Vandflyver eller helikopter over Vancouver?

Det, kun vandflyveren giver dig

Vandflyverens trumfkort er vandet. Du forlader en flydende terminal i Coal Harbour og letter fra en afmærket bane mellem bådene og kommer tilbage samme vej med pontonerne glidende ind. Intet andet på denne side starter eller slutter sådan. Ruten er den anden styrke. Harbour Airs Classic Panorama, fra ~120 €, flyver over Stanley Park, en park på omkring 405 ha siden 1888, og derefter Lions Gate Bridge fra 1938 på vej mod bjergene på North Shore. For et rigtigt fly med en pilot foran dig er det en beskeden pris.

Vandflyveren har også sine grænser. Ruterne er faste runder, så du kan ikke bede piloten kredse over dit hotel eller blive hængende over ét sted. Den flyver efter sigt, hvilket betyder, at lave skyer eller tåge kan forsinke eller aflyse den. Og den larmer indvendig, så meget, at Harbour Air deler ørepropper ud ved døren.

Helikopter mod vandflyver

Helikopterture letter nær den samme havnefront. En helikopter kan stå stille i luften og dreje skarpere end en vandflyver, hvilket hjælper en fotograf, der vil holde fast i én udsigt et stykke tid. Den lander på en platform frem for på vandet, og den koster mere pr. minut i luften. Vi sammenligner ikke helikopterture på siden, så vi kan ikke oplyse deres priser eller flyvetider, og dem bør du tjekke i det opslag, du finder.

Valget handler om, hvad du vil have ud af timen. Er start og landing på vandet pointen, eller vil du have de længere runder op ad Howe Sound til en kendt pris, vinder vandflyveren. Vil du hænge stille over byen, gør en helikopter det bedre. Skal du videre til Victoria, flyver en helikopterrute også fra centrum til centrum, mens Harbour Airs enkeltrejse med vandflyver til Victoria, fra ~314 €, lander i Inner Harbour efter cirka 35 minutter; med vandflyver fra Vancouver til Victoria sammenligner overfarterne.

FlyOver Canada ved Canada Place

FlyOver Canada er en simuleret flyvetur inde i Canada Place, kort gang fra vandflyverterminalen. Den tager omkring 25–35 minutter og koster fra ca. 20 € på Viator, hvor den har 4,4. Det er en lille brøkdel af enhver vandflyverpris, og da den foregår indendørs, rører en grå himmel den ikke. Hagen er, at du aldrig forlader jorden. Den er en god reserveplan på en regnvejrsdag eller en billig opvarmning for en nervøs flyver, men den erstatter ikke følelsen af, at pontonerne slipper vandet. I en regnfuld uge forklarer det bedste tidspunkt for en vandflyvertur, hvilke måneder der giver dig bedre odds for en klar himmel.

Udsigtstårnet Lookout og gondolerne

Vancouver Lookout sætter dig på en udsigtsplatform i toppen af et tårn i centrum, med havnen og North Shore bredt ud foran dig. På selve North Shore klatrer gondolen Skyride på Grouse Mountain fra byens kant op i den bjergkæde, den klassiske flyvning passerer på vej mod Horseshoe Bay. Længere oppe ad kysten stiger Sea to Sky Gondola ved Squamish op over Howe Sound, en fjordarm der ofte kaldes Nordamerikas sydligste fjord.

Alle tre koster langt mindre end en flyvning, og du kan blive, så længe du vil, uden motorlarm. Byttehandlen er vinklen. Fra et tårn eller en bjergtop ser du byen fra ét punkt, mens vandflyverens runde viser, hvordan parken og fjordarmene slynger sig om byen i ét stræk. Er en fast udsigt nok, så spar pengene.

Hvad hver vej op koster

Set efter pris går stigen nedefra og op. Tårnet og gondolerne ligger nederst, og FlyOver Canada koster omkring 20 €. De billigste rigtige flyvninger er vandflyverens halvtimesrunder, ~120–124 €, for cirka 20–30 minutter i luften. En helikopter koster mere for hvert minut i luften. Vandflyverens længere ture stiger derfra, med runden på 45 minutter over Howe Sound til ~197 € og landingen på gletsjersøen til ~379 €. Hvad en vandflyvertur i Vancouver koster bryder alle priser ned, og Harbour Air eller Seair forklarer, hvordan de to selskabers billigste flyvninger adskiller sig.

Bland landevejen og luften

Du behøver ikke vælge én udsigt. Whistler Fly 'n' Drive, som Harbour Air sælger på Viator, ~263 €, kombinerer en bustur op ad Sea-to-Sky Highway og en dag i Whistler med en vandflyvertur på 45 minutter hjem. Hagen er tid og sæson. Busturen tager cirka to timer ad vejen, og pakken kører kun fra maj til september. Med vandflyver fra Vancouver til Whistler gennemgår enkeltflyvningen for sig.

I den anden ende af skalaen ligger et sted, som ingen vej eller gondol når. Seairs tur til Chatterbox Falls, fra ~605 €, flyver cirka 1,5 time til Princess Louisa Inlet og lander nær et vandfald, som kun både og vandflyvere kan nå, med omkring 30 minutter i land. Hagen er den højeste pris på siden og endnu ingen anmeldelser på GetYourGuide. Gletsjerflyvninger og landinger på søer gennemgår den sammen med de andre bjergflyvninger.

Hvilken vej op passer til dig

• Du vil flyve i et lille fly. Tag vandflyveren, og læs først hvad du kan forvente på din første vandflyvertur;
• Himlen er lav og grå. FlyOver Canada eller Lookout-tårnet, og flyt flyvningen til en klarere dag;
• Du rejser med små børn. En kort runde med vandflyver eller en gondol; vandflyverture med børn har aldersreglerne;
• Dit skib sejler i eftermiddag. Halvtimesflyvningen fra kajen lige ved krydstogtterminalen; en vandflyvertur på en krydstogtdag har timingen;
• Du vil stå stille i luften og fotografere. En helikopter gør det bedre end nogen vandflyver.