Pinakamagandang Seaplane Tour sa Vancouver

Tumayo ka lang nang sampung minuto sa seawall ng Coal Harbour at may dadaang isa sa harap mo: isang floatplane na umaangat mula sa tubig sa pagitan ng mga cruise ship at ng Stanley Park, saka kikiling papunta sa mga bundok. Sa lahat ng seaplane flight sa GetYourGuide at Viator, anim ang pinili namin para sa seaplane tour sa Vancouver. Ang klasikong kalahating oras sa ibabaw ng lungsod, isang vintage na Beaver na may bintana ang bawat upuan, mas mahabang ikot paakyat sa Howe Sound, paglapag sa isang glacier lake, at dalawang flight na magdadala sa iyo hanggang Victoria o Whistler. Magkano ang bawat isa, gaano ka talaga katagal nasa ere, at ano ang nakatago sa fine print ng mga listing.

  • Pinakamagandang panahon: Hunyo hanggang SetyembreAng pinakatuyo at pinakamaaliwalas na mga buwan, mahahaba ang liwanag hanggang gabi at pinakamalaki ang tsansang makita ang mga tuktok nang walang ulap
  • Mag-book nang maaga sa tag-init6 hanggang 14 lang ang upuan sa mga eroplano, kaya puwedeng mapuno ilang araw bago pa ang mga flight sa tag-init at sa mga araw na may cruise ship

Nagmamadali? Ang top pick namin para sa unang seaplane flight ay ang Classic Panorama ng Harbour Air: ~$135, kalahating oras sa ibabaw ng Stanley Park at ng North Shore, may rating na 4.8 mula sa 2,124+ na biyahero sa GetYourGuide. I-book ito rito.

Mag-book sa GetYourGuide Mag-book sa Viator Ikumpara ang 6

Mga seaplane tour sa isang sulyap

  • 20 hanggang 55 minuto sa ereIbinebenta ang mga ikot sa lungsod bilang 30-minute experience, mula dock hanggang dock. Tumatagal nang 75 minuto ang glacier flight, kasama ang hinto sa isang lawa
  • Iisang dock, dalawang airlineParehong lumilipad ang Harbour Air at Seair mula sa lumulutang na terminal sa Coal Harbour, ilang minutong lakad mula sa Canada Place
  • Ayos lang ang ulan, hindi ang mababang ulapLumilipad ang floatplane gamit ang paningin ng piloto. Tuloy pa rin ang flight kahit umuulan; ang hamog at mababang ulap ang nagpapaantala o nagpapakansela nito
  • Ikot o one wayApat na flight ang lumalapag pabalik sa pinanggalingan. Iniiwan ka ng mga flight papuntang Victoria at Whistler doon, at hiwalay na ticket ang pagbalik

Kuha mula sa upuang katabi ng bintana

Isang floatplane sa ibabaw ng lungsod sa paglubog ng araw
Ang Canada Place at ang North Shore sa takipsilim
Nakadaong ang floatplane sa tabi ng cruise terminal
Ang Lions Gate Bridge sa isang umaga ng tag-init
Ang Stanley Park sa mga kulay ng taglagas
Paglubog ng araw sa ibabaw ng tulay, tanaw mula sa cockpit
Ang berdeng bubong ng convention center
Ang BC Place at False Creek sa ginintuang liwanag
Ang parola sa ilalim ng mga cedar sa Lighthouse Park
Mga daungan ng isla sa kabila ng strait sa paglubog ng araw

Kung isang minuto lang ang meron ka

Aling seaplane tour sa Vancouver ang dapat mong i-book?

Kung tatanungin kami ng isang kaibigan kung aling floatplane ang sasakyan sa Vancouver, ito ang sasabihin namin sa kanya habang nagkakape sa seawall.

Ang pinakamagandang seaplane tour sa Vancouver para sa karamihan ng unang beses na bisita ay ang Classic Panorama ng Harbour Air, mula ~$135. Magche-check in ka sa lumulutang na terminal sa tabi ng Canada Place, lilipad mula sa Coal Harbour, iikot sa ibabaw ng Stanley Park at ng Lions Gate Bridge, susundan ang North Shore papunta sa Horseshoe Bay, at babalik sa ibabaw ng stadium para lumapag kung saan ka nagsimula. May score itong 4.8 sa 5 mula sa mahigit 2,100 review sa GetYourGuide at 4.7 mula sa mahigit 1,400 sa Viator, mas marami pa kaysa sa pinagsama-samang review ng lahat ng iba pang flight dito.

Gusto mo ng sariling bintana? Gumagamit ang skyline flight ng Seair ng de Havilland Beaver, kung saan katabi ng bintana ang bawat upuan, mula ~$139. Para sa mas maraming bundok, ~$221 ang 45 minutong ikot sa Howe Sound, at ilalapag ka ng glacier flight ng Seair sa isang alpine lake mula ~$426 sa tag-init at maagang taglagas. Kung doon ka rin naman papunta, lumipad papuntang Victoria mula ~$353 o papuntang Whistler mula ~$252 imbes na mag-ferry o dumaan sa highway.

Walang makakapangako ng maaliwalas na langit, at hindi pa rin mura ang pinakamurang kalahating oras. Tingnan kung magkano talaga ang seaplane tour sa Vancouver at alin sa dalawang airline ang bagay sa iyo, alamin gaano katagal nasa ere ang bawat flight, bawat panahon, tapos basahin ang mga minamaliit ng mga seaplane listing bago ka magbayad.

Aming pili

Ang seaplane tour na ibu-book namin: ang Classic Panorama

Hindi ito ang pinakamahabang flight, at hindi rin ito ang may paglapag sa lawa. Ito ang kalahating oras na nagpapakita ng pinakamaraming bahagi ng Vancouver para sa halaga: ang daungan, ang parke, ang tulay at ang mga bundok, mula sa airline na may pinakamaraming review sa parehong booking site, at malayo ang agwat.

Puti at asul na floatplane ng Harbour Air na lumilipad nang mababa sa tabi ng mga berdeng tore ng Lions Gate Bridge Aming pili

Vancouver Classic Panorama Seaplane Tour, Harbour Air

4.8 / 5 mula sa 2,124+ review sa GetYourGuide · 4.7 / 5 mula sa 1,427+ sa Viator

Maglalakad ka sa seawall papunta sa Vancouver Harbour Flight Centre, isang lumulutang na terminal na nakadaong ilang hakbang mula sa mga puting layag ng Canada Place, magpapakita ng photo ID, at maghihintay na tawagin ang flight mo. Sa dock mismo ang boarding. Ita-taxi ng piloto ang eroplano palabas sa pagitan ng mga marina at ng mga cruise ship, at mas maikli at mas banayad ang take-off sa tubig kaysa sa inaasahan ng karamihan.

