Seaplane tour sa Vancouver kasama ang mga bata

Mga edad na tinatanggap ng bawat airline

Ang Harbour Air ang tumatanggap sa pinakabatang pasahero. Sa sarili nitong site, may child fare ang Classic Panorama para sa edad 2 hanggang 11, at libreng lumilipad ang mga sanggol hanggang ikalawang kaarawan nila, nakakandong sa magulang. May sariling paraan ang mga booking site sa mga sanggol, kaya tingnan kung paano itinuturing ng listing ang baby bago magbayad, at ilagay ang baby sa booking kahit libre ang mga sanggol.

Mas mahigpit ang Seair Seaplanes. Hindi angkop ang mga lipad nito sa batang wala pang 2 taon, kaya ang pamilyang may baby ay sa Harbour Air lilipad o maghihintay ng isang taon. Hindi rin isinasakay ng Harbour Air ang mga menor de edad na walang kasamang adult sa lipad nito papuntang Victoria, na mahalaga kung balak ng isang teenager na bumiyahe nang mag-isa. Kailangan ng government photo ID sa check-in ang mga adult na edad 18 pataas.

Ang babayaran ng pamilya

Halimbawa, dalawang adult at dalawang batang edad 6 at 9 sa Classic Panorama ng Harbour Air. Sa sariling site ng Harbour Air, C$149 ang adult fare at C$120 ang child fare, kaya C$538 ang apat na upuan. Kasama na sa mga pamasaheng iyon ang sustainability fee at dock fee pati ang GST. Sa mga booking site, nagsisimula sa ~$135 ang adult fare, at lumalabas ang child fare para sa edad 2 hanggang 11 kapag inilagay mo ang edad, kaya mas mababa sa apat na beses na ~$135 ang babayaran ng pamilya. Bahagyang gumagalaw linggo-linggo ang halaga sa US dollar dahil sa palitan.

Halos pareho ang presyo bawat adult ng City Skyline flight ng Seair, mula ~$139, kaya tingnan sa listing kung may presyo para sa bata bago ka maghambing. Mabilis lumaki ang gastos sa mas mahabang lipad; ang apat na upuan sa 45-minutong Extended Panorama, mula ~$221, ay mas mahal nang mahigit kalahati kumpara sa classic. Nasa iisang table ang bawat pamasahe sa magkano ang seaplane tour sa Vancouver.

Pagsakay sa eroplano

Hinihiling ng Harbour Air na kayang sumakay at bumaba ng bawat pasahero nang halos walang tulong, at sinasabi ng listing ng classic na hindi angkop ang tour sa mga taong limitado ang paggalaw. Ang pagsakay ay paglalakad sa lumulutang na dock at paghakbang paakyat mula sa float papasok sa maliit na cabin. Kung kailangang buhatin ang maliit na bata, o nahihirapan sa hakbang si lolo o lola, tanungin ang airline bago mag-book at hindi pagdating sa dock.

Kadalasang nasosorpresa nang maganda ang mga batang kinakabahan sa take-off at landing. Bumibilis ang floatplane sa ibabaw ng tubig kasabay ng wisik at marahang umaangat, at ganoon din ang paglapag, dumudulas nang mahaba bago tumigil. Ipinapaliwanag ng unang lipad mo sa seaplane ang bawat hakbang mula check-in, kapaki-pakinabang kung gusto mong sabihin sa kinakabahang bata kung ano ang mangyayari.

Ingay at maliliit na tainga

Maingay ang makinang halos isang metro lang mula sa upuan mo, at binabanggit ng mga reviewer na namimigay ng earplugs ang Harbour Air. Bihirang kumasya nang maayos sa maliliit na tainga ang foam earplugs, kaya magdala mula sa bahay ng ear defenders na pambata. Kailangan ng sarili mong headphones ang libreng narration app ng Harbour Air, at para sa mas malalaking bata, puwedeng gawin ng over-ear headphones ang dalawang trabaho nang sabay.

Kaunti lang ang pagbabago ng pressure sa tainga sa mga lipad na ito dahil mababa at maikli ang mga ito; lumilipad ang skyline flight ng Seair nang mga 300 m ang taas. Makakatulong pa rin ang inumin o meryendang nginunguya habang umaakyat ang eroplano para sa toddler na sensitibo rito.

Upuan sa bintana at maikling atensiyon

Bagay ang kalahating oras sa batang mabilis mainip, at marami ang puwedeng ituro. Sa classic na ruta, makikita ng mga bata ang Lions Gate Bridge at ang berdeng bloke ng Stanley Park. Pabalik, dumaraan ang eroplano sa ibabaw ng BC Place at ng simboryo ng Science World. May isang bisita ng Harbour Air na nakakita ng dalawang balyena mula sa itaas, pero hindi kailanman kasama sa usapan ang mga hayop.

Nakadepende sa upuan mo ang tanawin. Sa Beaver ng Seair, may upuan sa bintana ang bawat pasahero, at puwedeng hilingin ang upuan ng co-pilot pag-check-in. First come, first served ang upuan sa Harbour Air sa pagsakay, kaya ang pinakamabilis maglakad ang unang pumipili, at ang piloto ang nagpapasya sa upuan ng co-pilot. Ang pamilyang gustong magkakatabi ay dapat nasa unahan ng pila pagsimula ng boarding.

Sensitibong sikmura

Mas ramdam sa maliit na eroplano ang alog kaysa sa malaking jet, pero bihirang maalog ang mababa at kalahating-oras na lipad sa ibabaw ng daungan. Pakainin ang mga bata ng magaang pagkain mga isang oras bago, hindi malaking almusal habang papunta sa dock, at ipatingin sila sa abot-tanaw sa labas sa halip na sa screen ng phone. Kadalasang mas kalmado ang hangin sa umaga; tinatalakay ng pinakamagandang panahon para sa seaplane ang oras at ang season. Walang gastos ang supot para sa suka sa day bag, at nakakapagpakalma pa ito.

Mas mahahabang biyahe kasama ang mga bata

Ang Whistler Fly 'n' Drive ng Harbour Air, ~$295 sa Viator, ay paaakyatin ka sa Sea-to-Sky Highway sakay ng coach, bibigyan ka ng isang araw sa Whistler at pababalikin ka sa eroplano sa loob ng 45 minuto. Ang catch para sa pamilya ay ang coach, mga dalawang oras sa kalsada sa loob ng araw na mga 12 oras, sobrang haba para sa maliliit na bata, at mula Mayo hanggang Setyembre lang ito. Tinatalakay ng gabay namin sa Whistler ang one-way na lipad sa parehong direksiyon.

Ang mas malalaking batang nag-enjoy sa unang lipad ay baka bundok na ang hilingin sa susunod. Mga 30 minuto kang nasa ere sa Coastal Mountain flight ng Seair, mula ~$236, sa ibabaw ng The Lions at ng mga lambak ng Coast Mountains, sapat na maikli para sa malikot na bata. Ang catch ay ang presyo, mas mataas nang malaki sa classic para sa halos parehong oras sa ere, at 3.0 sa 5 lang ang ibinigay ng iilang reviewer nito sa value; gaya ng bawat lipad ng Seair, hindi ito nagpapasakay ng wala pang 2 taon. Tinatalakay ng glacier flight at paglapag sa lawa ang mas mahahabang biyahe sa bundok. Buong pinaghahambing ng paghahambing ng dalawang airline ang Harbour Air at Seair.