Med sjøfly fra Vancouver til Whistler, over Sea-to-Sky
De fleste kommer seg til Whistler langs veien, to timer opp Sea-to-Sky Highway. Sjøflyet gjør det på rundt 45 minutter over Howe Sound og Kystfjellene, og lander så på en bresjø like nord for landsbyen. Denne guiden tar for seg flyturen og den strenge bagasjeregelen, og deretter sommerpakkene som kombinerer den med buss.
Over Howe Sound til Green Lake
Harbour Airs enveistur til Whistler, fra ~224 €, forlater terminalen i Coal Harbour og går nordover over Howe Sound, fjorden som ofte kalles den sørligste i Nord-Amerika, og videre inn i Kystfjellene. Rundt 45 minutter etter avgang lander den på Green Lake, en bresjø like nord for Whistler Village. En gratis skyttelbuss kjører deg fra bryggen inn til landsbyen, så du trenger ingen taxi i den andre enden.
Få har anmeldt den så langt, 17 på GetYourGuide og 15 på Viator, men begge sidene viser 4,9. GetYourGuides delkarakter for transport er full pott med 5,0, og verdien ligger på 4,6. Parkering ved terminalen i Vancouver er med i prisen, noe som hjelper hvis du lar bilen stå i sentrum for dagen.
Flyturen mot Sea-to-Sky
Langs veien ligger Whistler rundt 120 km fra Vancouver på Highway 99, Sea-to-Sky, en kjøretur på rundt to timer med bil eller buss. Veien følger stranden langs Howe Sound store deler av strekningen før den klatrer innover i landet, så landeveien har sin egen natur å by på. Det sjøflyet tilfører, er tid og utsikten ovenfra. Du sparer over en time, og du ser fjordarmene og toppene ligge utbredt under deg i stedet for å skimte dem mellom svingene.
Veien vinner på pris og bagasje. En bil tar med det du får plass til, og veien er åpen også de dagene lave skyer holder sjøflyet på vannet.
Fire måter opp, side om side
| Alternativ | Tid oppover | Bagasje | Pris | Når |
|---|---|---|---|---|
| Sjøfly, én vei | Ca. 45 min | 11 kg, håndveske inkludert | ~224 € | Sjekk datoene på tilbudssiden |
| Bil eller buss på Highway 99 | Ca. 2 t | Det som får plass | Langt billigere | Hele året |
| Fly 'n' Drive, buss opp og sjøfly tilbake | Ca. 2 t med buss | Se tilbudssiden | ~263 € | Mai til september |
| Spend the Day in Whistler | Ca. 45 min hver vei | Se tilbudssiden | Fra 490 CAD på Harbour Airs side | Mai til september |
Les radene på tvers, og avveiningen er tydelig. Sjøflyet kjøper deg tilbake mer enn en time på vei opp og bytter en svingete vei mot utsikten ovenfra, mens veien lar bagasjen og budsjettet være i fred. De to pakkene finnes bare i de varme månedene, så en vintertur betyr enveisflyet eller motorveien.
Regelen om 11 kilo
For mange reisende er bagasjen haken. Tilbudssiden tillater 11 kg per person (håndveske inkludert) og ingen store kofferter. Det utelukker ski- og snowboardbager og det meste av bagasje for en uke. Send tunge bager opp langs veien, eller gjør flyturen til en del av en dagstur med en liten sekk. For en skiuke er motorveien det praktiske valget.
Inn i fjellene på 45 minutter
Harbour Air flyr fra Coal Harbour opp Howe Sound til Green Lake, der en gratis skyttelbuss venter for å ta deg inn til Whistler Village, fra ~224 € én vei. Pakk innenfor 11 kg, og du kan avbestille kostnadsfritt inntil et døgn i forveien.
Hjemturen, og sommerpakkene
Prisen gjelder bare én retning, så returen må du bestille selv. Viator har strekningen Whistler til Vancouver fra ca. 235 €, noe som gjør en tur-retur med fly til omtrent det dobbelte av prisen oppover. Harbour Airs egen side selger også pakkedager for de varme månedene. Spend the Day in Whistler kombinerer to turer på 45 minutter fra 490 CAD, og tilbys fra mai til september.
En billigere blanding er Whistler Fly 'n' Drive, ~263 € via Viator, som sender deg opp Sea-to-Sky med buss og flyr deg tilbake etter en dag i landsbyen (405 CAD på Harbour Airs side). Svakhetene er bussetappen (rundt to timer på veien) og kalenderen, siden den bare går fra mai til september. Du får fortsatt flyturen på 45 minutter, bare på vei hjem, i løpet av en dag på rundt 12 timer som bare fem anmeldere på Viator har vurdert så langt (4,8 i snitt).
Før du går om bord
Sjøfly flyr etter sikt, og en fjellrute er mer avhengig av skyene enn en runde over byen. Når skyene ligger lavt over toppene, kan turen bli forsinket eller avlyst. En tur som selskapet avlyser, blir vanligvis flyttet eller refundert (vilkårene på tilbudssiden har detaljene), og motorveien er fortsatt reserveløsningen. Harbour Air selger Whistler-pakkene fra mai til september, så sørg for at kalenderen på tilbudssiden viser datoen din før du planlegger en reise rundt flyturen. Sommeren gir vanligvis den klareste himmelen over Kystfjellene, og beste tid for en sjøflytur sammenligner årstidene.
På Harbour Airs sightseeingturer viser voksne offentlig legitimasjon med bilde og sjekker inn 40 minutter før, og alle passasjerer må klare å klatre fra flottøren inn i kabinen med lite eller ingen hjelp. Bestillingen til Whistler oppgir sin egen innsjekkingstid, så les den før du forlater hotellet. Din første sjøflytur forklarer steget fra flottøren og hvordan kabinen er.
Hvem bør fly, og hvem bør kjøre
- Fly hvis du skal opp en dag eller to med en liten bag og vil se fjellene fra lufta som en del av reisen
- Kjør eller ta bussen hvis du har med ski eller en stor koffert, eller hvis prisen ville sprenge budsjettet
- Bland de to med Fly 'n' Drive om sommeren, buss opp og sjøfly ned
- Bli i Vancouver og se isbreer likevel på en rundtur som ender i Coal Harbour; breturer og landing på fjellsjø tar for seg Seairs landing på en fjellsjø
Øyruta fungerer på samme måte, én vei om gangen, slik med sjøfly fra Vancouver til Victoria forklarer. Hva en sjøflytur i Vancouver koster setter Whistler-prisen opp mot alle de andre turene, og sjøfly, helikopter eller FlyOver ser på de andre måtene å komme opp på.