Tapos, bubukas sa harap mo ang lungsod. Dumaraan ang ruta sa berdeng simboryo ng Stanley Park at sa Lions Gate Bridge, sinusundan ang granite na baybayin ng Lighthouse Park papunta sa Horseshoe Bay, lumiliko sa ilalim ng mga tuktok ng North Shore, at bumabalik sa ibabaw ng BC Place at Science World. Kapag maaliwalas, tanaw mo ang Howe Sound paakyat at ang Cascades sa timog; kapag kulimlim, nakapatong ang ulap sa mga bundok at nagbabago bawat minuto ang liwanag sa tubig. May libreng narration app na nagsasabi kung ano ang nasa ibaba mo, basta magdala ka ng sarili mong headphones.

Presyo
mula ~$135 bawat tao, mga $138 sa Viator
Tagal
30-minute experience, mula dock hanggang dock
Sa ere
Mga 20–25 minuto
Rating
4.8 / 5 (GetYourGuide) · 4.7 / 5 (Viator)
Alis
Vancouver Harbour Flight Centre, 1055 Canada Place
Check-in
Dumating nang 40 minutong maaga, nagsasara ang desk 20 minuto bago lumipad
Edad
Child fare para sa 2–11; dapat makasakay ang lahat nang walang tulong
Pagkansela
Libre hanggang 24 oras bago, puwedeng magbayad mamaya sa GetYourGuide
GetYourGuide Viator

Live na availability at presyo sa GetYourGuide

Powered by GetYourGuide

Paano tumatakbo ang kalahating oras, hakbang-hakbang

Puwedeng ibahin ng piloto ang ruta dahil sa hangin at ulap. Sinusunod ng pagkakasunod sa ibaba ang listing at ang ikinukuwento ng mga pasaherong kalilipad lang:

Sa terminal

  • Mag-check in sa lumulutang na terminal sa Coal Harbour, hawak ang photo ID
  • Maikling safety talk, tapos boarding sa dock

Sa ere

  • Taxi palabas at take-off mula sa daungan sa tabi ng Canada Place
  • Sa ibabaw ng Stanley Park at ng Lions Gate Bridge
  • Sa kahabaan ng mga bangin ng Lighthouse Park papunta sa Horseshoe Bay
  • Sa ilalim ng mga bundok ng North Shore at pabalik sa kabila ng inlet
  • Sa ibabaw ng BC Place at Science World pauwi
  • Lapag sa Coal Harbour at balik sa dock

Ano ang sakop ng presyo

Sakop ng ticket ang flight at lahat ng kaugnay nito sa tubig. Hindi kasama ang pagkain, ang biyahe papunta sa terminal, at ang garantisadong upuan sa harap.

Kasama
  • Boarding, taxi, take-off, ang flight at ang paglapag
  • Mga buwis at bayarin ng airline
  • Libreng narration app para sa phone mo
  • Earplugs, kung hihingi ka sa desk
Hindi kasama
  • Headphones para sa app (magdala ng sarili)
  • Nakareserbang co-pilot seat
  • Pickup sa hotel
  • Mga pasaherong hindi makakasakay nang walang tulong

Sa pagitan natin, bago ka umalis

Payo mula sa isang first-time flyer para sa isa pa. Maliliit ang upuan, at first come, first served ang pagpili sa sandaling maglakad kayo sa dock, kaya ang pinakamabibilis maglakad ang unang nakakakuha ng bintana. Ang piloto ang nagpapasya kung sino ang uupo sa co-pilot seat, kahit sa mga pasaherong nagbayad ng mas mahal na priority fare. Sabi ng isang bisita kamakailan, sana may nagbanggit sa check-in tungkol sa narration app; i-download mo na ito bago ka dumating.

Magdala ng passport o driver's license para sa bawat adult. Nasa aming gabay sa unang seaplane flight ang tungkol sa mga upuan, sa ingay, at kung paano kumuha ng litrato nang walang repleksyon.

Bakit ito mas sulit kaysa sa ibang city flight

Napakahusay ng Beaver flight ng Seair, pero mas maikli ang oras sa ere. Mas maraming bundok ang makikita sa mas mahabang ikot, pero mga animnapung porsiyento ang dagdag sa presyo. Nasa gitna ang Classic Panorama: sapat ang haba para maabot ang North Shore at Lighthouse Park, lumilipad araw-araw buong taon, at may mahigit tatlong libong review sa dalawang site para malaman mo ang aasahan. Masusing pinagtitimbang ng Harbour Air o Seair ang dalawang airline.

Sino ang hindi namin papasakayin dito

Mga biyaherong gusto ng garantisadong bintana, na mas masisiyahan sa Beaver ng Seair. Mga mahilig sa bundok na mas malaki ang budget, na dapat tumingin sa ikot sa Howe Sound o sa paglapag sa glacier lake. At sinumang nangangailangan ng tulong sa pagsakay, dahil kailangang humakbang nang mag-isa ang bawat pasahero mula sa float papasok sa cabin.

I-book kung

May isang libreng umaga o hapon ka sa Vancouver at gusto mong makita kung paano nagdudugtong ang lungsod, ang dagat at ang mga bundok. Lakad lang ang terminal mula sa mga hotel sa downtown at sa cruise terminal, may flight araw-araw buong taon, at sapat na ang kalahating oras para umuwi kang dala ang mga litratong pinapangarap ng iba.

Laktawan kung

Handa ka na ba sa take-off mula sa daungan?

Mas maraming review sa GetYourGuide at mas mababa roon ang presyo nang ilang dolyar; nasa Viator din ang parehong flight. Sa dalawa, puwede kang magkansela nang libre hanggang 24 oras bago, kaya i-book ang araw na gusto mo at magtabi ng isa pang bakanteng araw kung sakaling maulap.

GetYourGuide Viator

Ang flight mismo

Paano gumagana ang seaplane tour sa Vancouver

Dalawang tanong lang ang pinag-uugatan ng bawat listing sa pahinang ito. Gusto mo bang lumapag pabalik sa pinanggalingan, o lumipad papunta sa ibang bayan? At aling buwan, sa baybaying puwedeng maging maulap na Enero na 7 °C hanggang maliwanag at tuyong Agosto?

Estilo · ikot pabalik sa Coal Harbour

Paakyat, paikot at pababa ulit

Classic Panorama, Seair skyline, ikot sa Howe Sound, glacier lake

30–75 minmula dock hanggang dock, hiwalay pa ang check-in

Maglalakad ka papunta sa terminal, lilipad sa nakatakdang ikot at lalapag sa parehong dock. Nasa ibabaw lang ng lungsod at ng North Shore ang mas maiikling flight; ang mas mahahaba ay paakyat sa Howe Sound papunta sa mga isla at sa yelo.

Estilo · lumipad papunta sa ibang lugar

Flight na biyahe na rin

Papuntang Victoria, papuntang Whistler

35–45 minone way, nasa ikalawang ticket ang pagbalik

Parehong mga eroplano sa nakatakdang biyahe, lumalapag sa Inner Harbour ng Victoria o sa Green Lake malapit sa Whistler Village. Mas mabilis kaysa sa ferry o sa highway, at sightseeing flight na rin habang papunta.

