Vol en hydravion à Vancouver avec des enfants

Les âges acceptés par chaque compagnie

Harbour Air accepte les plus jeunes passagers. Sur son propre site, le Classic Panorama propose un tarif enfant de 2 à 11 ans, et les bébés volent gratuitement jusqu'à leur deuxième anniversaire, sur les genoux d'un parent. Les sites de réservation gèrent les bébés à leur façon, vérifiez donc comment l'annonce traite un nourrisson avant de payer, et inscrivez le bébé sur la réservation même s'il vole gratuitement.

Seair Seaplanes est plus stricte. Ses vols ne conviennent pas aux enfants de moins de 2 ans, une famille avec un bébé vole donc avec Harbour Air ou attend un an. Harbour Air ne transporte pas non plus de mineurs non accompagnés sur son vol pour Victoria, ce qui importe si un adolescent prévoit de voyager seul. Les adultes de 18 ans ou plus doivent présenter une pièce d'identité officielle avec photo à l'enregistrement.

Ce que paie une famille

Prenez deux adultes et deux enfants de 6 et 9 ans sur le Classic Panorama de Harbour Air. Sur le site de la compagnie, le tarif adulte est de 149 CAD et le tarif enfant de 120 CAD, soit 538 CAD pour les quatre places. Ces tarifs incluent déjà les frais de développement durable et de quai ainsi que la TPS. Sur les sites de réservation, le tarif adulte commence à ~120 €, et le tarif enfant pour les 2 à 11 ans s'affiche une fois les âges saisis, la famille paie donc moins de quatre fois ~120 €. Les taux de change font un peu varier le montant en euros d'une semaine à l'autre.

Le vol City Skyline de Seair, à partir de ~124 €, coûte à peu près autant par adulte, vérifiez donc sur l'annonce s'il existe un prix enfant avant de comparer. Un vol plus long fait vite grimper la note ; quatre places sur l'Extended Panorama de 45 minutes, à partir de ~197 €, coûtent bien plus d'une fois et demie le Classic. Combien coûte un vol en hydravion à Vancouver réunit tous les tarifs dans un seul tableau.

Monter à bord

Harbour Air demande que chaque passager puisse monter dans l'avion et en descendre avec peu ou pas d'aide, et l'annonce du Classic indique que le vol ne convient pas aux personnes à mobilité réduite. Embarquer, c'est marcher le long du quai flottant puis enjamber le flotteur pour entrer dans une petite cabine. Si un jeune enfant doit être porté, ou si un grand-parent a du mal avec les marches, posez la question à la compagnie avant de réserver plutôt que sur le quai.

Le décollage et l'amerrissage surprennent en général agréablement les enfants anxieux. Un hydravion prend de la vitesse sur l'eau dans une gerbe d'embruns et s'élève en douceur, et il se pose de la même façon, en glissant longuement avant de s'immobiliser. Votre premier vol en hydravion explique chaque étape depuis l'enregistrement, ce qui aide si vous voulez raconter à un enfant inquiet ce qui va se passer.

Le bruit et les petites oreilles

Un moteur à un mètre ou deux de votre siège, c'est bruyant, et les clients racontent que Harbour Air distribue des bouchons d'oreilles. Les bouchons en mousse vont rarement bien aux petites oreilles, apportez donc de la maison un casque antibruit pour enfant. L'application de commentaires gratuite de Harbour Air demande vos propres écouteurs, et pour les plus grands, un casque circum-auriculaire peut remplir les deux rôles à la fois.

La pression dans les oreilles change peu sur ces vols, car ils restent bas et courts ; le survol de la ville de Seair se fait à environ 300 m. Une boisson ou un en-cas à mâcher pendant la montée peut tout de même aider un tout-petit sensible.

Places côté hublot et attention qui s'envole

Une demi-heure convient à un enfant qui se lasse vite, et il y a beaucoup de choses à montrer du doigt. Sur le parcours Classic, les enfants peuvent repérer le Lions Gate Bridge et le grand bloc vert de Stanley Park. Au retour, l'avion passe au-dessus de BC Place et du dôme de Science World. Un client de Harbour Air a aperçu deux baleines depuis les airs, mais la faune n'est jamais garantie.

La place détermine la vue. Dans le Beaver de Seair, chaque passager a un hublot, et le siège du copilote peut être demandé à l'enregistrement. Chez Harbour Air, les places sont attribuées dans l'ordre d'arrivée à l'embarquement : les plus rapides choisissent en premier, et le siège du copilote reste la décision du pilote. Une famille qui veut être assise ensemble doit se placer en tête de file quand l'embarquement commence.

Les estomacs fragiles

Un petit avion ressent les secousses davantage qu'un avion de ligne, même si un vol d'une demi-heure à basse altitude au-dessus du port est rarement agité. Donnez aux enfants un repas léger une heure environ avant, pas un gros petit-déjeuner en route vers le quai, et faites-leur regarder l'horizon dehors plutôt qu'un écran de téléphone. Les vols du matin rencontrent souvent un air plus calme ; la meilleure période pour un vol en hydravion parle de l'heure et de la saison. Un sac à vomi dans le sac de jour ne coûte rien et rassure.

Des sorties plus longues avec des enfants

Le Whistler Fly 'n' Drive de Harbour Air, ~263 € via Viator, vous fait monter par la Sea-to-Sky Highway en autocar, vous laisse une journée à Whistler et vous ramène en avion en 45 minutes. Pour une famille, le problème est l'autocar, environ deux heures de route dans une journée d'environ 12 heures, bien trop long pour de jeunes enfants, et la formule n'a lieu que de mai à septembre. Notre guide de Whistler présente l'aller simple en avion dans les deux sens.

Les plus grands qui ont adoré leur premier vol réclameront peut-être la montagne ensuite. Le vol Coastal Mountain de Seair, à partir de ~210 €, vous garde en l'air environ 30 minutes au-dessus de The Lions et des vallées de la chaîne Côtière, assez court pour un enfant qui ne tient pas en place. Le revers, c'est le prix, bien au-dessus du Classic pour à peu près le même temps en l'air, et ses quelques clients ont noté le rapport qualité-prix 3,0 sur 5 ; comme tous les vols de Seair, il n'accepte personne de moins de 2 ans. Vols glacier et amerrissages sur un lac présente les excursions plus longues en montagne. Le comparatif des compagnies oppose Harbour Air et Seair en détail.