Vancouver papuntang Whistler sakay ng seaplane, sa ibabaw ng Sea-to-Sky
Kalsada ang daan ng karamihan papuntang Whistler, dalawang oras paakyat sa Sea-to-Sky Highway. Ginagawa ito ng floatplane sa mga 45 minuto sa ibabaw ng Howe Sound at ng Coast Mountains, saka lumalapag sa isang lawang galing sa glacier sa hilaga lang ng village. Tinatalakay ng gabay na ito ang lipad at ang mahigpit nitong patakaran sa bagahe, pagkatapos ang mga summer package na ipinapares ito sa coach.
Sa ibabaw ng Howe Sound papuntang Green Lake
Ang one-way na lipad ng Harbour Air papuntang Whistler, mula ~$252, ay umaalis sa terminal sa Coal Harbour at tumutungo pahilaga sa ibabaw ng Howe Sound, ang fjord na madalas tawaging pinakatimog sa Hilagang Amerika, saka tuloy sa Coast Mountains. Mga 45 minuto matapos mag-take-off, lumalapag ito sa Green Lake, isang lawang galing sa glacier sa hilaga lang ng Whistler Village. May libreng shuttle mula sa dock papasok sa village, kaya hindi mo kailangan ng taxi pagdating.
Iilan pa lang ang nag-review, 17 sa GetYourGuide at 15 sa Viator, pero 4.9 ang ipinapakita ng parehong site. Buong 5.0 ang transport sub-score sa GetYourGuide, at 4.6 ang value. Kasama sa pamasahe ang parking sa terminal sa Vancouver, malaking tulong kung iiwan mo ang kotse sa downtown buong araw.
Ang lipad laban sa Sea-to-Sky
Sa kalsada, mga 120 km ang Whistler mula Vancouver sa Highway 99, ang Sea-to-Sky, isang biyaheng mga dalawang oras sakay ng kotse o coach. Sinusundan ng highway ang baybayin ng Howe Sound sa malaking bahagi ng daan bago umakyat papaloob, kaya may sarili ring tanawin ang ruta sa lupa. Ang idinadagdag ng seaplane ay oras at ang tanaw mula sa itaas. Nakakatipid ka ng mahigit isang oras, at nakikita mo ang mga look at tuktok na nakalatag sa ibaba sa halip na sumisilip lang sa pagitan ng mga kurba.
Panalo ang kalsada sa gastos at sa bagahe. Dala ng kotse ang anumang kasya rito, at bukas pa rin ang highway sa mga araw na pinipigilan ng mababang ulap ang floatplane sa tubig.
Apat na paraan paakyat, magkakatabi
| Opsiyon | Oras paakyat | Bagahe | Presyo | Kailan |
|---|---|---|---|---|
| Seaplane, one way | Mga 45 min | 11 kg, kasama ang handbag | ~$252 | Tingnan ang petsa sa listing |
| Kotse o coach sa Highway 99 | Mga 2 oras | Kahit anong kasya | Mas mura nang malaki | Buong taon |
| Fly 'n' Drive, coach paakyat at seaplane pabalik | Mga 2 oras sakay ng coach | Tingnan ang listing | ~$295 | Mayo hanggang Setyembre |
| Spend the Day in Whistler | Mga 45 min bawat direksiyon | Tingnan ang listing | Mula C$490 sa site ng Harbour Air | Mayo hanggang Setyembre |
Basahin ang bawat hanay at malinaw ang palitan. Nababawi ng floatplane ang mahigit isang oras paakyat at pinapalitan ang paliko-likong kalsada ng tanaw mula sa itaas, habang hindi ginagalaw ng kalsada ang bagahe at budget mo. Sa maiinit na buwan lang may dalawang package, kaya sa taglamig, one-way na lipad o highway ang pagpipilian.
Ang patakarang 11 kg
Para sa maraming biyahero, bagahe ang problema. 11 kg bawat tao (kasama ang handbag) ang pinapayagan ng listing, at walang malalaking maleta. Kaya hindi puwede ang ski at snowboard bag pati ang karamihan ng bagahe para sa isang linggo. Ipadala sa kalsada ang mabibigat na bag, o gawing bahagi ng day trip ang lipad na may maliit na backpack. Para sa isang linggong pag-ski, ang highway ang praktikal na pagpipilian.
