de route. Harbour Air of Seair.

02Het bushvliegtuig dat bleef

De de Havilland Canada Beaver vloog voor het eerst in 1947 bij Toronto en werd gebouwd om mensen en vracht naar plekken zonder landingsbaan te brengen. Er werden er meer dan 1.600 gemaakt, en tientallen werken nog steeds langs de kust van BC, keer op keer opgeknapt. Zijn grotere zussen, de eenmotorige Otter en de Twin Otter, vervoeren grotere groepen. Hoor je boven Coal Harbour een diep, rond motorgeluid, dan is het meestal een Beaver.

03Het park en de brug

Stanley Park ging open in 1888 en beslaat zo'n 405 ha bos op de punt van het schiereiland van het centrum, en daarom kijk je op de stadsvluchten neer op een groene koepel in plaats van op torens. De Lions Gate Bridge, geopend in 1938, overspant de First Narrows van het park naar de North Shore, en elke start richting de bergen gaat er vlak langs.

Het moment dat de meeste passagiers onthouden is niet het uitzicht. Het is de eerste seconde na het opstijgen, als het water niet meer tegen de drijvers sist en de stad onder de vleugel wegzakt.

04De fjord achter de stad

Howe Sound, vaak de zuidelijkste fjord van Noord-Amerika genoemd, snijdt vanaf de rand van de stad naar het noorden richting Squamish, omzoomd door eilanden en steile beboste wanden. Erboven rijzen de twee toppen van The Lions op, waaraan de brug haar naam dankt, en verder naar het noorden de gletsjers van de Tantalus Range. De langere vluchten gaan dit gebied in. Gletsjervluchten en landingen op een bergmeer.

05Een elektrische primeur

In december 2019 vloog Harbour Air met wat het presenteerde als het eerste volledig elektrische commerciële vliegtuig ter wereld, een omgebouwde Beaver met een elektromotor, op een korte testvlucht boven de Fraser River. Voorlopig vliegen watervliegtuigen nog op brandstof, en de maatschappij rekent een duurzaamheidstoeslag bovenop haar tarieven. Door de testvlucht was het oude bushvliegtuig een week lang het meest besproken toestel van Canada.

06Manieren op de steiger

Volg de grondploeg, stap op de drijver alleen waar dat gezegd wordt, en houd losse hoeden en sjaals opgeborgen tot je zit, want de propeller is dichterbij dan je denkt. De gordels blijven om van steiger tot steiger. Telefoons zijn welkom voor foto's, en de piloot helt vaak over zodat beide kanten van het toestel het uitzicht krijgen. Wat je aan boord kunt verwachten.

1947Eerste vlucht van de de Havilland Beaver

1982Harbour Air begint te vliegen

405 haBos in Stanley Park

~300 mHoogte van de skylinevlucht van Seair

Moet je eigenlijk wel met een watervliegtuig, of kun je beter een helikopter nemen of de FlyOver-attractie bij Canada Place? Onze gids Watervliegtuig of helikopter boven Vancouver? zet de mogelijkheden op een rij, FlyOver inbegrepen.

Vragen en antwoorden

Veelgestelde vragen over rondvluchten per watervliegtuig in Vancouver

Veertien vragen die we steeds weer horen, met het volledige antwoord.

Wat kost een rondvlucht per watervliegtuig in Vancouver?

De stadsvluchten beginnen bij ~€ 120 per persoon voor de Classic Panorama van 30 minuten van Harbour Air en ~€ 124 voor de Beaver-vlucht van Seair. Langere vluchten lopen op tot ~€ 197 voor 45 minuten over Howe Sound en ~€ 379 voor de gletsjervlucht van Seair met de stop op het meer. Enkele vluchten naar Victoria en Whistler kosten ~€ 314 en ~€ 224. Alle prijzen en extra's staan in onze kostengids.

Welke rondvlucht per watervliegtuig in Vancouver is de beste?

Voor de meeste nieuwkomers de Classic Panorama van Harbour Air: een halfuur boven Stanley Park, de Lions Gate Bridge en de North Shore, met een 4,8 van ruim 2.100 reviewers op GetYourGuide. Voor een gegarandeerde stoel aan het raam de Beaver-vlucht van Seair; voor bergen en een landing op een meer de gletsjervlucht van Seair.

Hoe lang duurt een rondvlucht per watervliegtuig in Vancouver?

De stadsvluchten worden verkocht als een belevenis van 30 minuten, inclusief instappen, taxiën en landen, dus je vliegt zo'n 20 tot 25 minuten. De lus over Howe Sound is een belevenis van 45 minuten, en de gletsjervlucht duurt 75 minuten, waarvan ongeveer 55 in de lucht. Reken daar 30 tot 40 minuten inchecken bij.