Panahon at dami ng tao sa Vancouver, bawat buwan

  • Gaano kapuno ang mga flight
  1. Ene7°Cmax sa araw

    Ulan at mababang ulap, niyebe sa mga tuktok

  2. Peb8°Cmax sa araw

    Maiikling araw, maaliwalas na pagitan ng mga bagyo

  3. Mar10°Cmax sa araw

    Ambon, puting bundok sa itaas ng berdeng parke

  4. Abr13°Cmax sa araw

    Cherry blossom, ang mga unang cruise ship

  5. May17°Cmax sa araw

    Mas tuyo at mas berde, nagsisimula ang Whistler flight

  6. Hun19°Cmax sa araw

    Mahahabang gabi, lubog-araw lampas 9 PM

  7. Hul22°Cmax sa araw

    Pinakatuyong buwan, bukas na ang paglapag sa lawa

  8. Ago22°Cmax sa araw

    Mainit at maaliwalas, may usok sa ilang tag-init

  9. Set19°Cmax sa araw

    Matatag ang panahon, mas kaunting pamilya

  10. Okt14°Cmax sa araw

    Bumabalik ang ulan, mga huling paglapag sa lawa

  11. Nob9°Cmax sa araw

    Pinakamaulang buwan ng taon

  12. Dis7°Cmax sa araw

    Kulimlim, banayad, bagong niyebe sa North Shore

Karaniwang pinakamataas na temperatura sa araw sa Vancouver ang mga ito; hindi gaanong pinaiinit ang mga cabin, kaya magdala ng dagdag na damit mula Oktubre hanggang Abril. Halos ipinapakita ng mga bar kung gaano kapuno ang mga flight. Ang mga naka-highlight na buwan ang pipiliin namin para sa malinaw na tanawin, mahahabang araw at mga rutang pang-tag-init lang. Ang buong taon nang detalyado.

Gaano ka katagal nasa ere

  • Ikot pabalik sa Coal Harbour
  • One way papunta sa ibang bayan
  • Taxi o hinto sa lawa

Galing sa mga listing at sa ikinukuwento ng mga pasahero kamakailan ang mga oras ng flight; ipinapakita ng mga dulong may guhit ang taxi, take-off at paglapag sa loob ng ina-advertise na experience, o ang 20 minuto sa Lovely Water Lake. Magdagdag ng 30 hanggang 40 minutong check-in bago ang bawat flight.

  1. Piliin muna: ikot o one wayTour ang ikot. Ang mga flight papuntang Victoria at Whistler ay transportasyong may tanawin, at hiwalay na booking ang pagbalik. Paglipad papuntang Victoria.
  2. Bilangin ang minuto sa ereKasama sa “30-minute experience” ang boarding at taxi. 20 minutong paglipad ang nakalista sa skyline flight ng Seair, sa loob ng 30 minutong tour.
  3. Magtabi ng ekstrang arawHindi nakakalipad ang floatplane kapag mababa ang ulap. Mag-book sa simula ng iyong pananatili, para mailipat sa ibang araw ang makakanselang flight.
  4. Magdala ng ID at headphonesKailangan ng bawat adult ng photo ID sa check-in, at sa sarili mong headphones pinakikinggan ang narration ng Harbour Air. Ano ang aasahan.

Tinatalakay ng Kailan dapat mag-book ng seaplane tour sa Vancouver ang tuyong tag-init at maulang taglamig, ang mga rutang pana-panahon, at ang oras ng araw na pinakakalmado ang hangin.

Paano pumili

Paano pumili ng tamang seaplane tour

Magkakamukha ang mga eroplano sa litrato. Ang pagkakaiba ay kung gaano ka katagal nasa ere, ilan kayong magkakasama sa cabin, at kung babalik ka sa parehong dock.

Ikot o one way

Apat na flight ang bumabalik sa Coal Harbour. Iniiwan ka ng mga flight papuntang Victoria at Whistler doon. Paglipad papuntang Whistler.

Eroplano at upuan

May bintana ang lahat sa Beaver ng Seair. Hanggang mga 14 ang kasya sa mas malalaking Otter at Twin Otter ng Harbour Air, at paunahan sa dock. Ikinumpara ang dalawang airline.

Oras sa ere

Mga 20 minuto sa mga city flight, 35 hanggang 40 sa ikot sa Howe Sound at 55 sa glacier flight. Ang mas mahahabang flight.

Sino ang kasama

Mas mababa ang pamasahe ng mga batang 2 taong gulang pataas sa Harbour Air, walang tinatanggap na wala pang 2 ang Seair, at kailangang makasakay ang bawat pasahero nang walang tulong. Seaplane kasama ang mga bata.

Panahon

Ayos lang ang ulan, hindi ang hamog at mababang ulap. Tag-init ang pinakaligtas na taya, pero may flight buong taon. Kailan lilipad.

Presyo

Mula ~$135 para sa Classic Panorama hanggang ~$426 para sa glacier lake, bawat tao. Hiwalay pa ang pagkain at transportasyon. Lahat ng presyo sa iisang table.

Lahat ng iba pang puwedeng gawin sa loob at paligid ng Vancouver

Ang 6 na tour

Anim na seaplane tour sa Vancouver, magkakatabi

Binasa namin ang bawat floatplane listing para sa Vancouver sa dalawang booking site at itinira ang anim na ibu-book namin mismo. Presyo, rating, airline at ang kahinaan ng bawat isa, may button para sa bawat site na nagbebenta nito.

Floatplane ng Harbour Air na nakatali sa dock ng Coal Harbour sa ilalim ng mga salaming tore ng downtown Vancouver Aming pili

Vancouver Classic Panorama Seaplane Tour, Harbour Air

Ito ang ibu-book namin para kina Mama at Papa, tapos tahimik kaming sasabit.

Tinatawag ito ng Harbour Air na tour na nagsimula ng lahat: take-off mula sa Coal Harbour, tapos ang Stanley Park, ang Lions Gate Bridge, ang Lighthouse Park at ang mga bundok ng North Shore bago ka lumapag pabalik sa dock. Araw-araw, buong taon, may libreng narration app.

  • Tagal30-minute experience, mga 20–25 minutong paglipad
  • OperatorHarbour Air
  • RatingGetYourGuide 4.8 (2,124+) · Viator 4.7 (1,427+)
  • AlisVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • KalakasanAng klasikong ruta, may flight araw-araw, at ito ang may pinakamaraming review
  • Bagay saUnang bisita, mga pasahero ng cruise, mga pamilya

Dapat malaman: Maliliit ang upuan at kung sino ang unang sumakay ang unang pumipili, at hindi puwedeng i-book ang co-pilot seat. Magdala ng photo ID at sariling headphones para sa app. Mas mababa ang value score nito kumpara sa iba pa nitong rating. Ang una mong flight.

~$135bawat tao
GetYourGuide Viator
Beaver floatplane ng Seair na lumilipad sa ibabaw ng False Creek at ng puting bubong ng BC Place sa ginintuang liwanag ng hapon Bintana ang bawat upuan

City Skyline Scenic Seaplane Flight, Seair Seaplanes

Para sa magkasintahang gusto ng klasikong bush plane, hindi ng cabin na pang-commuter.