Papasok sa kabundukan sa loob ng 45 minuto
Lumilipad ang Harbour Air mula Coal Harbour paakyat ng Howe Sound papuntang Green Lake, kung saan may libreng shuttle na maghahatid sa iyo sa Whistler Village, mula ~$252 one way. Huwag lumampas sa 11 kg ang empake, at puwede kang magkansela nang libre hanggang isang araw bago.
Pagbalik, at ang mga summer package
Isang direksiyon lang ang sakop ng pamasahe, kaya ikaw ang magbu-book ng pabalik. Nasa Viator ang Whistler papuntang Vancouver mula mga $264, kaya halos doble ng papuntang pamasahe ang round trip sa himpapawid. Nagbebenta rin ang sariling site ng Harbour Air ng mga package para sa maiinit na buwan. Pinagsasama ng Spend the Day in Whistler ang dalawang 45-minutong lipad mula C$490, mula Mayo hanggang Setyembre.
Mas murang halo ang Whistler Fly 'n' Drive, ~$295 sa Viator, na paaakyatin ka sa Sea-to-Sky sakay ng coach at pababalikin sakay ng eroplano pagkatapos ng isang araw sa village (C$405 sa site ng Harbour Air). Ang mahinang punto nito ay ang bahaging sakay ng coach (mga dalawang oras sa kalsada) at ang kalendaryo, dahil mula Mayo hanggang Setyembre lang ito. Makukuha mo pa rin ang 45-minutong lipad, pauwi nga lang, sa isang araw na mga 12 oras na limang reviewer pa lang sa Viator ang nag-rate (4.8 ang average).
Bago ka sumakay
Lumilipad ang seaplane batay sa nakikita, at mas nakadepende sa ulap ang ruta sa bundok kaysa sa loop sa lungsod. Kapag mababa ang ulap sa mga tuktok, puwedeng maantala o makansela ang lipad. Ang lipad na kinansela ng operator ay karaniwang inililipat o nire-refund (nasa kondisyon ng listing ang detalye), at nandiyan pa rin ang highway bilang alternatibo. Mula Mayo hanggang Setyembre ibinebenta ng Harbour Air ang mga Whistler package nito, kaya siguraduhing nasa kalendaryo ng listing ang petsa mo bago ka magplano ng biyahe sa paligid ng lipad. Kadalasang tag-init ang may pinakamalinaw na langit sa Coast Mountains, at inihahambing ng pinakamagandang panahon para sa seaplane ang mga season.
Sa mga sightseeing tour ng Harbour Air, nagpapakita ang mga adult ng government photo ID at nagche-check-in nang 40 minuto nang maaga, at kailangang makaakyat ang bawat pasahero mula sa float papasok sa cabin nang halos walang tulong. May sariling oras ng check-in ang booking sa Whistler, kaya basahin ito bago umalis ng hotel. Tinatalakay ng unang lipad mo sa seaplane ang paghakbang mula sa float at kung ano ang itsura ng cabin.
Sino ang dapat lumipad, at sino ang dapat mag-drive
- Lumipad kung isa o dalawang araw ka lang doon na may maliit na bag at gusto mong bahagi ng biyahe ang tanaw ng kabundukan mula sa itaas
- Mag-drive o sumakay ng coach kung may dala kang ski o malaking maleta, o kung mabibigatan ang budget mo sa pamasahe
- Paghaluin ang dalawa gamit ang Fly 'n' Drive sa tag-init, coach paakyat at seaplane pababa
- Manatili sa Vancouver at makakita pa rin ng glacier sa isang loop na bumabalik sa Coal Harbour; tinatalakay ng glacier flight at paglapag sa lawa ang paglapag ng Seair sa isang lawang alpine
Ganoon din ang ruta papunta sa isla, isang direksiyon sa bawat pagkakataon, gaya ng paliwanag ng Vancouver papuntang Victoria sakay ng seaplane. Itinatapat ng magkano ang seaplane tour sa Vancouver ang pamasahe sa Whistler sa bawat ibang lipad, at tinitingnan ng seaplane, helicopter o FlyOver ang iba pang paraan paakyat.