El mejor vuelo en hidroavión en Vancouver

Quédate diez minutos en el paseo marítimo de Coal Harbour y verás pasar uno: un hidroavión que se despega del agua entre los cruceros y Stanley Park y vira hacia las montañas. De todas las ofertas de vuelo en hidroavión en Vancouver que hay en GetYourGuide y Viator hemos elegido seis a mano: la clásica media hora sobre la ciudad, un Beaver de época con ventanilla en cada asiento, una vuelta más larga por Howe Sound, un amerizaje en un lago glaciar y dos vuelos que te llevan hasta Victoria o Whistler. Lo que cuesta cada uno, cuánto tiempo pasas de verdad en el aire y lo que los anuncios dejan en la letra pequeña.

  • Mejor época: de junio a septiembreLos meses más secos y despejados, con tardes largas y más posibilidades de ver las cumbres sin nubes
  • En verano, reserva con antelaciónLos aviones llevan de 6 a 14 plazas, así que las salidas de verano y los días de cruceros pueden llenarse con días de antelación

¿Tienes prisa? Nuestra recomendación para un primer vuelo en hidroavión es el Classic Panorama de Harbour Air: ~120 €, media hora sobre Stanley Park y la North Shore, con un 4,8 de más de 2.124 viajeros en GetYourGuide. Resérvalo aquí.

Los vuelos en hidroavión de un vistazo

  • De 20 a 55 minutos en el aireLas vueltas por la ciudad se venden como una experiencia de 30 minutos, de muelle a muelle. Un vuelo al glaciar dura 75 minutos, con parada en un lago
  • Un muelle, dos aerolíneasHarbour Air y Seair salen las dos de la terminal flotante de Coal Harbour, a pocos minutos a pie de Canada Place
  • La lluvia no importa, las nubes bajas síLos hidroaviones vuelan a la vista. Con lluvia se vuela igual; la niebla y un techo de nubes bajo retrasan o cancelan el vuelo
  • Vuelta o solo idaCuatro vuelos aterrizan donde salieron. Los de Victoria y Whistler te dejan allí, y el regreso es otro billete

Si solo tienes un minuto

¿Qué vuelo en hidroavión en Vancouver reservar?

Si un amigo nos preguntara qué hidroavión coger en Vancouver, esto es lo que le diríamos tomando un café en el paseo marítimo.

El mejor vuelo en hidroavión en Vancouver para la mayoría de quienes visitan la ciudad por primera vez es el Classic Panorama de Harbour Air, desde ~120 €. Haces el check-in en la terminal flotante junto a Canada Place, despegas desde Coal Harbour, sobrevuelas Stanley Park y el Lions Gate Bridge, sigues la North Shore hacia Horseshoe Bay y vuelves por encima del estadio para amerizar donde empezaste. Tiene un 4,8 sobre 5 con más de 2.100 opiniones en GetYourGuide y un 4,7 con más de 1.400 en Viator, más opiniones que todos los demás vuelos de esta página juntos.

¿Quieres una ventanilla para ti? El vuelo urbano de Seair usa un de Havilland Beaver, en el que todos los asientos van junto a una ventanilla, desde ~124 €. Si buscas más montaña, la vuelta de 45 minutos por Howe Sound cuesta ~197 €, y el vuelo al glaciar de Seair te posa en un lago alpino desde ~379 € en verano y a principios de otoño. Si de todas formas vas a seguir viaje, vuela a Victoria desde ~314 € o a Whistler desde ~224 € en lugar de coger el ferri o la carretera.

Ninguno puede prometerte un cielo despejado, y la media hora más barata sigue sin ser una ganga. Mira lo que cuesta de verdad un vuelo en hidroavión en Vancouver y cuál de las dos aerolíneas te conviene, consulta cuánto tiempo pasa en el aire cada vuelo, estación por estación, y lee lo que los anuncios de hidroaviones minimizan antes de pagar.

Nuestra elección

El vuelo en hidroavión que reservaríamos: el Classic Panorama

No es el vuelo más largo ni el que se posa en un lago. Es la media hora que más Vancouver te enseña por tu dinero: el puerto, el parque, el puente y las montañas, con la aerolínea que tiene, con diferencia, más opiniones en las dos webs de reserva.

Hidroavión de Harbour Air con librea blanca y azul volando bajo junto a las torres verdes del Lions Gate Bridge Nuestra elección

Vuelo en hidroavión Classic Panorama por Vancouver, Harbour Air

4,8 / 5 con más de 2.124 opiniones en GetYourGuide · 4,7 / 5 con más de 1.427 en Viator

Caminas por el paseo marítimo hasta el Vancouver Harbour Flight Centre, una terminal flotante amarrada a pocos pasos de las velas blancas de Canada Place, enseñas un documento con foto y esperas a que llamen tu vuelo. El embarque se hace en el muelle. El piloto rueda sobre el agua entre los puertos deportivos y los cruceros, y la carrera de despegue es más corta y más suave de lo que casi todo el mundo espera.

Entonces la ciudad se abre. La ruta cruza la cúpula verde de Stanley Park y el Lions Gate Bridge, recorre la costa de granito de Lighthouse Park hacia Horseshoe Bay, gira bajo las cumbres de la North Shore y vuelve por encima de BC Place y Science World. Con el día despejado ves Howe Sound arriba y, al sur, la cordillera de las Cascadas; con el día gris, las nubes se apoyan en las montañas y la luz sobre el agua cambia cada minuto. Una app de narración gratuita te cuenta lo que vas sobrevolando, si llevas tus propios auriculares.