Dalawampung minuto sa ibabaw ng downtown, Stanley Park, Lions Gate Bridge at bukana ng Howe Sound sakay ng de Havilland Beaver, ang Canadian bush plane mula 1947. Sapat ang liit nito para nasa bintana ang bawat pasahero, at puwede mong hilingin ang co-pilot seat sa check-in.

  • TagalMga 20 minutong paglipad, 30 minuto lahat-lahat
  • OperatorSeair Seaplanes
  • RatingGetYourGuide 4.8 (102+) · Viator 4.9 (32+)
  • AlisVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • KalakasanBintana para sa lahat, lokal na airline na lumilipad mula pa 1980
  • Bagay saMagkasintahan, photographer, mahilig sa eroplano

Dapat malaman: Ito ang pinakamaikling flight sa anim, at mas ramdam sa magaang eroplano ang alog kaysa sa malaki. Hindi para sa batang wala pang 2 taon. Mga $145 sa Viator. Harbour Air o Seair.

~$139bawat tao
GetYourGuide Viator
Floatplane na lumilipad lampas sa makahoy na dulo ng Lighthouse Park, kasama ang pula at puting parola nito sa mga bato Mas maraming bundok

Extended Panorama Seaplane Tour: Howe Sound at mga Isla, Harbour Air

Para kapag nabitin ka sa kalahating oras sa lungsod at hinahanap mo na ang kagubatan sa kabila nito.

Ang klasikong ruta, pinahaba hanggang 45 minuto: pagkatapos ng Stanley Park at English Bay, paakyat ang piloto sa Howe Sound, sa ibabaw ng makahoy na mga isla at mga inlet na walang kalsada papunta sa Sunshine Coast, tapos isang huling daan sa ibabaw ng lungsod. Nagbabago ang ruta ayon sa season.

  • Tagal45-minute experience, mga 35–40 minutong paglipad
  • OperatorHarbour Air
  • RatingGetYourGuide 4.7 (616+) · Viator 4.6 (178+)
  • AlisVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • KalakasanAng fjord, ang mga isla at ang Coast Mountains sa iisang flight
  • Bagay saPangalawang beses na bisita, mahilig sa kalikasan, maaliwalas na araw ng tag-init

Dapat malaman: Mga 60 porsiyento pang mas mahal kaysa sa classic para sa labinlimang dagdag na minuto, at medyo mas mababa ang sub-score nito para sa guide at value. Kapag maulap, ang bahaging pabundok ang pinakanalulugi. Kailan lilipad.

~$221bawat tao
GetYourGuide Viator
Floatplane na nakalutang sa turquoise na alpine lake sa ilalim ng mga tuktok na may niyebe, may pasaherong nakatayo sa float Lapag sa lawa

Seaplane Adventure sa Glacier at Alpine Lake, Seair Seaplanes

Ang pang-espesyal na gastos: ilang taon mong ikukuwento ang katahimikan sa lawang iyon.

Mababa sa ibabaw ng mga isla ng Howe Sound, tapos mataas sa ibabaw ng mga glacier at talon ng Tantalus Range, at pababa sa Lovely Water Lake, isang lawang dinadaluyan ng tubig mula sa glacier sa kabundukan, para sa mga 20 minuto sa float at sa pampang kasama ang camera mo.

  • Tagal75 minuto lahat-lahat, mga 55 minutong paglipad
  • OperatorSeair Seaplanes
  • RatingGetYourGuide 4.7 (19+)
  • AlisVancouver Harbour Flight Centre, Coal Harbour
  • KalakasanMalapitang glacier at paglapag sa lugar na hindi naaabot ng kalsada
  • Bagay saSelebrasyon, photographer, mahilig sa bundok

Dapat malaman: Walang paglapag sa lawa mula Nobyembre hanggang Hunyo; tuloy pa rin ang flight. Kaunti pa lang ang review, at 3.8 ang value score. Mga $501 sa Viator, at wala pang review doon. Mga glacier flight.

~$426bawat tao
GetYourGuide Viator
Magkasintahang may dalawang rolling suitcase sa floatplane dock, katabi ng asul at dilaw na buntot ng Harbour Air Downtown hanggang downtown

One-Way Scenic Seaplane Flight mula Vancouver papuntang Victoria, Harbour Air

Ang biyahe papunta sa isla, nang walang pila sa ferry.

Tatlumpu't limang minuto mula Coal Harbour hanggang Inner Harbour ng Victoria, lampas sa Lions Gate Bridge at palabas sa ibabaw ng Dagat Salish at ng Gulf Islands, at lalapag sa harap ng Empress hotel at ng Parliament Buildings. Downtown hanggang downtown, may tanawin sa buong biyahe.

  • TagalMga 35 minuto, one way
  • OperatorHarbour Air
  • RatingGetYourGuide 4.8 (114+) · Viator 4.6 (197+)
  • RutaCoal Harbour papuntang Inner Harbour ng Victoria
  • KalakasanIlang oras na mas mabilis kaysa sa ferry, sightseeing flight na rin habang papunta
  • Bagay saMga biyaherong tutuloy sa Vancouver Island

Dapat malaman: One way lang, kaya dalawang ticket kung day trip. Nakatakdang flight ito na kasabay ang mga commuter, hindi tour na may narration. Mahigpit ang limit sa bagahe sa maliliit na eroplano. Victoria sakay ng seaplane.

~$353bawat tao
GetYourGuide Viator
Nakangiting magkasintahan na nakadungaw sa bukas na pinto ng floatplane, may mga tore ng downtown sa likod nila Papasok sa kabundukan

One-Way Scenic Seaplane Flight mula Vancouver papuntang Whistler, Harbour Air

Laktawan ang dalawang oras sa highway at dumating nang may tanaw ng mga bundok na nababalot ng niyebe.

Apatnapu't limang minuto paakyat sa Howe Sound at sa ibabaw ng Coast Mountains papunta sa Green Lake, ang lawang dinadaluyan ng tubig mula sa glacier sa bandang hilaga lang ng Whistler, kung saan may libreng shuttle papasok sa village. Ang magandang paraan para simulan ang bakasyon sa bundok.

  • TagalMga 45 minuto, one way
  • OperatorHarbour Air
  • RatingGetYourGuide 4.9 (17+) · Viator 4.9 (15+)
  • RutaCoal Harbour papuntang Green Lake, shuttle papunta sa village
  • KalakasanPinakamataas na score sa pahina, ang Sea-to-Sky mula sa itaas
  • Bagay saMga magaang mag-empake na papuntang Whistler

Dapat malaman: Hanggang 11 kg bawat tao lang ang bagahe, kasama na ang bag na bitbit mo, at bawal ang malalaking maleta, kaya hindi puwede ang ski bag. Kaunti pa lang ang review, at nakasentro ang serbisyo sa mas maiinit na buwan. Whistler sakay ng seaplane.

~$252bawat tao
GetYourGuide Viator

Paalala lang. Affiliate link ng GetYourGuide at Viator ang mga ito, kaya kapag nag-book ka sa isa sa mga ito, kikita kami ng maliit na komisyon at eksaktong pareho ang babayaran mo. Ito ang nagpapatuloy sa gabay na ito, at hindi nito kailanman ginagalaw ang aming ranking o ang mga kahinaang itinuturo namin.