Waar vertrekken de rondvluchten per watervliegtuig?

Alle zes vluchten op deze pagina vertrekken vanaf het Vancouver Harbour Flight Centre, een drijvende terminal op 1055 Canada Place in Coal Harbour, naast het congrescentrum en een paar minuten lopen van de cruiseterminal en de hotels in het centrum.

Harbour Air of Seair: welke is beter?

Beide worden goed beoordeeld en vliegen vanaf dezelfde steiger. Harbour Air heeft de meeste vluchten, de grotere toestellen en de klassieke routes, plus vluchten naar Victoria en Whistler. Seair vliegt met kleinere toestellen zoals de Beaver, waarin elke stoel aan een raam zit, en verzorgt de vluchten naar gletsjers en watervallen. De twee vergeleken.

Vliegen watervliegtuigen ook als het regent?

Ja, er wordt gevlogen bij regen en zonneschijn, en een grijze dag heeft zijn eigen sfeervolle schoonheid. Wat ze tegenhoudt is slecht zicht: mist, lage bewolking of harde wind kan een vlucht vertragen, omleiden of afgelasten. Plan hem in de eerste dagen van je reis, dan heb je ruimte om om te boeken. Wanneer je vliegt.

Kun je vanuit een watervliegtuig walvissen zien?

Soms, maar geen enkele vlucht is een wildlifetour en geen enkele belooft het. Een recente passagier zag twee walvissen nadat de piloot ze had aangewezen. Ook zeehonden en arenden zijn een kwestie van geluk, niet van de route.

Mogen kinderen mee op een rondvlucht per watervliegtuig?

Ja. Harbour Air verkoopt kindertickets voor 2 tot en met 11 jaar en laat baby's onder de 2 via de eigen website gratis meevliegen; de vluchten van Seair zijn niet geschikt voor kinderen onder de 2. Elke passagier moet zonder veel hulp kunnen instappen. Oordopjes of kleine gehoorkappen helpen. Watervliegtuigen met kinderen.

Heb ik een paspoort of identiteitsbewijs nodig?

Elke passagier van 18 jaar of ouder moet bij het inchecken één geldig officieel identiteitsbewijs met foto laten zien, of twee officiële documenten zonder foto. Een paspoort of rijbewijs volstaat. Neem het mee, ook bij een rondvlucht die landt waar hij vertrok.

Kan ik naast de piloot zitten?

Bij Harbour Air kun je de stoel naast de piloot niet reserveren en beslist de piloot, ook bij het priority-tarief. Bij de skylinevlucht van Seair kun je er bij het inchecken om vragen. Verder gaan de stoelen op volgorde van instappen, en de piloot kan mensen een plek geven om het toestel in balans te houden.

Is het watervliegtuig naar Victoria sneller dan de veerboot?

Veel sneller. De vlucht duurt ongeveer 35 minuten van het centrum van Vancouver naar de Inner Harbour van Victoria, terwijl alleen de overtocht met de veerboot al zo'n anderhalf uur duurt, plus de reis van en naar elke terminal. Het kost wel veel meer, en de terugreis is een apart ticket. Per watervliegtuig naar Victoria.

Wat is de beste tijd van het jaar voor een rondvlucht per watervliegtuig?

Juni tot september, voor het droogste weer, het helderste zicht en de landingen op het meer die alleen in de zomer zijn. Er wordt het hele jaar gevlogen, en de winter brengt sneeuw op de bergen, maar ook meer lage bewolking en regen. Ochtendvluchten hebben vaak de rustigste lucht. Maand voor maand.

Kan ik een rondvlucht per watervliegtuig gratis annuleren?

Ja, alle zes vluchten kun je tot 24 uur voor vertrek gratis annuleren als je via GetYourGuide of Viator boekt, en je kunt nu reserveren en later betalen. Bij te late annulering of een gemiste check-in betaal je de volle prijs. Als de maatschappij annuleert vanwege het weer, krijg je een nieuw tijdstip of je geld terug.

Kies ik een watervliegtuig of een helikopter?

Een watervliegtuig is meestal de goedkoopste manier om boven Vancouver te vliegen, en je krijgt de start en de landing op het water erbij. Een helikopter kan stilhangen, draait krapper en landt op een platform, tegen een hogere prijs per minuut. Wil je vliegen zonder de grond te verlaten, dan simuleert FlyOver Canada bij Canada Place een vlucht. De mogelijkheden vergeleken.

Lees dit voor je vertrekt

Gidsen over Vancouver per watervliegtuig

Tien vragen die steeds terugkomen, elk met het lange antwoord in plaats van het korte.