Precio
desde ~120 € por persona, unos 123 € en Viator
Duración
Una experiencia de 30 minutos, de muelle a muelle
En el aire
Unos 20–25 minutos
Valoración
4,8 / 5 (GetYourGuide) · 4,7 / 5 (Viator)
Salida
Vancouver Harbour Flight Centre, 1055 Canada Place
Check-in
Llega 40 minutos antes; el mostrador cierra 20 minutos antes de la salida
Edades
Tarifa infantil (2–11 años); todos deben embarcar sin ayuda
Cancelación
Gratis hasta 24 horas antes, pago posterior en GetYourGuide

Disponibilidad y precios en directo en GetYourGuide

Powered by GetYourGuide

Cómo transcurre la media hora, paso a paso

El piloto puede ajustar la ruta según el viento y las nubes. El orden de abajo sigue el anuncio y lo que cuentan pasajeros recientes:

En la terminal

  • Check-in en la terminal flotante de Coal Harbour, con el documento con foto en la mano
  • Una breve charla de seguridad y embarque en el muelle

En el aire

  • Rodaje y despegue en el puerto, junto a Canada Place
  • Sobre Stanley Park y el Lions Gate Bridge
  • A lo largo de los acantilados de Lighthouse Park hacia Horseshoe Bay
  • Bajo las montañas de la North Shore y de vuelta cruzando la bahía
  • Sobre BC Place y Science World de regreso
  • Amerizaje en Coal Harbour y vuelta al muelle

Qué incluye el precio

El billete cubre el vuelo y todo lo que pasa sobre el agua. La comida, el traslado a la terminal y un asiento garantizado delante no están incluidos.

Incluido
  • Embarque, rodaje, despegue, vuelo y amerizaje
  • Impuestos y tasas de la aerolínea
  • Una app de narración gratuita para el móvil
  • Tapones para los oídos, si los pides en el mostrador
No incluido
  • Auriculares para la app (lleva los tuyos)
  • Un asiento de copiloto reservado
  • Recogida en el hotel
  • Pasajeros que no puedan embarcar sin ayuda

Entre nosotros, antes de ir

Un consejo de primerizo a primerizo. Los asientos son pequeños y se ocupan por orden de llegada en el momento en que bajas por el muelle, así que quienes caminan más rápido eligen ventanilla. El asiento del copiloto lo decide el piloto, incluso para quienes pagan la tarifa prioritaria, más cara. Un pasajero reciente echó de menos que alguien le hablara de la app de narración en el check-in; descárgala antes de llegar.

Lleva pasaporte o carné de conducir por cada adulto. Nuestra guía del primer vuelo en hidroavión habla de los asientos, del ruido y de cómo sacar fotos sin reflejos.

Por qué gana a los otros vuelos sobre la ciudad

El vuelo en Beaver de Seair es excelente, pero pasa menos tiempo en el aire. La vuelta ampliada enseña más montañas por un sesenta por ciento más. El Classic Panorama queda en el punto medio: lo bastante largo para llegar a la North Shore y a Lighthouse Park, con salidas a diario todo el año y más de tres mil opiniones entre las dos webs que te dicen qué esperar. Harbour Air o Seair compara las dos aerolíneas en detalle.

A quién no se lo recomendaríamos

A quien quiera una ventanilla garantizada, que estará más a gusto en el Beaver de Seair. A los amantes de la montaña con más presupuesto, que deberían mirar la vuelta por Howe Sound o el amerizaje en el lago glaciar. Y a cualquiera que necesite ayuda para subir, porque cada pasajero tiene que pasar por sí mismo del flotador a la cabina.

Resérvalo si

Tienes una mañana o una tarde libre en Vancouver y quieres ver cómo encajan la ciudad, el mar y las montañas. La terminal está a un paseo de los hoteles del centro y de la terminal de cruceros, el vuelo sale todos los días del año y media hora basta para volver con las fotos que todos los demás querrían tener.

Descártalo si

¿Todo listo para despegar desde el puerto?

GetYourGuide tiene más opiniones y el precio unos euros más bajo; Viator ofrece el mismo vuelo. Las dos te dejan cancelar gratis hasta 24 horas antes, así que reserva el día que quieras y deja otro libre por si hay nubes.

El vuelo en sí

Cómo funciona un vuelo en hidroavión en Vancouver

Todos los anuncios de esta página se reducen a dos preguntas. ¿Quieres aterrizar donde saliste o seguir volando hasta otra ciudad? ¿Y en qué mes, con una costa que va de un enero brumoso de 7 °C a un agosto luminoso y seco?

Estilo · vuelta a Coal Harbour

Subir, dar la vuelta y bajar

Classic Panorama, vuelo urbano de Seair, vuelta por Howe Sound, lago glaciar

30–75 minde muelle a muelle, más el check-in

Vas a pie a la terminal, haces una vuelta fija y aterrizas en el mismo muelle. Los vuelos más cortos se quedan sobre la ciudad y la North Shore; los más largos suben por Howe Sound hacia las islas y el hielo.

Estilo · volar a otro sitio

Un vuelo que también es el viaje

A Victoria, a Whistler

35–45 minsolo ida, el regreso con otro billete

Los mismos aviones en un vuelo regular, que amerizan en el Inner Harbour de Victoria o en Green Lake, cerca de Whistler Village. Más rápido que el ferri o la carretera, y un vuelo panorámico de camino.