Bago ka umalis

Walong bagay tungkol sa seaplane tour na walang listing na nagsusulat nang malaki

Wala sa mga ito ang nasa itaas ng booking page, pero bawat isa ang magpapasya kung lalapag kang nakangiti o nagtataka kung saan napunta ang mga bundok.

Ang dapat mong malaman

  1. Hindi 30 minuto sa ere ang “30-minute experience.” Kasama sa bilang ng Harbour Air ang boarding, taxi, take-off at paglapag. Asahan ang mga 20 hanggang 25 minutong aktuwal na paglipad sa mga ikot sa lungsod.
  2. Ayon sa pagkakasunod ng pagsakay ang upuan. Sa Harbour Air, ang pinakamabibilis maglakad sa dock ang unang pumipili, at ang piloto ang nagpapasya sa co-pilot seat. Sa Seair, puwede mo itong hilingin sa check-in. Ikinumpara ang mga airline.
  3. Kapag late ka, hindi ka makakalipad. Nagsasara ang check-in 20 minuto bago umalis ang flight ng Harbour Air, at walang refund kapag na-miss mo ang check-in. Kailangan ng bawat adult ng photo ID.
  4. Mas mahalaga ang ulap kaysa sa ulan. Lumilipad ang floatplane gamit ang paningin ng piloto, kaya naaantala o nakakansela ang flight kapag may hamog at mababang ulap. Mag-book sa simula ng iyong pananatili at magtabi ng ekstrang araw. Pinakamagandang buwan.
  5. One way ang mga flight papuntang Victoria at Whistler. Ikalawang ticket, ferry o bus ang pagbalik. Pagplano ng round trip.
  6. Pana-panahon ang paglapag sa lawa. Mula Hulyo hanggang Oktubre lang lumalapag ang Seair sa Lovely Water Lake. Sa labas ng mga buwang iyon, flight lang ang makukuha mo, walang hinto.
  7. Kailangan ng narration ang headphones mo. Tumatakbo ang komentaryo ng Harbour Air sa isang libreng app. I-download ito bago ka dumating, dahil may isang bisitang nakaalam lang nito pagkalapag.
  8. Mahigpit na limitasyon ang mobility. Kailangang humakbang ang bawat pasahero mula sa dock papunta sa float at papasok sa cabin nang kaunti o walang tulong. Puwedeng dalhin ang wheelchair hanggang sa eroplano pero hindi papasok dito. Sino ang puwedeng lumipad.

Lahat sa iisang table

Anim na seaplane tour, kasama ang kahinaan

Ang anim na flight nang magkakatabi, nasa iisang hanay ang kalakasan at kahinaan ng bawat isa.

I-swipe pagilid ang table para makita ang lahat ng column →

Tour Bagay sa Presyo Sa ere Ruta Operator at rating Kalakasan at kahinaan Mag-book
Classic Panorama (aming pili) Unang bisita, araw ng cruise ~$135 Mga 20–25 min, 30 min mula dock hanggang dock Ikot mula sa Coal Harbour Harbour Air
GetYourGuide 4.8 (2,124+)
Viator 4.7 (1,427+)		 Ang pangunahing ruta sa lungsod, araw-araw. Maliit na upuan, hindi ka makakapili ng upuan.
GetYourGuideViator
Seair skyline Tig-isang bintana, klasikong eroplano ~$139 Mga 20 min, 30 min lahat-lahat Ikot mula sa Coal Harbour Seair Seaplanes
GetYourGuide 4.8 (102+)
Viator 4.9 (32+)		 De Havilland Beaver, co-pilot seat kapag hiniling. Pinakamaikling flight.
GetYourGuideViator
Ikot sa Howe Sound Mga bundok at isla ~$221 Mga 35–40 min, 45 min lahat-lahat Ikot paakyat sa Howe Sound Harbour Air
GetYourGuide 4.7 (616+)
Viator 4.6 (178+)		 Ang fjord at ang Coast Mountains. Mga 60% pang mas mahal para sa 15 minuto.
GetYourGuideViator
Glacier at alpine lake Minsanang pang-espesyal na gastos ~$426 Mga 55 min, 75 min lahat-lahat Tantalus Range, Lovely Water Lake Seair Seaplanes
GetYourGuide 4.7 (19+)		 Mga glacier at paglapag sa lawa. Lapag Hulyo hanggang Oktubre lang, pinakamahal.
GetYourGuideViator
Papuntang Victoria Tutuloy sa isla ~$353 Mga 35 min, one way Coal Harbour papuntang Inner Harbour Harbour Air
GetYourGuide 4.8 (114+)
Viator 4.6 (197+)		 Downtown hanggang downtown sa ibabaw ng Gulf Islands. One way, walang narration.
GetYourGuideViator
Papuntang Whistler Magaang mag-empake, papunta sa bundok ~$252 Mga 45 min, one way Coal Harbour papuntang Green Lake Harbour Air
GetYourGuide 4.9 (17+)
Viator 4.9 (15+)		 Sa ibabaw ng Coast Mountains, kasama ang shuttle. 11 kg na limit sa bagahe.
GetYourGuideViator

Tungkol sa mga numero. Ang mga presyo ay panimulang presyo (“mula”) bawat tao sa US dollars (ang mas mababa kapag nasa dalawang site ang flight), at ang mga rating ay ang ipinakita ng bawat site noong ikinumpara namin. Sa Canadian dollars nagpepresyo ang mga airline, kaya bahagyang gumagalaw ang presyo dahil sa palitan, petsa at uri ng pamasahe; silipin ang dalawa. Ang booking page ang may huling salita.

Mga nakalipad na

Mga review mula sa mga biyaherong umalis mula sa Coal Harbour

Labingwalong biyahero, ang ilan sa ilalim ng asul na langit at ang ilan sa ilalim ng mababa at kulay-abong takip ng ulap, tungkol sa kung ano ang nagpahanga sa kanila at ano ang gagawin nila nang iba.

★★★★★Classic panorama, 30 minuto

Alas-kuwatro aalis ang barko namin papuntang Alaska, kaya iniwan namin ang mga maleta sa terminal at naglakad papunta sa seaplane dock bago mananghalian. Makalipas ang sampung minuto, dumaraan na kami sa harap mismo ng sarili naming cruise ship. Ikiniling ng piloto ang eroplano sa ibabaw ng Stanley Park para makita ng magkabilang panig ang tanawin, sinundan ang mga bangin papunta sa Horseshoe Bay, at bumalik sa ibabaw ng stadium. Nakabalik kami sa barko na may dalawang oras pang palugit, dala ang pinakamagagandang litrato ng buong cruise.

LHLena H. · Hamburg, AlemanyaLipad sa asul na langit
★★★★★Classic panorama, 30 minuto

Nakapatong ang ulap sa mga bundok, nakahiga ang araw sa tubig. Pero ito pa rin ang pinakamagandang kalahating oras ng isang linggo namin sa Vancouver.

