Hydroplanem z Vancouver do Whistler, nad Sea-to-Sky
Do Whistler większość ludzi jedzie drogą, dwie godziny po Sea-to-Sky Highway. Hydroplan robi to w około 45 minut nad Howe Sound i Górami Nadbrzeżnymi, a potem ląduje na zasilanym przez lodowce jeziorze tuż na północ od miasteczka. Ten poradnik opisuje lot i jego surowy limit bagażu, a potem letnie pakiety, które łączą go z autokarem.
Nad Howe Sound na Green Lake
Lot Harbour Air w jedną stronę do Whistler, od ~224 €, startuje z terminalu w Coal Harbour i kieruje się na północ nad Howe Sound, fiord często nazywany najdalej na południe wysuniętym fiordem Ameryki Północnej, a potem dalej w Góry Nadbrzeżne. Około 45 minut po starcie ląduje na Green Lake, jeziorze zasilanym przez lodowce tuż na północ od Whistler Village. Z przystani do miasteczka zawozi cię bezpłatny bus wahadłowy, więc na miejscu nie potrzebujesz taksówki.
Ocen jest na razie niewiele, 17 na GetYourGuide i 15 na Viatorze, ale oba serwisy pokazują 4,9. Podocena GetYourGuide za transport to pełne 5,0, a za stosunek jakości do ceny 4,6. Parking przy terminalu w Vancouver jest w cenie, co się przydaje, jeśli zostawiasz auto w centrum na cały dzień.
Lot kontra Sea-to-Sky
Drogą Whistler leży około 120 km od Vancouver, przy Highway 99, czyli Sea-to-Sky, a jazda samochodem lub autokarem trwa mniej więcej dwie godziny. Przez większość trasy droga trzyma się brzegu Howe Sound, zanim wspina się w głąb lądu, więc i trasa lądowa ma swoje widoki. Hydroplan dokłada czas i widok z góry. Oszczędzasz ponad godzinę i oglądasz zatoki i szczyty rozłożone w dole, zamiast łapać je wzrokiem między zakrętami.
Droga wygrywa ceną i bagażem. Do samochodu zabierzesz wszystko, co się zmieści, a szosa jest przejezdna także w dni, gdy niskie chmury trzymają hydroplan na wodzie.
Cztery sposoby na dotarcie, obok siebie
| Opcja | Czas w drodze tam | Bagaż | Cena | Kiedy |
|---|---|---|---|---|
| Hydroplan, w jedną stronę | Ok. 45 min | 11 kg, z torebką | ~224 € | Sprawdź daty w ofercie |
| Samochód lub autokar, Highway 99 | Ok. 2 h | Co się zmieści | Znacznie mniej | Cały rok |
| Fly 'n' Drive, tam autokarem, z powrotem hydroplanem | Ok. 2 h autokarem | Sprawdź w ofercie | ~263 € | Od maja do września |
| Spend the Day in Whistler | Ok. 45 min w każdą stronę | Sprawdź w ofercie | Od 490 CAD na stronie Harbour Air | Od maja do września |
Wystarczy przeczytać wiersze, żeby zobaczyć, na czym polega wybór. Hydroplan odzyskuje ponad godzinę w drodze tam i zamienia krętą drogę na widok z góry, a droga oszczędza twój bagaż i budżet. Oba pakiety istnieją tylko w ciepłych miesiącach, więc zimą zostaje lot w jedną stronę albo szosa.
Zasada 11 kilogramów
Dla wielu podróżnych haczykiem jest bagaż. Oferta pozwala na 11 kg na osobę (łącznie z torebką) i żadnych dużych walizek. To wyklucza pokrowce na narty i snowboard, a także większość bagażu na tydzień. Ciężkie torby wyślij drogą albo potraktuj lot jako część wycieczki jednodniowej z małym plecakiem. Na tydzień na nartach praktyczniejsza jest szosa.
W góry w 45 minut
Harbour Air leci z Coal Harbour w górę Howe Sound na Green Lake, gdzie czeka bezpłatny bus do Whistler Village, od ~224 € w jedną stronę. Zmieść się z bagażem w 11 kg, a odwołać możesz bez kosztów do doby wcześniej.
Powrót i letnie pakiety
Cena obejmuje tylko jeden kierunek, więc powrót rezerwujesz sam. Viator oferuje lot z Whistler do Vancouver od około 235 €, co daje za lot w obie strony mniej więcej podwójną cenę lotu tam. Na własnej stronie Harbour Air sprzedaje też pakiety jednodniowe na ciepłe miesiące. Spend the Day in Whistler łączy dwa 45-minutowe loty od 490 CAD i jest dostępny od maja do września.
Tańszym połączeniem jest Whistler Fly 'n' Drive, ~263 € przez Viatora, który zabiera cię autokarem w górę Sea-to-Sky, a po dniu w miasteczku odwozi samolotem (405 CAD na stronie Harbour Air). Słabe punkty to odcinek autokarem (około dwóch godzin w drodze) i kalendarz, bo pakiet działa tylko od maja do września. Nadal masz 45-minutowy lot, tyle że w drodze powrotnej, w ciągu dnia trwającego około 12 godzin, który oceniło dotąd tylko pięciu recenzentów na Viatorze (średnio 4,8).
Zanim wsiądziesz
Hydroplany latają na widoczność, a trasa górska zależy od chmur bardziej niż pętla nad miastem. Gdy chmury wiszą nisko nad szczytami, lot może zostać opóźniony lub odwołany. Lot odwołany przez przewoźnika jest zwykle przenoszony albo zwracany (szczegóły w warunkach oferty), a w odwodzie zostaje szosa. Harbour Air sprzedaje pakiety do Whistler od maja do września, więc zanim zaplanujesz wyjazd wokół lotu, upewnij się, że kalendarz w ofercie pokazuje twoją datę. Lato zwykle przynosi najczystsze niebo nad Górami Nadbrzeżnymi, a najlepsza pora na lot hydroplanem porównuje pory roku.
Na wycieczkach widokowych Harbour Air dorośli okazują urzędowy dokument ze zdjęciem i odprawiają się 40 minut wcześniej, a każdy pasażer musi wejść z pływaka do kabiny z niewielką pomocą lub bez niej. Rezerwacja do Whistler podaje własną godzinę odprawy, więc przeczytaj ją przed wyjściem z hotelu. Twój pierwszy lot hydroplanem opisuje krok z pływaka i to, jak wygląda kabina.
Kto powinien lecieć, a kto jechać
- Leć, jeśli jedziesz na dzień lub dwa z małą torbą i chcesz zobaczyć góry z powietrza w ramach podróży
- Jedź samochodem lub autokarem, jeśli wieziesz narty albo dużą walizkę albo jeśli cena nadwyrężyłaby budżet
- Połącz jedno z drugim latem dzięki Fly 'n' Drive: tam autokarem, z powrotem hydroplanem
- Zostań w Vancouver i i tak zobacz lodowce na pętli, która wraca do Coal Harbour; loty nad lodowce i lądowania na jeziorach opisują lądowanie Seair na jeziorze alpejskim
Trasa na wyspę działa tak samo, w jedną stronę naraz, co wyjaśnia poradnik hydroplanem z Vancouver do Victorii. Ile kosztuje lot hydroplanem w Vancouver zestawia cenę lotu do Whistler z każdym innym lotem, a hydroplan, helikopter czy FlyOver przygląda się innym sposobom na widok z góry.