El tiempo y la afluencia en Vancouver, mes a mes

  • Lo llenos que van los vuelos
  1. Ene7°Cmáxima del día

    Lluvia y nubes bajas, nieve en las cumbres

  2. Feb8°Cmáxima del día

    Días cortos, ratos despejados entre temporales

  3. Mar10°Cmáxima del día

    Chubascos, montañas blancas sobre parques verdes

  4. Abr13°Cmáxima del día

    Cerezos en flor, los primeros cruceros

  5. May17°Cmáxima del día

    Más seco y más verde, empiezan los vuelos a Whistler

  6. Jun19°Cmáxima del día

    Tardes largas, el sol se pone pasadas las 21:00

  7. Jul22°Cmáxima del día

    El mes más seco, empiezan los amerizajes en lagos

  8. Ago22°Cmáxima del día

    Cálido y despejado, bruma de humo algunos veranos

  9. Sep19°Cmáxima del día

    Tiempo estable, menos familias

  10. Oct14°Cmáxima del día

    Vuelve la lluvia, últimos amerizajes en lagos

  11. Nov9°Cmáxima del día

    El mes más lluvioso del año

  12. Dic7°Cmáxima del día

    Gris, suave, nieve fresca en la North Shore

Las temperaturas son las máximas diurnas habituales en Vancouver; las cabinas apenas tienen calefacción, así que lleva una capa de más de octubre a abril. Las barras muestran más o menos lo llenos que van los vuelos. Los meses destacados son los que elegiríamos por la visibilidad, los días largos y las rutas que solo operan en verano. El año en detalle.

Cuánto tiempo pasas en el aire

  • Vuelta a Coal Harbour
  • Solo ida a otra ciudad
  • Rodaje o parada en un lago

Los tiempos de vuelo salen de los anuncios y de lo que cuentan pasajeros recientes; los extremos discontinuos muestran el rodaje, el despegue y el amerizaje dentro de la experiencia anunciada, o los 20 minutos en Lovely Water Lake. Suma de 30 a 40 minutos de check-in antes de cada vuelo.

  1. Elige primero entre vuelta o solo idaUna vuelta es un tour. Los vuelos a Victoria y Whistler son transporte con vistas, y el regreso se reserva aparte. Volar a Victoria.
  2. Cuenta los minutos en el aireUna «experiencia de 30 minutos» incluye el embarque y el rodaje. El vuelo urbano de Seair anuncia 20 minutos de vuelo en un tour de 30 minutos.
  3. Deja un día de margenLas nubes bajas dejan los hidroaviones en tierra. Reserva al principio de tu estancia, para que un vuelo cancelado pueda pasar a otro día.
  4. Lleva documentación y auricularesCada adulto necesita un documento con foto en el check-in, y la narración de Harbour Air suena por tus propios auriculares. Qué esperar.

Cuándo reservar un vuelo en hidroavión en Vancouver repasa el verano seco y el invierno lluvioso, las rutas de temporada y la hora del día con el aire más tranquilo.

Cómo elegir

Cómo elegir el vuelo en hidroavión adecuado

En las fotos todos los aviones se parecen. Lo que cambia es cuánto tiempo pasas en el aire, cuánta gente comparte la cabina y si vuelves al mismo muelle.

Vuelta o solo ida

Cuatro vuelos amerizan de nuevo en Coal Harbour. Los vuelos a Victoria y a Whistler te dejan allí. Volar a Whistler.

Avión y asientos

El Beaver de Seair da ventanilla a todos. Los Otter y Twin Otter de Harbour Air, más grandes, llevan hasta unas 14 personas, por orden de llegada al muelle. Las dos aerolíneas, comparadas.

Tiempo en el aire

Unos 20 minutos en los vuelos sobre la ciudad, de 35 a 40 en la vuelta por Howe Sound y 55 en el vuelo al glaciar. Los vuelos más largos.

Quién viene

Los niños desde 2 años vuelan con tarifa reducida en Harbour Air, Seair no acepta menores de 2 y todos los pasajeros deben embarcar sin ayuda. Hidroaviones con niños.

El tiempo

La lluvia no es problema; la niebla y las nubes bajas, sí. El verano es la apuesta más segura, pero se vuela todo el año. Cuándo volar.

Precio

Desde ~120 € por el Classic Panorama hasta ~379 € por el lago glaciar, por persona. La comida y el transporte van aparte. Todos los precios en una tabla.

Todo lo demás que puedes hacer en Vancouver y alrededores

Los 6 vuelos

Seis vuelos en hidroavión en Vancouver, cara a cara

Leímos todos los anuncios de hidroaviones de Vancouver en las dos webs de reserva y nos quedamos con los seis que reservaríamos nosotros. Precio, valoración, aerolínea y la pega de cada uno, con un botón para cada web que lo vende.

Hidroavión de Harbour Air amarrado en el muelle de Coal Harbour bajo las torres de cristal del centro de Vancouver Nuestra elección

Vuelo en hidroavión Classic Panorama por Vancouver, Harbour Air

El que reservaríamos para nuestros padres, y luego nos colaríamos con ellos sin decir nada.

Harbour Air lo llama el tour con el que empezó todo: despegue desde Coal Harbour y luego Stanley Park, el Lions Gate Bridge, Lighthouse Park y las montañas de la North Shore antes de volver a amerizar junto al muelle. A diario, todo el año, con una app de narración gratuita.

  • DuraciónExperiencia de 30 minutos, unos 20–25 minutos de vuelo
  • OperadorHarbour Air
  • ValoraciónGetYourGuide 4,8 (2.124+) · Viator 4,7 (1.427+)
  • SalidaVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • Puntos fuertesLa ruta clásica, todos los días, y con diferencia la que más opiniones tiene
  • Ideal paraPrimeras visitas, cruceristas, familias

Conviene saber: Los asientos son pequeños y se ocupan por orden de embarque, y el asiento del copiloto no se puede reservar. Lleva un documento con foto y tus propios auriculares para la app. La nota de calidad-precio queda por debajo del resto de sus valoraciones. Tu primer vuelo.

~120 €por persona
Hidroavión Beaver de Seair sobrevolando False Creek y el techo blanco de BC Place con la luz dorada de la tarde Ventanilla en cada asiento

Vuelo panorámico en hidroavión City Skyline, Seair Seaplanes

Para parejas que prefieren la avioneta de leyenda a una cabina de vuelo regular.

Veinte minutos sobre el centro, Stanley Park, el Lions Gate Bridge y la boca de Howe Sound en un de Havilland Beaver, la avioneta canadiense de 1947 pensada para las zonas más remotas. Es tan pequeña que todos los pasajeros van junto a una ventanilla, y en el check-in puedes pedir el asiento del copiloto.