MOMarcus O. · Leeds, InglateraAraw na mababa ang ulap
★★★★☆Classic panorama, 30 minuto

Ang ganda ng flight, mabait ang piloto, at iba talaga ang take-off mula sa daungan. Bawas ng isang bituin kasi walang nagsasabi na kung sino ang unang makarating sa eroplano, siya ang unang pipili ng upuan. Mabagal maglakad ang asawa ko, kaya napunta siya sa gilid ng aisle, tapat pa ng pakpak. I-download na ang narration app sa bahay pa lang, hindi sa dock.

ARAna R. · Guadalajara, MexicoLipad sa asul na langit
★★★★★Skyline flight sakay ng Beaver

Hiniling ko sa check-in ang upuan sa tabi ng piloto, at ibinigay nila. Ipinakita niya sa akin ang mga gauge at hinayaan akong panoorin ang tubig na papalapit habang lumalapag kami. Luma, maingay at napakaganda ng Beaver, at totoo ngang may bintana ang lahat sa likod.

JTJun T. · Osaka, HaponLipad sa asul na langit
★★★★★Skyline flight sakay ng Beaver

Parang vintage na motorsiklo ang tunog ng makina. Dalawampung minutong hindi nawala ang ngiti ng tatay ko.

GPGraham P. · Auckland, New ZealandAraw na mababa ang ulap
★★★★☆Skyline flight sakay ng Beaver

Nakakatuwa ang lahat sa eroplanong iyon, mula sa mga hawakan ng pinto na mukhang kahoy hanggang sa piloto na isinisigaw ang mga landmark sa gitna ng ingay. Pero parang ang ikli ng dalawampung minuto, at sa ibabaw ng North Shore, sapat ang alog ng maliit na eroplano para kumapit sa braso ko ang kapatid ko. Kung mahina ang sikmura mo, kumain nang kaunti at tumingin sa horizon. Sa halaga ng isang hapunan sa labas, nasa ilalim ng paa namin ang Lions Gate Bridge at nasa bintana ang buong lungsod.

SVSofie V. · Ghent, BelhikaLipad sa asul na langit
★★★★★45 minuto sa Howe Sound

Nasubukan na namin ang maikling ikot noong huling biyahe, kaya ngayon ang mas mahaba ang binayaran namin, at sa dagdag na labinlimang minuto nagsisimula ang tunay na kagubatan. Paglampas ng Horseshoe Bay, wala nang mga bahay, nagiging madilim na berde ang mga isla, at may mga look na iisang cabin at isang bangka lang ang laman. May niyebe pa sa mga tuktok noong Hunyo. Itinuro ng piloto ang ferry na papuntang Bowen Island at isang agila sa ibaba namin. Malapit ako sa Rockies nakatira, pero humanga pa rin ako.

DKDavid K. · Denver, ColoradoLipad sa asul na langit
★★★★★45 minuto sa Howe Sound

Nang makita ko ang Howe Sound mula sa itaas, nakalimutan kong takot pala ako sa maliliit na eroplano.

PAPriya A. · Toronto, CanadaLipad sa asul na langit
★★★★☆45 minuto sa Howe Sound

Mababa ang ulap noong umagang iyon, kaya binago ng piloto ang ruta at lumipad nang mas mababa sa kahabaan ng sound. Nakita pa rin namin ang mga isla at mga talon, pero nanatiling nakatago ang malalaking bundok. Kung makakapili ka, i-book ito sa araw na maaliwalas.

EFElodie F. · Nantes, PransiyaAraw na mababa ang ulap
★★★★★Paglapag sa glacier lake

Para sa anibersaryo namin ito binook, at tama ang desisyon. Sapat ang lapit ng mga glacier sa Tantalus Range para makita ang mga bitak sa yelo, tapos bumaba ang piloto sa isang lawang sobrang berde na parang peke. Pinatay niya ang makina, lumabas kami sa float, at sa loob ng dalawampung minuto wala kang maririnig kundi ang talon sa kabila ng tubig. Mahal, oo. Pero ibu-book ko ulit bukas na bukas din.

TBTom B. · Melbourne, AustraliaLipad sa asul na langit
★★★★★Paglapag sa glacier lake

Mga glacier, mga talon, tapos lapag sa isang lawa na parang nasa tuktok ng mundo. Magdala ng fleece kasi malamig ang hangin doon kahit Agosto, at magsuot ng sapatos na puwedeng mabasa pagbaba mo sa float.

HNHanna N. · Oslo, NorwayLipad sa asul na langit
★★★★★Paglapag sa glacier lake

Dalawampung minutong katahimikan sa isang glacier lake. Walang ibang tumapat dito sa buong biyahe namin.

RWRuth W. · Edinburgh, ScotlandLipad sa asul na langit
★★★★★Seaplane papuntang Victoria

Lumipad kami papuntang Victoria nang umaga kasabay ng mga commuter na naka-amerikana at isang asong nasa crate, at iyon ang pinakamagandang biyahe sa buong bakasyon namin. Tatlumpu't limang minuto sa ibabaw ng mga isla, at lumapag kami mismo sa harap ng Empress, sapat ang lapit para lakarin na lang papunta sa hotel.

CMCarlos M. · Madrid, EspanyaLipad sa asul na langit
★★★★★Seaplane papuntang Victoria

Isang linggo naming pinagtimbang ang ferry at ang seaplane, at sa huli tig-isa ang binook namin: lumipad papunta at nag-ferry pabalik. Pinakamagandang desisyon sa biyahe. Umalis ang eroplano mula downtown, tumawid sa strait sa ibabaw ng lahat ng maliliit na isla, at nasa Inner Harbour na kami bago pa sana umalis ang ferry sa Tsawwassen. Nakaka-relax din naman ang ferry pauwi, pero naubos nito ang halos buong hapon. Sa susunod, lilipad kami papunta at pabalik at hindi na sasakay ng bus papunta sa terminal.

KJKaren J. · Seattle, WashingtonAraw na mababa ang ulap
★★★★☆Seaplane papuntang Victoria

Mabilis at maganda ang tanawin. Magdala lang ng kaunti, kasi mahigpit ang limit sa bagahe sa maliliit na eroplanong ito.

BSBjorn S. · Malmo, SwedenLipad sa asul na langit
★★★★★Seaplane papuntang Whistler

Sinimulan namin ang isang linggo sa Whistler sa paglipad papunta roon imbes na maupo nang matagal sa highway, at hindi ko na ito gagawin sa ibang paraan. Umaakyat ang eroplano mula sa daungan, sinusundan ang Howe Sound, tapos sumisingit sa pagitan ng mga bundok na may niyebe pa noong Hulyo. Ang paglapag sa Green Lake ay parang pagdating sa loob ng isang postcard, at wala pang kalahating oras ay nasa hotel na kami sakay ng shuttle. Ipinadala namin ang malalaking bag sa isang shuttle company noong nakaraang araw, kaya hindi naging problema ang 11 kg na limit.

ALAmelia L. · Brisbane, AustraliaLipad sa asul na langit
★★★★★Seaplane papuntang Whistler

Apatnapu't limang minuto ng kabundukan, tapos isang glacier lake ang runway.

