Wasserflugzeug oder Helikopter über Vancouver?

Was nur das Wasserflugzeug bietet

Der Trumpf des Wasserflugzeugs ist das Wasser. Du verlässt ein schwimmendes Terminal in Coal Harbour, hebst von einer markierten Bahn zwischen Booten ab und kommst auf demselben Weg zurück, während die Schwimmer übers Wasser gleiten. Nichts anderes auf dieser Seite beginnt oder endet so. Die Route ist die zweite Stärke. Das Classic Panorama von Harbour Air, ab ~120 €, überfliegt den Stanley Park, seit 1888 ein Park von rund 405 ha, dann die Lions Gate Bridge von 1938 auf dem Weg zu den North Shore Mountains. Für ein echtes Flugzeug mit einem Piloten direkt vor dir ist das ein bescheidener Preis.

Auch das Wasserflugzeug hat Grenzen. Die Routen sind feste Runden, du kannst den Piloten also nicht bitten, über deinem Hotel zu kreisen oder über einem Punkt zu verharren. Es fliegt auf Sicht, deshalb können tiefe Wolken oder Nebel es verzögern oder ausfallen lassen. Und innen ist es laut, so laut, dass Harbour Air schon an der Tür Ohrstöpsel verteilt.

Helikopter gegen Wasserflugzeug

Helikopter-Rundflüge starten in der Nähe derselben Uferfront. Ein Helikopter kann in der Luft stehen und enger wenden als ein Wasserflugzeug, was einem Fotografen hilft, der einen Blick eine Weile halten will. Er landet auf einem Landeplatz statt auf dem Wasser und kostet pro Minute in der Luft mehr. Helikoptertouren vergleichen wir auf dieser Website nicht, wir können also weder ihre Preise noch ihre Flugzeiten nennen, und die solltest du im jeweiligen Angebot prüfen.

Die Wahl hängt davon ab, was du von der Stunde willst. Geht es dir um Start und Landung auf dem Wasser oder um die längeren Runden den Howe Sound hinauf zu einem bekannten Preis, gewinnt das Wasserflugzeug. Willst du über der Stadt an einer Stelle stehen bleiben, kann das ein Helikopter besser. Für die Weiterreise nach Victoria fliegt auch ein Helikopterdienst von Innenstadt zu Innenstadt, während das einfache Wasserflugzeug von Harbour Air nach Victoria, ab ~314 €, nach etwa 35 Minuten im Inner Harbour landet; mit dem Wasserflugzeug von Vancouver nach Victoria vergleicht die Überfahrten.

FlyOver Canada am Canada Place

FlyOver Canada ist eine Flugsimulation im Canada Place, ein kurzer Fußweg vom Wasserflugzeug-Terminal. Sie dauert etwa 25–35 Minuten und kostet bei Viator ab rund 20 €, mit einer Bewertung von 4,4. Das ist ein kleiner Bruchteil jedes Wasserflugzeug-Preises, und weil sie drinnen stattfindet, ist ein grauer Himmel egal. Der Haken ist, dass du nie den Boden verlässt. Sie ist ein gutes Ausweichprogramm für nasse Tage oder ein günstiges Aufwärmen für ängstliche Flieger, ersetzt aber nicht das Gefühl, wenn die Schwimmer das Wasser loslassen. In einer verregneten Woche erklärt die beste Zeit für einen Wasserflugzeug-Rundflug, welche Monate bessere Chancen auf klaren Himmel bieten.

Der Lookout-Turm und die Gondeln

Der Vancouver Lookout bringt dich auf eine Aussichtsplattform oben auf einem Turm in der Innenstadt, mit dem Hafen und der North Shore vor dir. An der North Shore selbst fährt die Skyride-Gondel des Grouse Mountain vom Stadtrand hinauf in die Bergkette, an der der klassische Flug auf dem Weg nach Horseshoe Bay vorbeizieht. Weiter die Küste hinauf steigt die Sea to Sky Gondola bei Squamish über den Howe Sound, einen Meeresarm, der oft als südlichster Fjord Nordamerikas bezeichnet wird.

Alle drei kosten weit weniger als ein Flug, und du kannst ohne Motorenlärm so lange bleiben, wie du willst. Der Preis dafür ist der Blickwinkel. Von einem Turm oder einem Gipfel siehst du die Stadt von einem Punkt aus, während die Runde des Wasserflugzeugs in einem Zug zeigt, wie sich Park und Buchten um die Stadt legen. Reicht dir ein fester Blick, spar dir den Flugpreis.

Was jeder Weg nach oben kostet

Nach Preis sortiert steigt die Leiter vom Boden aus an. Ganz unten stehen der Turm und die Gondeln, FlyOver Canada kostet rund 20 €. Die günstigsten echten Flüge sind die halbstündigen Wasserflugzeug-Runden, ~120–124 €, für etwa 20–30 Minuten in der Luft. Ein Helikopter kostet pro Flugminute mehr. Die längeren Flüge des Wasserflugzeugs steigen von dort aus weiter, mit der 45-minütigen Runde über den Howe Sound für ~197 € und der Landung am Gletschersee für ~379 €. Was ein Wasserflugzeug-Rundflug in Vancouver kostet schlüsselt jeden Preis auf, und Harbour Air oder Seair erklärt, wie sich die günstigsten Flüge der beiden Airlines unterscheiden.

Straße und Luft kombinieren

Du musst dich nicht für einen einzigen Blick entscheiden. Der Whistler Fly 'n' Drive, den Harbour Air über Viator verkauft, ~263 €, kombiniert eine Busfahrt den Sea-to-Sky Highway hinauf und einen Tag in Whistler mit einem 45-minütigen Wasserflugzeug-Flug zurück. Der Haken sind Zeit und Saison. Die Busetappe dauert auf der Straße etwa zwei Stunden, und das Paket läuft nur von Mai bis September. Mit dem Wasserflugzeug von Vancouver nach Whistler beschreibt den einfachen Flug für sich allein.

Am oberen Ende der Skala liegt ein Ort, den keine Straße und keine Gondel erreicht. Seairs Flug zu den Chatterbox Falls, ab ~605 €, fliegt etwa 1,5 Stunden zum Princess Louisa Inlet und landet nahe Wasserfällen, die nur Boote und Wasserflugzeuge erreichen, mit etwa 30 Minuten an Land. Sein Haken sind der höchste Preis auf dieser Website und bisher keine Bewertungen auf GetYourGuide. Gletscherflüge und Landungen auf Bergseen beschreibt ihn zusammen mit den anderen Bergflügen.

Welcher Weg nach oben zu dir passt

• Du willst in einem kleinen Flugzeug fliegen. Nimm das Wasserflugzeug und lies vorher was dich bei einem ersten Flug im Wasserflugzeug erwartet;
• Der Himmel hängt tief und grau. FlyOver Canada oder der Lookout-Turm, und den Flug verlegst du auf einen klareren Tag;
• Du reist mit kleinen Kindern. Eine kurze Runde im Wasserflugzeug oder eine Gondel; Wasserflugzeug-Rundflüge mit Kindern hat die Altersregeln;
• Dein Schiff legt heute Nachmittag ab. Der halbstündige Flug direkt neben dem Kreuzfahrtterminal; ein Wasserflugzeug-Rundflug am Kreuzfahrttag hat das Timing;
• Du willst für Fotos in der Luft stehen bleiben. Das kann ein Helikopter besser als jedes Wasserflugzeug.