  • DuraciónUnos 20 minutos de vuelo, 30 minutos en total
  • OperadorSeair Seaplanes
  • ValoraciónGetYourGuide 4,8 (102+) · Viator 4,9 (32+)
  • SalidaVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • Puntos fuertesVentanilla para todos, una aerolínea local que vuela desde 1980
  • Ideal paraParejas, fotógrafos, aficionados a la aviación

Conviene saber: Es el vuelo más corto de los seis, y un avión ligero nota los baches más que uno grande. No apto para menores de 2 años. Unos 129 € en Viator. Harbour Air o Seair.

~124 €por persona
Hidroavión pasando junto a la punta boscosa de Lighthouse Park, con su faro rojo y blanco sobre las rocas Más montaña

Extended Panorama en hidroavión: Howe Sound e islas, Harbour Air

Para cuando media hora sobre la ciudad te deja con ganas de la naturaleza que hay detrás.

La ruta clásica alargada a 45 minutos: después de Stanley Park y English Bay, el piloto sube por Howe Sound, sobre islas cubiertas de bosque y ensenadas sin carreteras, hacia la Sunshine Coast, y hace una última pasada sobre la ciudad. La ruta cambia según la temporada.

  • DuraciónExperiencia de 45 minutos, unos 35–40 minutos de vuelo
  • OperadorHarbour Air
  • ValoraciónGetYourGuide 4,7 (616+) · Viator 4,6 (178+)
  • SalidaVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • Puntos fuertesEl fiordo, las islas y las Montañas Costeras en un solo vuelo
  • Ideal paraQuien repite visita, amantes de la naturaleza, días claros de verano

Conviene saber: Cuesta un 60 por ciento más que el clásico por quince minutos extra, y sus notas parciales de guía y de calidad-precio son algo más bajas. Con el día nublado, la parte de montaña es la que más pierde. Cuándo volar.

~197 €por persona
Hidroavión posado en un lago alpino turquesa bajo cumbres nevadas, con un pasajero de pie sobre el flotador Amerizaje en un lago

Aventura en hidroavión a glaciares y lago alpino, Seair Seaplanes

El gran capricho: te pasarás años hablando del silencio de ese lago.

Vuelo bajo sobre las islas de Howe Sound, luego alto sobre los glaciares y las cascadas de la Tantalus Range, y descenso hasta Lovely Water Lake, un lago de montaña alimentado por un glaciar, para pasar unos 20 minutos en el flotador y en la orilla con la cámara.

  • Duración75 minutos en total, unos 55 minutos de vuelo
  • OperadorSeair Seaplanes
  • ValoraciónGetYourGuide 4,7 (19+)
  • SalidaVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • Puntos fuertesGlaciares de cerca y un amerizaje adonde no llega ninguna carretera
  • Ideal paraCelebraciones, fotógrafos, gente de montaña

Conviene saber: El amerizaje en el lago no se ofrece de noviembre a junio; el vuelo se sigue haciendo. Pocas opiniones por ahora y una nota de calidad-precio de 3,8. Unos 446 € en Viator, todavía sin opiniones allí. Vuelos a glaciares.

~379 €por persona
Pareja con dos maletas de ruedas en el muelle de hidroaviones, junto a la cola azul y amarilla de un avión de Harbour Air De centro a centro

Vuelo panorámico en hidroavión de Vancouver a Victoria, solo ida, Harbour Air

El viaje a la isla, sin la cola del ferri.

Treinta y cinco minutos desde Coal Harbour hasta el Inner Harbour de Victoria, pasando junto al Lions Gate Bridge y sobre el mar de los Salish y las islas del Golfo, para amerizar delante del hotel Empress y del Parlamento. De centro a centro, con vistas todo el camino.

  • DuraciónUnos 35 minutos, solo ida
  • OperadorHarbour Air
  • ValoraciónGetYourGuide 4,8 (114+) · Viator 4,6 (197+)
  • RutaDe Coal Harbour al Inner Harbour de Victoria
  • Puntos fuertesHoras más rápido que el ferri, y un vuelo panorámico de camino
  • Ideal paraViajeros que siguen hacia la isla de Vancouver

Conviene saber: Solo ida, así que una excursión de un día supone dos billetes. Es un vuelo regular que compartes con gente que va a trabajar, no un tour con narración. Los aviones pequeños tienen límites de equipaje estrictos. Victoria en hidroavión.

~314 €por persona
Pareja sonriente asomada a la puerta abierta de un hidroavión, con las torres del centro detrás Hacia las montañas

Vuelo panorámico en hidroavión de Vancouver a Whistler, solo ida, Harbour Air

Ahórrate dos horas de carretera y llega con las cumbres nevadas aún en la retina.

Cuarenta y cinco minutos subiendo por Howe Sound y sobre las Montañas Costeras hasta Green Lake, el lago glaciar justo al norte de Whistler, donde una lanzadera gratuita te lleva al pueblo. La forma más panorámica de empezar unas vacaciones en la montaña.

  • DuraciónUnos 45 minutos, solo ida
  • OperadorHarbour Air
  • ValoraciónGetYourGuide 4,9 (17+) · Viator 4,9 (15+)
  • RutaDe Coal Harbour a Green Lake, lanzadera al pueblo
  • Puntos fuertesLas notas más altas de la página, la Sea-to-Sky desde arriba
  • Ideal paraQuien viaja ligero hacia Whistler

Conviene saber: El equipaje está limitado a 11 kg por persona, bolso incluido, sin maletas grandes, así que nada de fundas de esquí. Pocas opiniones por ahora, y el servicio está pensado para los meses más cálidos. Whistler en hidroavión.