NENoah E. · Chicago, IllinoisLipad sa asul na langit
★★★★★Seaplane papuntang Whistler

Maulap sa Vancouver, tapos asul na ang langit pagdating namin sa mga bundok. Nagbabala ang piloto tungkol sa alog at may ilan nga, pero walang nakakatakot. Patag na parang salamin ang Green Lake nang lumapag kami.

IGIsabel G. · Lisboa, PortugalAraw na mababa ang ulap

Nakalipad ka na?

Ikuwento mo sa susunod na biyahero kung kumusta

Ibahagi ang kalahating oras mo sa ibabaw ng Stanley Park, ang paglapag mo sa glacier, o ang flight mo papuntang Victoria. Binabasa namin ang bawat review bago ito ilabas, at inilalathala rin namin ang mga kritikal.

Ang rating mo
Langit noong araw na iyon

Hindi bababa sa 40 na character, 40 pa

Ikabit ang seat belt

I-book ang Classic Panorama para sa araw mo sa Vancouver

Kung may isang libreng kalahating araw ka sa Vancouver at gusto mo ng alaalang ikukuwento mo pa sa hapunan, ang Classic Panorama ng Harbour Air ang ibu-book namin. Ang take-off sa pagitan ng mga cruise ship, ang berdeng lawak ng Stanley Park sa ilalim ng pakpak, ang tulay, ang mga bangin at ang niyebe sa North Shore, tapos ang paglapag sa parehong kalmadong daungan.

Mahigit dalawang libong biyahero ang nagbigay dito ng 4.8 sa 5 sa GetYourGuide, at sa dalawang site puwede kang magreserba ngayon at magkansela hanggang 24 oras bago, na siyang kailangan mo kapag hindi tiyak ang forecast. Magdala ng photo ID at headphones.

~$135

bawat tao · 30 minuto · mula sa Coal Harbour

GetYourGuide Viator
  • ✓ Libreng pagkansela hanggang 24 oras bago
  • ✓ Magreserba ngayon, magbayad mamaya
  • ✓ May flight araw-araw, buong taon
  • ✓ Lakad lang mula sa downtown at sa cruise terminal

Dapat malaman

Bakit lupain ng floatplane ang Vancouver, at ano ang tinatanaw mo

Limang minutong pagbasa, at mas mauunawaan mo ang mga eroplanong lumalapag sa pagitan ng mga yate, ang mga lumang bush plane sa dock, at ang mga rutang nililipad ng mga piloto.

Ang baybayin ng British Columbia ay isang masalimuot na hanay ng mga fjord, isla at inlet kung saan maraming bayan, lodge at kampo ang walang kalsada. Sa halos buong nakaraang siglo, ang paraan para marating ang mga ito ay eroplanong may float imbes na gulong, na lumalapag sa pinakamalapit na tubig. Iyan ang dahilan kung bakit ang Coal Harbour, sa gilid ng downtown Vancouver, ay parang maliit na paliparan sa tubig, may mga nakatakdang flight, sightseeing tour at lumulutang na terminal sa tabi ng convention center.

01Ang mga airline sa tubig

Nagsimula ang Harbour Air noong 1982 at lumaki hanggang maging tinatawag nitong pinakamalaking seaplane airline sa Hilagang Amerika, na nagpapalipad ng mga commuter at bisita sa pagitan ng Vancouver, Victoria, Nanaimo, Whistler at Gulf Islands, bukod pa sa pagpapatakbo ng mga sightseeing tour sa pahinang ito. Ang Seair Seaplanes, na lokal na pag-aari, ay lumilipad sa baybayin mula pa 1980. Iisang dock ang gamit ng dalawa, kaya ang pagpili sa pagitan nila ay nauuwi sa eroplano at sa ruta. Harbour Air o Seair.

02Ang bush plane na nanatili

Unang lumipad ang de Havilland Canada Beaver noong 1947 malapit sa Toronto, at ginawa ito para magdala ng tao at kargamento sa mga lugar na walang runway. Mahigit 1,600 ang nagawa, at dose-dosena pa ang nagtatrabaho sa baybayin ng BC, paulit-ulit na inaayos. Ang mas malalaki nitong kapatid, ang single-engine na Otter at ang Twin Otter, ay nagdadala ng mas malalaking grupo. Kapag nakarinig ka ng malalim at bilugang ugong ng makina sa ibabaw ng Coal Harbour, kadalasan ay Beaver iyon.

03Ang parke at ang tulay

Binuksan ang Stanley Park noong 1888 at sumasaklaw ito sa mga 405 ha ng kagubatan sa dulo ng peninsula ng downtown, kaya berdeng simboryo ang tanaw ng mga city flight imbes na mga tore. Ang Lions Gate Bridge, na binuksan noong 1938, ay tumatawid sa First Narrows mula sa parke papunta sa North Shore, at dumaraan sa mismong tabi nito ang bawat take-off papunta sa mga bundok.

Hindi ang tanawin ang sandaling pinakatatandaan ng karamihan ng pasahero. Ito ang unang segundo pagkatapos ng take-off, kapag tumigil na ang sagitsit ng tilamsik sa mga float at bumababa ang lungsod sa ilalim ng pakpak.

04Ang fjord sa likod ng lungsod

Ang Howe Sound, na madalas tawaging pinakatimog na fjord sa Hilagang Amerika, ay humihiwa pahilaga mula sa gilid ng lungsod papunta sa Squamish, napapalibutan ng mga isla at matatarik na pader ng kagubatan. Sa itaas nito tumatayo ang kambal na tuktok ng The Lions, na pinagmulan ng pangalan ng tulay, at sa mas malayong hilaga, ang mga glacier ng Tantalus Range. Dito pumapasok ang mas mahahabang flight. Glacier flight at paglapag sa lawa.

05Isang unang electric

Noong Disyembre 2019, pinalipad ng Harbour Air ang ipinakilala nitong kauna-unahang all-electric na commercial aircraft sa mundo, isang binagong Beaver na may electric motor, sa isang maikling test flight sa ibabaw ng Ilog Fraser. Gumagamit pa rin ng gasolina ang mga floatplane sa ngayon, at nagdadagdag ang airline ng sustainability fee sa pamasahe nito. Dahil sa test flight na iyon, ang lumang bush plane ang naging pinakapinag-uusapang eroplano sa Canada nang isang linggo.

06Asal sa dock

Sundin ang dock crew, tumapak lang sa float kung saan ka sinabihan, at itago ang maluwag na sombrero at bandana hanggang makaupo ka, dahil mas malapit ang propeller kaysa sa itsura nito. Nakakabit ang seat belt mula dock hanggang dock. Puwede ang phone para sa litrato, at madalas ikiling ng piloto ang eroplano para makita ng magkabilang panig ang tanawin. Ano ang aasahan sa loob ng eroplano.