~224 €por persona

Un pequeño aviso. Son enlaces de afiliado de GetYourGuide y Viator: cuando reservas a través de uno, nos llevamos una pequeña comisión y tú pagas exactamente lo mismo. Así mantenemos viva esta guía, y nunca influye en nuestra clasificación ni en las pegas que señalamos.

Antes de ir

Ocho cosas de los vuelos en hidroavión que ningún anuncio pone en letra grande

Ninguna aparece en lo alto de una página de reserva, y cada una decide si aterrizas con una sonrisa o preguntándote dónde se han metido las montañas.

Lo que conviene saber

  1. Una «experiencia de 30 minutos» no son 30 minutos en el aire. Harbour Air cuenta el embarque, el rodaje, el despegue y el amerizaje. Cuenta con unos 20 a 25 minutos de vuelo real en las vueltas por la ciudad.
  2. Los asientos van por orden de embarque. En Harbour Air eligen primero quienes bajan más rápido por el muelle, y el asiento del copiloto lo decide el piloto. Seair te deja pedirlo en el check-in. Las aerolíneas, comparadas.
  3. Llegar tarde es quedarse en tierra. El check-in cierra 20 minutos antes de cada salida de Harbour Air, y si lo pierdes no te devuelven el dinero. Cada adulto necesita un documento con foto.
  4. Las nubes importan más que la lluvia. Los hidroaviones vuelan a la vista, así que la niebla y las nubes bajas retrasan o cancelan vuelos. Reserva al principio de tu estancia y guarda un día de margen. Los mejores meses.
  5. Los vuelos a Victoria y Whistler son solo de ida. Para volver necesitas otro billete, un ferri o un autocar. Cómo planear la ida y vuelta.
  6. Los amerizajes en lagos son de temporada. Seair solo se posa en Lovely Water Lake de julio a octubre. Fuera de esos meses tienes el vuelo sin la parada.
  7. La narración necesita tus auriculares. Los comentarios de Harbour Air van por una app gratuita. Descárgala antes de llegar, porque un pasajero se enteró de que existía después de aterrizar.
  8. La movilidad es un límite estricto. Cada pasajero tiene que pasar del muelle al flotador y de ahí a la cabina con poca o ninguna ayuda. Las sillas de ruedas pueden llegar hasta el avión, pero no subir a bordo. Quién puede volar.

Todo en una tabla

Seis vuelos en hidroavión, pegas incluidas

Los seis vuelos uno al lado del otro, con el punto fuerte y la pega de cada uno en la misma fila.

Desliza la tabla hacia los lados para ver todas las columnas →

Vuelo Ideal para Precio En el aire Ruta Operador y valoración Punto fuerte y pega Reservar
Classic Panorama (nuestra elección) Primera visita, día de crucero ~120 € Unos 20–25 min, 30 min de muelle a muelle Vuelta desde Coal Harbour Harbour Air
GetYourGuide 4,8 (2.124+)
Viator 4,7 (1.427+)
La ruta esencial sobre la ciudad, a diario. Asientos pequeños, sin elegir sitio.
Vuelo urbano de Seair Ventanilla para cada uno, un avión clásico ~124 € Unos 20 min, 30 min en total Vuelta desde Coal Harbour Seair Seaplanes
GetYourGuide 4,8 (102+)
Viator 4,9 (32+)
De Havilland Beaver, asiento de copiloto a petición. El vuelo más corto.
Vuelta por Howe Sound Montañas e islas ~197 € Unos 35–40 min, 45 min en total Vuelta por Howe Sound Harbour Air
GetYourGuide 4,7 (616+)
Viator 4,6 (178+)
El fiordo y las Montañas Costeras. Cerca de un 60 % más por 15 minutos.
Glaciar y lago alpino Un capricho de una vez en la vida ~379 € Unos 55 min, 75 min en total Tantalus Range, Lovely Water Lake Seair Seaplanes
GetYourGuide 4,7 (19+)
Glaciares y amerizaje en un lago. Amerizaje solo de julio a octubre, el más caro.
A Victoria Seguir viaje hacia la isla ~314 € Unos 35 min, solo ida De Coal Harbour al Inner Harbour Harbour Air
GetYourGuide 4,8 (114+)
Viator 4,6 (197+)
De centro a centro sobre las islas del Golfo. Solo ida, sin narración.
A Whistler Viajeros ligeros rumbo a la montaña ~224 € Unos 45 min, solo ida De Coal Harbour a Green Lake Harbour Air
GetYourGuide 4,9 (17+)
Viator 4,9 (15+)
Sobre las Montañas Costeras, lanzadera incluida. Equipaje máximo de 11 kg.

Sobre las cifras. Los precios son tarifas «desde» por persona en euros (la más baja cuando un vuelo está en las dos webs), y las valoraciones son las que mostraba cada web cuando comparamos. Las aerolíneas fijan sus precios en dólares canadienses, así que el tipo de cambio, las fechas y los tipos de tarifa los mueven un poco; échales un vistazo a las dos. La página de reserva tiene la última palabra.

Quién voló

Opiniones de viajeros que despegaron desde Coal Harbour

Dieciocho viajeros, unos con cielo azul y otros bajo una tapa gris de nubes, cuentan qué les conquistó y qué harían de otra manera.

★★★★★Panorámica clásica de 30 min

Nuestro barco zarpaba hacia Alaska a las cuatro, así que dejamos las maletas en la terminal y fuimos andando al muelle de los hidroaviones antes de comer. Diez minutos después rodábamos sobre el agua junto a la proa de nuestro propio crucero. El piloto inclinó el avión sobre Stanley Park para que los dos lados tuvieran vista, siguió los acantilados hacia Horseshoe Bay y volvió por encima del estadio. Estábamos de nuevo a bordo con dos horas de margen y las mejores fotos de todo el crucero.

LHLena H. · Hamburgo, AlemaniaVuelo con cielo azul
★★★★★Panorámica clásica de 30 min

Nubes sobre las montañas, sol sobre el agua. Aun así, la mejor media hora de nuestra semana en Vancouver.

MOMarcus O. · Leeds, InglaterraDía de nubes bajas
★★★★☆Panorámica clásica de 30 min

Un vuelo precioso, el piloto muy amable, y el despegue desde el puerto es otra cosa. Le quito una estrella porque nadie explica que los asientos son para el primero que llega al avión. Mi marido iba despacio y acabó en el lado del pasillo, junto al ala. Descarguen la app de narración en casa, no en el muelle.

ARAna R. · Guadalajara, MéxicoVuelo con cielo azul
★★★★★Vuelo urbano en Beaver

Pedí el asiento junto al piloto al hacer el check-in y me lo dieron. Me enseñó los indicadores y me dejó ver cómo subía el agua al amerizar. El Beaver es viejo, ruidoso y maravilloso, y detrás de verdad hay una ventanilla para cada uno.

JTJun T. · Osaka, JapónVuelo con cielo azul
★★★★★Vuelo urbano en Beaver

El motor suena como una moto antigua. Mi padre no dejó de sonreír en veinte minutos.

GPGraham P. · Auckland, Nueva ZelandaDía de nubes bajas
★★★★☆Vuelo urbano en Beaver

Todo en el avión tenía su encanto, desde las manillas de la puerta que parecían de madera hasta el piloto anunciando los lugares por encima del ruido. Eso sí, veinte minutos se me hicieron cortos, y sobre la North Shore la avioneta botó tanto que mi hermana me agarró del brazo. Si te mareas con facilidad, come poco y mira al horizonte. Por lo que cuesta una cena fuera tuvimos el Lions Gate Bridge bajo los pies y toda la ciudad en la ventanilla.

SVSofie V. · Gante, BélgicaVuelo con cielo azul
★★★★★Howe Sound en 45 minutos

En el viaje anterior habíamos hecho la vuelta corta, así que esta vez pagamos la larga, y en esos quince minutos de más es donde empieza la naturaleza salvaje. Pasado Horseshoe Bay se acaban las casas, las islas se vuelven verde oscuro y hay ensenadas con una cabaña, un barco y nada más. Todavía había nieve en las cumbres en junio. El piloto nos señaló el ferri que iba hacia Bowen Island y un águila por debajo de nosotros. Vivo cerca de las Rocosas y aun así me impresionó.

DKDavid K. · Denver, ColoradoVuelo con cielo azul
★★★★★Howe Sound en 45 minutos

Ver Howe Sound desde el aire me hizo olvidar que me daban miedo las avionetas.

PAPriya A. · Toronto, CanadáVuelo con cielo azul
★★★★☆Howe Sound en 45 minutos

Esa mañana había nubes bajas, así que el piloto cambió la ruta y fue más bajo a lo largo del fiordo. Vimos las islas y las cascadas, pero las montañas grandes siguieron escondidas. Si puedes elegir, resérvalo un día despejado.

EFElodie F. · Nantes, FranciaDía de nubes bajas
★★★★★Aterrizaje en lago glaciar

Lo reservamos para nuestro aniversario y acertamos. Los glaciares de la Tantalus Range quedan tan cerca que se ven las grietas del hielo, y luego el piloto baja hasta un lago tan verde que parece de mentira. Apagó el motor, salimos al flotador y durante veinte minutos no se oyó nada más que una cascada al otro lado del agua. ¿Caro? Sí. Mañana mismo lo volvería a reservar.

TBTom B. · Melbourne, AustraliaVuelo con cielo azul
★★★★★Aterrizaje en lago glaciar

Glaciares, cascadas y luego un amerizaje en un lago en lo alto del mundo. Lleva un forro polar, porque allí arriba el aire es frío incluso en agosto, y unos zapatos que se puedan mojar al bajar del flotador.

HNHanna N. · Oslo, NoruegaVuelo con cielo azul
★★★★★Aterrizaje en lago glaciar

Veinte minutos de silencio en un lago glaciar. Nada más en nuestro viaje se le acercó.

RWRuth W. · Edimburgo, EscociaVuelo con cielo azul
★★★★★Hidroavión a Victoria

Volamos a Victoria por la mañana con gente trajeada que iba a trabajar y un perro en su transportín, y fue el mejor trayecto de todas las vacaciones. Treinta y cinco minutos sobre las islas y aterrizamos justo delante del Empress, tan cerca que fuimos andando al hotel.

CMCarlos M. · Madrid, EspañaVuelo con cielo azul
★★★★★Hidroavión a Victoria

Estuvimos una semana dudando entre el ferri y el hidroavión y al final reservamos uno de cada: ida en avión y vuelta en ferri. La mejor decisión del viaje. El vuelo despegó en pleno centro, cruzó el estrecho sobre todas esas islitas y nos dejó en el Inner Harbour antes de que el ferri hubiera salido siquiera de Tsawwassen. El ferri de vuelta fue relajante a su manera, pero se nos comió casi toda una tarde. La próxima vez volamos en los dos sentidos y nos ahorramos el autobús a la terminal.

KJKaren J. · Seattle, WashingtonDía de nubes bajas
★★★★☆Hidroavión a Victoria

Rápido y con buenas vistas. Viaja ligero, porque el límite de equipaje de estos aviones pequeños es estricto.

BSBjorn S. · Malmö, SueciaVuelo con cielo azul
★★★★★Hidroavión a Whistler

Empezamos nuestra semana en Whistler llegando en avión en vez de pasarnos horas en la carretera, y ya no lo haría de otra forma. El avión sale del puerto, sigue Howe Sound y luego se cuela entre montañas que en julio aún tenían nieve. Amerizar en Green Lake fue como llegar a una postal, y la lanzadera nos dejó en el hotel en menos de media hora. Las maletas grandes las mandamos el día antes con una empresa de transporte, así que el límite de 11 kg no fue ningún problema.