1947Unang lipad ng de Havilland Beaver

1982Nagsimulang lumipad ang Harbour Air

405 haNg kagubatan sa Stanley Park

~300 mTaas ng skyline flight ng Seair

Dapat ka bang sumakay ng floatplane, o helicopter na lang, o ang FlyOver ride sa Canada Place? Tinitimbang ng aming gabay na Seaplane o helicopter sa ibabaw ng Vancouver? ang mga opsyon, kasama ang FlyOver.

Mga tanong at sagot

Mga madalas itanong tungkol sa seaplane tour sa Vancouver

Labing-apat na tanong na paulit-ulit naming naririnig, kasama ang buong sagot.

Magkano ang seaplane tour sa Vancouver?

Nagsisimula ang mga city flight sa ~$135 bawat tao para sa 30 minutong Classic Panorama ng Harbour Air at ~$139 para sa Beaver flight ng Seair. Umaabot ang mas mahahabang flight sa ~$221 para sa 45 minuto paakyat sa Howe Sound at ~$426 para sa glacier trip ng Seair na may hinto sa lawa. ~$353 at ~$252 naman ang one-way flight papuntang Victoria at Whistler. Nasa aming gabay sa gastos ang bawat presyo at dagdag na bayad.

Aling seaplane tour sa Vancouver ang pinakamaganda?

Para sa karamihan ng unang beses, ang Classic Panorama ng Harbour Air: kalahating oras sa ibabaw ng Stanley Park, Lions Gate Bridge at North Shore, may rating na 4.8 mula sa mahigit 2,100 reviewer sa GetYourGuide. Para sa garantisadong upuan sa bintana, ang Beaver flight ng Seair; para sa mga bundok at paglapag sa lawa, ang glacier flight ng Seair.

Gaano katagal ang seaplane tour sa Vancouver?

Ibinebenta ang mga city tour bilang 30-minute experience, kasama ang boarding, taxi at paglapag, kaya mga 20 hanggang 25 minuto kang aktuwal na lumilipad. 45-minute experience ang ikot sa Howe Sound, at 75 minuto ang glacier flight, mga 55 dito sa ere. Magdagdag ng 30 hanggang 40 minutong check-in.

Saan umaalis ang mga seaplane tour?

Umaalis ang lahat ng anim na flight sa pahinang ito mula sa Vancouver Harbour Flight Centre, isang lumulutang na terminal sa 1055 Canada Place sa Coal Harbour, katabi ng Convention Centre at ilang minutong lakad mula sa cruise terminal at sa mga hotel sa downtown.

Harbour Air o Seair: alin ang mas mahusay?

Parehong mataas ang rating at iisang dock ang pinanggagalingan. Ang Harbour Air ang may pinakamaraming flight, mas malalaking eroplano at mga klasikong ruta, pati mga flight papuntang Victoria at Whistler. Mas maliliit na eroplano gaya ng Beaver ang gamit ng Seair, kung saan bintana ang bawat upuan, at sila ang may glacier at waterfall flight. Ikinumpara ang dalawa.

Lumilipad ba ang seaplane kapag umuulan?

Oo, tuloy ang mga flight umulan man o umaraw, at may sariling madamdaming ganda ang kulimlim na araw. Ang pumipigil sa kanila ay ang mahinang visibility: puwedeng maantala, mailipat ng ruta o makansela ang flight dahil sa hamog, mababang ulap o malakas na hangin. Iplano ito sa mga unang araw ng biyahe mo, para may puwang pang mag-rebook. Kailan lilipad.

Makakakita ba ng balyena mula sa seaplane?

Minsan, pero walang flight na wildlife tour at walang nangangako nito. Isang pasahero kamakailan ang nakakita ng dalawang balyena matapos itong ituro ng piloto. Suwerte rin ang pagkakita ng seal at agila, hindi bahagi ng ruta.

Puwede bang sumakay ang mga bata sa seaplane tour?

Oo. Nagbebenta ang Harbour Air ng child fare para sa edad 2 hanggang 11 at libreng pinalilipad ang mga sanggol na wala pang 2 kapag sa sarili nitong site nag-book; hindi angkop ang mga flight ng Seair para sa batang wala pang 2. Dapat makasakay ang bawat pasahero nang walang gaanong tulong. Nakakatulong ang earplugs o maliliit na ear defender. Seaplane kasama ang mga bata.

Kailangan ko ba ng passport o ID?

Ang bawat pasaherong 18 taong gulang pataas ay dapat magpakita sa check-in ng isang valid na photo ID na galing sa gobyerno, o dalawang ID ng gobyerno na walang litrato. Puwede ang passport o driver's license. Dalhin ito kahit sa sightseeing loop na lumalapag din sa pinanggalingan.

Puwede ba akong umupo sa tabi ng piloto?

Sa Harbour Air, hindi puwedeng ireserba ang co-pilot seat at ang piloto ang pumipili, kahit sa priority fare. Sa skyline flight ng Seair, puwede mo itong hilingin sa check-in. Sa iba pang flight, ayon sa pagkakasunod ng pagsakay ang upuan, at puwedeng ayusin ng piloto ang pagkakaupo para balanse ang eroplano.

Mas mabilis ba ang seaplane papuntang Victoria kaysa sa ferry?

Mas mabilis nang malaki. Mga 35 minuto ang flight mula downtown Vancouver hanggang Inner Harbour ng Victoria, samantalang mga isang oras at kalahati ang tawid ng ferry pa lang, dagdag pa ang biyahe papunta at pabalik sa bawat terminal. Mas mahal ito nang malaki, at hiwalay na ticket ang pagbalik. Victoria sakay ng seaplane.

Kailan ang pinakamagandang panahon ng taon para sa seaplane tour?

Hunyo hanggang Setyembre, para sa pinakatuyong panahon, pinakamalinaw na tanawin at mga paglapag sa lawa na pang-tag-init lang. May flight buong taon, at may niyebe sa mga bundok sa taglamig pero mas madalas ang mababang ulap at ulan. Kadalasang pinakakalmado ang hangin sa mga flight sa umaga. Bawat buwan.

Puwede ko bang ikansela nang libre ang seaplane tour?

Oo, libreng makakansela ang lahat ng anim na flight hanggang 24 oras bago umalis kapag binook sa GetYourGuide o Viator, at puwede kang magreserba ngayon at magbayad mamaya. Buong halaga ang singil sa late na pagkansela at sa na-miss na check-in. Kapag ang airline ang nagkansela dahil sa panahon, mag-aalok ito ng bagong oras o refund.

Seaplane o helicopter tour ba ang dapat kong piliin?

Kadalasang mas mura ang seaplane bilang paraan ng paglipad sa ibabaw ng Vancouver, at makukuha mo pa ang take-off at paglapag sa tubig. Ang helicopter ay nakakapag-hover, mas masikip ang ikot at lumalapag sa pad, sa mas mataas na presyo bawat minuto. Para sa sakay na hindi umaalis sa lupa, ang FlyOver Canada sa Canada Place ay gumagaya ng paglipad. Ikinumpara ang mga opsyon.

Basahin bago bumiyahe

Mga gabay sa Vancouver sakay ng floatplane

Sampung tanong na paulit-ulit na lumalabas, bawat isa may mahabang sagot imbes na maikli.