ALAmelia L. · Brisbane, AustraliaVuelo con cielo azul
★★★★★Hidroavión a Whistler

Cuarenta y cinco minutos de montañas y, como pista, un lago glaciar.

NENoah E. · Chicago, IllinoisVuelo con cielo azul
★★★★★Hidroavión a Whistler

Nublado sobre Vancouver y cielo azul en cuanto llegamos a las montañas. El piloto nos avisó de que habría turbulencias y hubo algunas, pero nada que diera miedo. Green Lake estaba como un espejo cuando aterrizamos.

IGIsabel G. · Lisboa, PortugalDía de nubes bajas

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Reserva el Classic Panorama para tu día en Vancouver

Si tienes medio día libre en Vancouver y quieres un recuerdo que todavía estarás contando en la cena, nosotros reservaríamos el Classic Panorama de Harbour Air. El despegue entre los cruceros, la gran mancha verde de Stanley Park bajo el ala, el puente, los acantilados y la nieve de la North Shore, y luego el amerizaje en el mismo puerto en calma.

Más de dos mil viajeros le dan un 4,8 sobre 5 en GetYourGuide, y las dos webs te dejan reservar plaza ya y cancelar hasta 24 horas antes, justo lo que necesitas cuando la previsión no está clara. Lleva un documento con foto y unos auriculares.

~120 €

por persona · 30 minutos · desde Coal Harbour

  • ✓ Cancelación gratuita hasta 24 horas antes
  • ✓ Reserva ahora, paga después
  • ✓ Salidas a diario, todo el año
  • ✓ A un paseo del centro y de la terminal de cruceros

Para saber más

Por qué Vancouver es tierra de hidroaviones, y qué estás viendo

Cinco minutos de lectura, y los aviones que amerizan entre los yates, las viejas avionetas del muelle y las rutas de los pilotos tendrán mucho más sentido.

La costa de la Columbia Británica es un laberinto de fiordos, islas y ensenadas donde muchos pueblos, alojamientos y campamentos no tienen carretera alguna. Durante buena parte del siglo pasado, la forma de llegar a ellos era un avión con flotadores en lugar de ruedas que se posaba en el agua más cercana. Por eso Coal Harbour, en el borde del centro de Vancouver, funciona como un pequeño aeropuerto sobre el agua, con vuelos regulares, vuelos panorámicos y una terminal flotante junto al centro de convenciones.

01Las aerolíneas del agua

Harbour Air nació en 1982 y creció hasta convertirse en lo que ella misma llama la mayor aerolínea de hidroaviones de Norteamérica, con vuelos para trabajadores y visitantes entre Vancouver, Victoria, Nanaimo, Whistler y las islas del Golfo, además de los vuelos panorámicos de esta página. Seair Seaplanes, de propiedad local, vuela por la costa desde 1980. Las dos comparten el mismo muelle, así que elegir entre ellas depende del avión y de la ruta. Harbour Air o Seair.

02La avioneta que se quedó

El de Havilland Canada Beaver voló por primera vez en 1947 cerca de Toronto y se construyó para llevar personas y mercancías a lugares sin pistas. Se fabricaron más de 1.600, y decenas siguen trabajando en la costa de la Columbia Británica, reconstruidos una y otra vez. Sus hermanos mayores, el Otter monomotor y el Twin Otter, llevan grupos más grandes. Cuando oigas sobre Coal Harbour un motor de sonido grave y redondo, casi siempre es un Beaver.

03El parque y el puente

Stanley Park abrió en 1888 y ocupa unas 405 hectáreas de bosque en la punta de la península del centro; por eso los vuelos sobre la ciudad ven una cúpula verde en lugar de torres. El Lions Gate Bridge, inaugurado en 1938, cruza el estrecho de First Narrows desde el parque hasta la North Shore, y cada despegue hacia las montañas pasa justo a su lado.

El momento que más recuerdan los pasajeros no es la vista. Es el primer segundo después del despegue, cuando el agua deja de silbar contra los flotadores y la ciudad se aleja bajo el ala.

04El fiordo detrás de la ciudad

Howe Sound, al que a menudo llaman el fiordo más meridional de Norteamérica, se adentra hacia el norte desde el borde de la ciudad en dirección a Squamish, bordeado de islas y paredes empinadas cubiertas de bosque. Por encima se alzan las dos cumbres de The Lions, que dieron nombre al puente, y más al norte los glaciares de la Tantalus Range. Los vuelos más largos se adentran en este paisaje. Vuelos a glaciares y amerizajes en lagos.

05Un estreno eléctrico

En diciembre de 2019, Harbour Air hizo volar lo que presentó como el primer avión comercial totalmente eléctrico del mundo, un Beaver transformado con motor eléctrico, en un breve vuelo de prueba sobre el río Fraser. Por ahora los hidroaviones siguen funcionando con combustible, y la aerolínea añade una tasa de sostenibilidad a sus tarifas. Aquel vuelo de prueba convirtió a la vieja avioneta en el avión más comentado de Canadá durante una semana.

06Modales en el muelle

Sigue las indicaciones del personal del muelle, pisa el flotador solo donde te digan y guarda gorras y pañuelos sueltos hasta estar sentado, porque la hélice está más cerca de lo que parece. El cinturón va abrochado de muelle a muelle. Los móviles son bienvenidos para hacer fotos, y a menudo el piloto inclina el avión para que los dos lados disfruten de la vista. Qué esperar a bordo.

1947Primer vuelo del de Havilland Beaver

1982Harbour Air empieza a volar

405 haDe bosque en Stanley Park

~300 mAltura del vuelo urbano de Seair

¿Merece la pena volar en hidroavión, o es mejor un helicóptero o la atracción FlyOver de Canada Place? Nuestra guía ¿Hidroavión o helicóptero sobre Vancouver? sopesa las opciones, FlyOver incluido.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes sobre el vuelo en hidroavión en Vancouver

Catorce preguntas que oímos una y otra vez, con la respuesta completa.

¿Cuánto cuesta un vuelo en hidroavión en Vancouver?

Los vuelos sobre la ciudad empiezan en ~120 € por persona con el Classic Panorama de 30 minutos de Harbour Air y en ~124 € con el vuelo en Beaver de Seair. Los vuelos más largos llegan a ~197 € por 45 minutos sobre Howe Sound y a ~379 € por la excursión de Seair al glaciar con parada en el lago. Los vuelos de solo ida a Victoria y Whistler cuestan ~314 € y ~224 €. Todos los precios y extras están en nuestra guía de precios.

¿Cuál es el mejor vuelo en hidroavión en Vancouver?

Para la mayoría de quienes vuelan por primera vez, el Classic Panorama de Harbour Air: media hora sobre Stanley Park, el Lions Gate Bridge y la North Shore, con un 4,8 de más de 2.100 opiniones en GetYourGuide. Para tener ventanilla garantizada, el vuelo en Beaver de Seair; para montañas y un amerizaje en un lago, el vuelo al glaciar de Seair.

¿Cuánto dura un vuelo en hidroavión en Vancouver?

Los tours por la ciudad se venden como una experiencia de 30 minutos que incluye embarque, rodaje y amerizaje, así que vuelas unos 20 a 25 minutos. La vuelta por Howe Sound es una experiencia de 45 minutos, y el vuelo al glaciar dura 75 minutos, con unos 55 en el aire. Suma de 30 a 40 minutos de check-in.

¿Desde dónde salen los vuelos en hidroavión?

Los seis vuelos de esta página salen del Vancouver Harbour Flight Centre, una terminal flotante en 1055 Canada Place, en Coal Harbour, junto al centro de convenciones y a pocos minutos a pie de la terminal de cruceros y de los hoteles del centro.

Harbour Air o Seair: ¿cuál es mejor?

Las dos tienen buenas valoraciones y salen del mismo muelle. Harbour Air tiene más vuelos, los aviones más grandes y las rutas clásicas, además de los vuelos a Victoria y Whistler. Seair vuela aviones más pequeños como el Beaver, donde cada asiento tiene ventanilla, y opera los vuelos a glaciares y cascadas. Las dos, comparadas.

¿Vuelan los hidroaviones con lluvia?

Sí, se vuela llueva o haga sol, y un día gris tiene su propia belleza melancólica. Lo que los detiene es la mala visibilidad: la niebla, las nubes bajas o el viento fuerte pueden retrasar, desviar o cancelar un vuelo. Prográmalo para los primeros días del viaje, así tendrás margen para cambiarlo. Cuándo volar.

¿Se ven ballenas desde un hidroavión?

A veces, pero ningún vuelo es un tour de fauna y ninguno lo promete. Un pasajero reciente vio dos ballenas después de que el piloto se las señalara. Las focas y las águilas también son cuestión de suerte, no de la ruta.

¿Pueden los niños hacer un vuelo en hidroavión?

Sí. Harbour Air vende tarifas infantiles de 2 a 11 años y deja volar gratis a los bebés menores de 2 si reservas en su propia web; los vuelos de Seair no son aptos para menores de 2 años. Todos los pasajeros tienen que poder embarcar sin mucha ayuda. Los tapones o unos protectores auditivos pequeños ayudan. Hidroaviones con niños.

¿Necesito pasaporte o documento de identidad?

Todos los pasajeros de 18 años o más deben enseñar en el check-in un documento oficial válido con foto, o dos documentos oficiales sin foto. Sirven el pasaporte o el carné de conducir. Llévalo aunque hagas una vuelta panorámica que aterriza donde empezó.

¿Puedo sentarme al lado del piloto?

En Harbour Air el asiento del copiloto no se puede reservar y lo elige el piloto, incluso con la tarifa prioritaria. En el vuelo urbano de Seair puedes pedirlo en el check-in. En los demás casos los asientos van por orden de embarque, y el piloto puede colocar a la gente para equilibrar el avión.

¿Es el hidroavión a Victoria más rápido que el ferri?

Mucho más. El vuelo tarda unos 35 minutos desde el centro de Vancouver hasta el Inner Harbour de Victoria, mientras que solo la travesía en ferri dura alrededor de hora y media, más el trayecto hasta cada terminal y desde ella. Cuesta bastante más, y la vuelta es un billete aparte. Victoria en hidroavión.

¿Cuál es la mejor época del año para un vuelo en hidroavión?

De junio a septiembre, por el tiempo más seco, las vistas más despejadas y los amerizajes en lagos, que solo se hacen en verano. Se vuela todo el año, y el invierno trae nieve a las montañas, pero también más nubes bajas y lluvia. Los vuelos de primera hora suelen tener el aire más tranquilo. Mes a mes.

¿Puedo cancelar gratis un vuelo en hidroavión?

Sí, los seis vuelos se pueden cancelar gratis hasta 24 horas antes de la salida si los reservas con GetYourGuide o Viator, y puedes reservar ahora y pagar después. Las cancelaciones tardías y los check-in perdidos se cobran enteros. Si la aerolínea cancela por el tiempo, te ofrece otra hora o el reembolso.

¿Mejor un vuelo en hidroavión o en helicóptero?

El hidroavión suele ser la forma más barata de sobrevolar Vancouver y te da el despegue y el amerizaje en el agua. Un helicóptero puede quedarse suspendido en el aire, gira más cerrado y aterriza en un helipuerto, a un precio más alto por minuto. Para volar sin despegarte del suelo, FlyOver Canada, en Canada Place, simula un vuelo. Las opciones, comparadas.

Para leer antes de viajar

Guías de Vancouver en hidroavión

Diez preguntas que salen una y otra vez, cada una con la respuesta larga en vez de la corta.